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Toyota Tacoma Xtracab argentée surélevée, vue avant de trois quarts en contre-plongée, autocollant Relentless, roues noires, Blue Parrot Glass, palmiers, Wicked Customs 232, photo 1 de la galerie présentée
Réservoir d'air noir, compresseur chromé, manomètre, Wicked Customs, hornblasters.com, Shocking the competition, tôle striée, Wicked Customs Tacoma 232, photo 2 de la galerie
Quatre klaxons de train noirs, tôle striée, Shocking the competition, autocollant Wicked Customs HornBlasters, soubassement, Wicked Customs 232, photo 3 de la galerie
Cinq klaxons de train, support en tôle striée, WICKED CUSTOMS, essieu arrière, ressort à lames, tout-terrain, pneu, soubassement, Wicked Customs Tacoma 232, photo 4 de la galerie
01 / 05
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Toyota Tacoma Xtracab argentée surélevée, vue avant de trois quarts en contre-plongée, autocollant Relentless, roues noires, Blue Parrot Glass, palmiers, Wicked Customs 232, photo 1 de la galerie présentée01
Toyota Tacoma Xtracab argentée surélevée, vue avant de trois quarts en contre-plongée, autocollant Relentless, roues noires, Blue Parrot Glass, palmiers, Wicked Customs 232, photo 1 de la galerie présentée02
Réservoir d'air noir, compresseur chromé, manomètre, Wicked Customs, hornblasters.com, Shocking the competition, tôle striée, Wicked Customs Tacoma 232, photo 2 de la galerie03
Quatre klaxons de train noirs, tôle striée, Shocking the competition, autocollant Wicked Customs HornBlasters, soubassement, Wicked Customs 232, photo 3 de la galerie04
Cinq klaxons de train, support en tôle striée, WICKED CUSTOMS, essieu arrière, ressort à lames, tout-terrain, pneu, soubassement, Wicked Customs Tacoma 232, photo 4 de la galerie05
Installation présentée

Conductor's Special 232 Kit de klaxon de train

Toyota Tacoma 2002 de Wicked Customs

Extrait sonore
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Propriétaire Wicked Customs
Année 2002
Véhicule Toyota Tacoma 2002

Cette Toyota Tacoma 2002 a bénéficié d'une sérieuse amélioration sur le plan sonore grâce à une installation professionnelle réalisée par Wicked Customs de Naples, en Floride. À l'aide de notre kit de klaxon de train Conductor's Special 232, l'équipe a exploité tout le potentiel de cette préparation en intégrant puissance et discrétion dans un système parfaitement homogène.

Pour optimiser l'espace et conserver une apparence épurée, Wicked Customs a fabriqué une plaque de montage sur mesure, en positionnant parfaitement les klaxons de train Shocker XL à l'emplacement de la roue de secours. Cette installation préserve la garde au sol tout en produisant le grondement profond et reconnaissable d'une véritable locomotive.

Logé dans la boîte à outils montée dans la benne se trouve le système pneumatique HornAir 232, avec un réservoir de 2 gallons et un compresseur à haut débit. Ensemble, le système offre 3–5 secondes de klaxon, ce qui le rend largement capable d'attirer l'attention sur route comme hors route.

Ce Tacoma ne semble peut-être pas sauvage au premier abord, mais une seule déflagration de ces Shocker XL suffit à révéler ce qui se trouve sous le capot ou plutôt sous la benne.


Caractéristiques principales :

  • Klaxons de train Shocker XL réglés à la main pour une tonalité profonde et authentique
  • HornAir 232 avec réservoir de 2 gallons à 6 ports pour 3 à 5 secondes de klaxonnement
  • Montage personnalisé à l'emplacement de la roue de secours pour une installation propre et discrète
  • Compresseur 3Q avec cycle d'utilisation de 100 % pour des performances fiables du système d'air embarqué
  • Installation professionnelle par Wicked Customs à Naples, en Floride

 

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

PRODUIT

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Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

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Vous souhaitez donner à votre véhicule l'autorité sonore d'un klaxon de train ? Découvrez les kits de klaxon de train Conductor's Special et profitez d'une puissance sonore tonitruante et d'une tonalité authentique. Parfaits pour les conducteurs qui exigent une puissance fiable et un son percutant dans un ensemble propre et peu encombrant.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Référence HK-S4-232
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Klaxon Klaxon de train Shocker XL
Matériau du klaxon ABS renforcé de fibre de verre haute résistance aux chocs
Dimensions des klaxons N° 1 19,50″ (495,30 mm)
N° 2 16,25″ (412,75 mm)
N° 3 14,75″ (374,65 mm)
N° 4 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon de klaxon 5″ (127 mm)
Réservoir d'air Réservoir d'air HornAir de 2 gallons à 6 ports
Longueur du réservoir 17" (431,8 mm)
Diamètre du réservoir 6" (152,4 mm)
Hauteur du réservoir 8″ (203,2 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir 10 lb (4,54 kg)
Compresseur d'air Compresseur d'air HornBlasters 3Q
Taille maximale du réservoir 5 gallons (18,93 litres)
Intensité maximale 20 A
Cycle d'utilisation maximal 100 % à 100 PSI
Débit à 0 PSI 1,41 CFM
Longueur du compresseur 10,1″ (256,54 mm)
Largeur du compresseur 4,5″ (114,3 mm)
Hauteur du compresseur 7″ (177,8 mm)
Poids 12,1 lb (5,48 kg)

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 3 min 59 s (± 10 s)
110 à 150 PSI 1 min 33 s (± 05 s)

FAQ sur les klaxons de train

Oui, le kit de klaxon de train Conductor's Special 232 est un système complet. Il comprend le klaxon de train Shocker XL, le réservoir d'air de 2 gallons, le compresseur, tous les tuyaux et raccords nécessaires, le câblage et le matériel de montage.

Avec le réservoir d'air de 2 gallons, vous bénéficiez de 5 à 7 secondes de klaxon continu à une pression de fonctionnement de 150 PSI. Le réservoir se remplit en environ 50 secondes, ce qui permet une récupération rapide entre les coups de klaxon.

Le kit de klaxon de train Conductor's Special 232 fonctionne généralement à une pression maximale de 150 PSI, avec une pression de redémarrage de 110 PSI. Cela garantit des performances constantes et puissantes pour les klaxons de train.

Absolument. Le kit de klaxon de train Conductor's Special 232 convient parfaitement aux véhicules Toyota Tacoma. Sa conception compacte le rend idéal pour les installations où l'espace peut être limité, et le système s'intègre parfaitement à votre véhicule.

Absolument. Le système d'air embarqué permet de gonfler les pneus, d'utiliser des outils pneumatiques ou d'alimenter d'autres accessoires fonctionnant à l'air comprimé. Cette amélioration est donc impressionnante et pratique, bien au-delà du simple klaxon de train.


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Installation d’un klaxon de train sur une Toyota Tacoma 2002 de Wicked Customs avec le kit spécial Conductor’s 232