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Vue arrière de trois quarts du Ford Expedition noir 2018 de Troy, avec des pneus tout-terrain, garé devant un bâtiment en pierre jaune surmonté d'un dôme vert, installation Stealth Spare Tire Delete de HornBlasters présentée, photo 1 de la galerie
Vue nocturne du dessous montrant le réservoir d'air du Stealth Spare Tire Delete et le boîtier éclairé du compresseur HornBlasters HB, avec un éclairage d'accentuation bleu, sur le Ford Expedition 2018 de Troy, photo 2 de la galerie
Vue latérale du Ford Expedition noir 2018 surélevé de Troy, avec de gros pneus tout-terrain, devant un bâtiment classique orné en pierre jaune, photo 3 de la galerie
Vue arrière par dessous montrant le réservoir d'air noir, les klaxons de train, le solénoïde et le câblage du Stealth Spare Tire Delete dans le logement de la roue de secours du Ford Expedition 2018 de Troy, photo 4 de la galerie
Vue latérale du Ford Expedition noir 2018 de Troy, avec des roues tout-terrain, garé devant un immeuble de bureaux moderne en verre avec des drapeaux, photo 5 de la galerie
Vue avant de trois quarts du Ford Expedition noir 2018 de Troy, avec une plaque d'immatriculation TRIBB Iowa et des pneus tout-terrain, sous un ciel bleu dégagé, photo 6 de la galerie
Vue latérale du Ford Expedition noir 2018 de Troy, avec des jantes adaptables, devant un grand bâtiment doté de colonnes et de fenêtres cintrées, photo 7 de la galerie
Vue avant de trois quarts du Ford Expedition noir 2018 surélevé de Troy, garé devant un mur en briques couvert d'une fresque colorée, photo 8 de la galerie
Vue sous le capot montrant l'autocollant HornBlasters et le faisceau de câblage adaptable du Stealth Spare Tire Delete sur le Ford Expedition 2018 de Troy, photo 9 de la galerie
Vue avant de trois quarts du Ford Expedition noir 2018 de Troy, sur un parking devant l'immeuble de 515 Brewing, photo 10 de la galerie
Vue avant en contre-plongée du Ford Expedition noir 2018 surélevé de Troy, phares allumés, devant un immeuble de bureaux vitré, photo 11 de la galerie
Vue arrière par dessous montrant le réservoir d'air, les klaxons de train et les raccords en laiton du Stealth Spare Tire Delete, montés dans le logement de la roue de secours du Ford Expedition 2018 de Troy, photo 12 de la galerie
Vue du dessous montrant le réservoir d'air, le compresseur et les klaxons de train du Stealth Spare Tire Delete, avec leurs conduites d'air, sur le Ford Expedition 2018 de Troy, photo 13 de la galerie
Gros plan sous le véhicule montrant le réservoir d'air, le manomètre, les raccords en laiton et le pavillon du klaxon du Stealth Spare Tire Delete sur le Ford Expedition 2018 de Troy, photo 14 de la galerie
Vue avant de trois quarts du Ford Expedition noir 2018 surélevé de Troy, garé devant le magasin Line-X, photo 15 de la galerie
Vue nocturne de l'essieu arrière par dessous, montrant le réservoir d'air et le klaxon derrière le pare-chocs du Stealth Spare Tire Delete installé sur le Ford Expedition 2018 de Troy, photo 16 de la galerie
Vue nocturne en contre-plongée du Ford Expedition 2018 surélevé de Troy, avec des éclairages LED bleus pour rochers sous le châssis, photo 17 de la galerie
Vue latérale complète du Ford Expedition noir 2018 surélevé de Troy, avec des pneus tout-terrain, devant un immeuble de bureaux en forme de dôme vitré, photo 18 de la galerie
Vue latérale de l'imposant Ford Expedition noir 2018 surélevé de Troy, avec des pneus tout-terrain et des arbres printaniers en arrière-plan, photo 19 de la galerie
Vue avant trois quarts côté conducteur : Ford Expedition 2018 noir surélevé de Troy sur du béton sous un ciel bleu dégagé, photo 20 de la galerie
Vue sous le véhicule : réservoir d'air horizontal Stealth Spare Tire Delete, manomètre de pression du klaxon de train et câblage sur le Ford Expedition 2018 de Troy, photo 21 de la galerie
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Vue arrière de trois quarts du Ford Expedition noir 2018 de Troy, avec des pneus tout-terrain, garé devant un bâtiment en pierre jaune surmonté d'un dôme vert, installation Stealth Spare Tire Delete de HornBlasters présentée, photo 1 de la galerie01
Vue arrière de trois quarts du Ford Expedition noir 2018 de Troy, avec des pneus tout-terrain, garé devant un bâtiment en pierre jaune surmonté d'un dôme vert, installation Stealth Spare Tire Delete de HornBlasters présentée, photo 1 de la galerie02
Vue nocturne du dessous montrant le réservoir d'air du Stealth Spare Tire Delete et le boîtier éclairé du compresseur HornBlasters HB, avec un éclairage d'accentuation bleu, sur le Ford Expedition 2018 de Troy, photo 2 de la galerie03
Vue latérale du Ford Expedition noir 2018 surélevé de Troy, avec de gros pneus tout-terrain, devant un bâtiment classique orné en pierre jaune, photo 3 de la galerie04
Vue arrière par dessous montrant le réservoir d'air noir, les klaxons de train, le solénoïde et le câblage du Stealth Spare Tire Delete dans le logement de la roue de secours du Ford Expedition 2018 de Troy, photo 4 de la galerie05
Vue latérale du Ford Expedition noir 2018 de Troy, avec des roues tout-terrain, garé devant un immeuble de bureaux moderne en verre avec des drapeaux, photo 5 de la galerie06
Vue avant de trois quarts du Ford Expedition noir 2018 de Troy, avec une plaque d'immatriculation TRIBB Iowa et des pneus tout-terrain, sous un ciel bleu dégagé, photo 6 de la galerie07
Vue latérale du Ford Expedition noir 2018 de Troy, avec des jantes adaptables, devant un grand bâtiment doté de colonnes et de fenêtres cintrées, photo 7 de la galerie08
Vue avant de trois quarts du Ford Expedition noir 2018 surélevé de Troy, garé devant un mur en briques couvert d'une fresque colorée, photo 8 de la galerie09
Vue sous le capot montrant l'autocollant HornBlasters et le faisceau de câblage adaptable du Stealth Spare Tire Delete sur le Ford Expedition 2018 de Troy, photo 9 de la galerie10
Vue avant de trois quarts du Ford Expedition noir 2018 de Troy, sur un parking devant l'immeuble de 515 Brewing, photo 10 de la galerie11
Vue avant en contre-plongée du Ford Expedition noir 2018 surélevé de Troy, phares allumés, devant un immeuble de bureaux vitré, photo 11 de la galerie12
Vue arrière par dessous montrant le réservoir d'air, les klaxons de train et les raccords en laiton du Stealth Spare Tire Delete, montés dans le logement de la roue de secours du Ford Expedition 2018 de Troy, photo 12 de la galerie13
Vue du dessous montrant le réservoir d'air, le compresseur et les klaxons de train du Stealth Spare Tire Delete, avec leurs conduites d'air, sur le Ford Expedition 2018 de Troy, photo 13 de la galerie14
Gros plan sous le véhicule montrant le réservoir d'air, le manomètre, les raccords en laiton et le pavillon du klaxon du Stealth Spare Tire Delete sur le Ford Expedition 2018 de Troy, photo 14 de la galerie15
Vue avant de trois quarts du Ford Expedition noir 2018 surélevé de Troy, garé devant le magasin Line-X, photo 15 de la galerie16
Vue nocturne de l'essieu arrière par dessous, montrant le réservoir d'air et le klaxon derrière le pare-chocs du Stealth Spare Tire Delete installé sur le Ford Expedition 2018 de Troy, photo 16 de la galerie17
Vue nocturne en contre-plongée du Ford Expedition 2018 surélevé de Troy, avec des éclairages LED bleus pour rochers sous le châssis, photo 17 de la galerie18
Vue latérale complète du Ford Expedition noir 2018 surélevé de Troy, avec des pneus tout-terrain, devant un immeuble de bureaux en forme de dôme vitré, photo 18 de la galerie19
Vue latérale de l'imposant Ford Expedition noir 2018 surélevé de Troy, avec des pneus tout-terrain et des arbres printaniers en arrière-plan, photo 19 de la galerie20
Vue avant trois quarts côté conducteur : Ford Expedition 2018 noir surélevé de Troy sur du béton sous un ciel bleu dégagé, photo 20 de la galerie21
Vue sous le véhicule : réservoir d'air horizontal Stealth Spare Tire Delete, manomètre de pression du klaxon de train et câblage sur le Ford Expedition 2018 de Troy, photo 21 de la galerie22
Installation présentée

Kit de suppression de roue de secours Stealth®

Ford Expedition 2018 de Troy

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaire Troy
Année 2018
Véhicule Ford Expedition 2018

Le propriétaire d'un Ford Expedition 2018, Troy T., a installé un kit de suppression de roue de secours Stealth 5 gallons HornBlasters, améliorant son installation avec un système pneumatique propre et dissimulé, conçu pour optimiser l'espace et offrir une apparence d'origine. Les packs de suppression de roue de secours Stealth occupent le logement d'origine de la roue de secours, avec un ensemble moins haut que les configurations traditionnelles - idéal lorsque vous souhaitez profiter d'une sonorité de klaxon de train sans encombrer l'espace de chargement ni les lignes extérieures d'un SUV grand format.

Le kit de suppression de roue de secours Stealth 5 gallons installé sur le Ford Expedition 2018 de Troy a été placé à l'emplacement de la roue de secours, utilisant l'espace d'origine sous la carrosserie pour une installation entièrement encastrée et discrète. Cet emplacement protège le système contre les intempéries tout en préservant un précieux espace de chargement à l'intérieur du véhicule - sonorité de locomotive Shocker XL associée au système pneumatique embarqué de catégorie 544K et à un réservoir à huit orifices de 5 gallons, comme le documente HornBlasters pour le HK-STEALTH-5 (Réservoir de 5 gallons / Noir furtif).

L'installation de Troy T. montre comment le kit de suppression de roue de secours Stealth 5 gallons constitue une solution idéale pour les propriétaires d'Expedition qui recherchent un système pneumatique discret sans sacrifier l'espace de rangement ni la praticité. HornBlasters annonce environ 10 à 12 secondes de temps de klaxon, un fonctionnement à 150 PSI avec redémarrage à 110 PSI, ainsi qu'une alimentation en air pour les pneus ou les outils légers lorsqu'elle est raccordée conformément aux instructions. Pour en savoir plus, consultez les kits de suppression de roue de secours Stealth et les kits de suppression de roue de secours.

Besoin d'un encombrement réduit ? Sélectionnez l'option 2 gallons dans le configurateur du kit de suppression de roue de secours Stealth (HK-STEALTH) ou utilisez le outil de recommandation de kit de klaxon avant de vous décider.


Points forts

  • Le kit Stealth 5 gallons de suppression de roue de secours (HK-STEALTH-5) associe le son des Shocker XL à un réservoir de 5 gallons à huit ports et à un système pneumatique embarqué de classe 544K dans le logement de la roue de secours
  • Cette installation sur un Expedition 2018 : emplacement d'origine de la roue de secours pour une installation discrète sous la carrosserie qui préserve l'espace de chargement intérieur
  • HornBlasters indique environ 10 à 12 secondes de klaxon à 150 PSI, avec un redémarrage à 110 PSI, sur la fiche du Stealth 5 gallons - prévoyez le câblage et les fusibles en fonction de la consommation publiée du compresseur
  • Le conditionnement Stealth plus discret que les ensembles de suppression de roue de secours plus volumineux - les SUV grand format peuvent accueillir un équipement de klaxons sérieux à l'emplacement de la roue de secours
  • Comparez les options Stealth de 2 et 5 gallons sur les kits Stealth de suppression de roue de secours avant d'acheter

SUPPRESSION STEALTH DE LA ROUE DE SECOURS DE 5 GALLONS POUR VOTRE EXPEDITION

Le kit Stealth 5 gallons de suppression de roue de secours offre le même encombrement optimisé dans le logement de roue de secours, la présence des Shocker XL et l'installation dissimulée de style usine que Troy T. a présentés sur son Ford Expedition 2018. Vérifiez les informations de compatibilité spécifiques à l'Expedition et le contenu actuel du kit sur HornBlasters avant de commander, puis suivez les instructions fournies pour le câblage, le couple de serrage et le réglage du pressostat.

Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Rupture de stock
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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KLAXONNAGE ILLIMITÉ

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ZÉRO
DÉLAI

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SYSTÈME PNEUMATIQUE EMBARQUÉ COMPATIBLE

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CARACTÉRISTIQUES

Référence HK-STEALTH
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Klaxon Kit de klaxons de train Shocker 4
Matériau des klaxons ABS renforcé de fibre de verre haute résistance aux chocs
Mesures des klaxons N° 1 19.50″ (495.30 mm)
N° 2 16.25″ (412.75 mm)
N° 3 14.75″ (374.65 mm)
N° 4 12.75″ (323.85 mm)
Consommation maximale 20 à 22 A
Réservoir d'air Réservoir d'air HornAir de 2 gallons à 6 ports
Temps de remplissage moyen 60 à 70 secondes
Débit d'air 1.41 CFM
Longueur assemblée 27" (685.8 mm)
Largeur assemblée 21" (533.4 mm)
Hauteur assemblée 8" (203.2 mm)
Poids assemblé 50 lb

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 5,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 6 min. 45 sec. (± 10 sec.)
110 à 150 PSI 2 min. (± 05 sec.)

Foire aux questions

Le texte de Troy mentionne le kit de suppression de roue de secours Stealth 5 gallons. HornBlasters répertorie cette configuration sous la référence HK-STEALTH-5 - réservoir de 5 gallons / noir Stealth - sur la page produit Kit Stealth de suppression de roue de secours. Il associe les klaxons Shocker XL à un réservoir huit ports de 5 gallons et à un système pneumatique de classe 544K. L'option 2 gallons (HK-STEALTH) est la configuration compacte lorsque vous avez besoin d'un encombrement réduit dans le logement de la roue de secours.

Le véhicule de Troy est un Expedition 2018, mais les dimensions du logement de la roue de secours et le cheminement sous la carrosserie varient toujours selon l’empattement, la transmission et les options. Consultez les informations de compatibilité de HornBlasters sur la fiche du kit Stealth de suppression de roue de secours, ainsi que les ressources accessibles depuis la page Sélection des supports de suppression de roue de secours, le cas échéant. En cas de doute, contactez l’assistance HornBlasters avec les détails de votre configuration avant de commander.

Oui. Le kit Stealth de suppression de roue de secours occupe l’emplacement de la roue de secours avec les klaxons, le réservoir, le compresseur et les éléments associés, au lieu d’une roue de secours grand format. De nombreux propriétaires d’Expedition transportent une roue de secours compacte ailleurs, comptent sur l’assistance routière ou emportent un kit de réparation de pneu : choisissez le plan de secours adapté à votre utilisation de votre SUV. L’installation de Troy privilégie l’espace de chargement intérieur et une installation dissimulée sous la carrosserie, dans ce même logement.

HornBlasters indique une pression de fonctionnement de 150 PSI, une pression de redémarrage de 110 PSI, un réservoir à huit sorties de 5 gallons et environ 10–12 secondes de durée de klaxon pour la configuration Stealth de 5 gallons sur la page produit du kit Stealth de suppression de roue de secours, avec des tableaux publiés des temps de remplissage de 0 à 150 PSI et de récupération de 110 à 150 PSI. Relisez toujours les tableaux de spécifications en ligne avant de commander, car HornBlasters met occasionnellement à jour ses composants.

Les deux occupent le logement de la roue de secours et offrent les performances de klaxon de train HornBlasters ainsi qu’un système d’air embarqué. Stealth mise sur un ensemble plus fin et plus discret, idéal lorsque vous souhaitez un son maximal avec un encombrement visuel minimal sous un SUV grand format, exactement comme Troy T. l’a réalisé sur son Expedition 2018. Consultez les kits Stealth de suppression de roue de secours pour découvrir les choix techniques, puis comparez les options classiques sur la page Kits de suppression de roue de secours.


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Suppression de la roue de secours de 5 gallons pour Ford Expedition Stealth 2018