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Vue extérieure de trois quarts du Ford Edge SEL 2020 de William avec les klaxons Nathan AirChime K3 HornBlasters et leurs supports à distance, photo 1 de la galerie des installations de clients à l’honneur
Vue de profil du Ford Edge SEL 2020 avec les klaxons Nathan AirChime K3 et leurs supports à distance, photo 2 de la galerie HornBlasters
Vue d’ensemble des klaxons Nathan AirChime K3 terminés avec leurs supports à distance sur le Ford Edge SEL 2020 de William, photo 3 de la galerie HornBlasters
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Vidéo
Progression
Vue extérieure de trois quarts du Ford Edge SEL 2020 de William avec les klaxons Nathan AirChime K3 HornBlasters et leurs supports à distance, photo 1 de la galerie des installations de clients à l’honneur01
Vue extérieure de trois quarts du Ford Edge SEL 2020 de William avec les klaxons Nathan AirChime K3 HornBlasters et leurs supports à distance, photo 1 de la galerie des installations de clients à l’honneur02
Vue de profil du Ford Edge SEL 2020 avec les klaxons Nathan AirChime K3 et leurs supports à distance, photo 2 de la galerie HornBlasters03
Vue d’ensemble des klaxons Nathan AirChime K3 terminés avec leurs supports à distance sur le Ford Edge SEL 2020 de William, photo 3 de la galerie HornBlasters04
Installation à l’honneur

Klaxons Nathan AirChime K3 avec supports à distance

Ford Edge SEL 2020 de William

Extrait sonore
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Propriétaire William
Année 2020
Véhicule Ford Edge SEL 2020

William H. a installé un klaxon de train Nathan AirChime K3 sur son Ford Edge SEL 2020, prouvant qu’un son de klaxon de train puissant n’est pas réservé aux camions. En associant le K3 à un système pneumatique embarqué adapté, son Edge produit désormais la même sonorité authentique de locomotive que celle des moteurs diesel modernes.

Cette installation montre à quel point le K3 convient à un VUS lorsqu’il est bien planifié et monté correctement. Le format compact du klaxon de train Nathan AirChime K3 et la flexibilité du kit de montage à distance Nathan AirChime à 3 trompes permettent de loger les trompes dans l’espace disponible tout en conservant un volume sonore maximal.

Même sur un VUS intermédiaire comme le Ford Edge SEL 2020, le K3 offre un volume sonore puissant et une présence imposante lorsque William actionne le klaxon. Le résultat est une installation soignée qui s’intègre au véhicule tout en produisant un son digne des véritables trains qui l’ont inspiré.

C’est un excellent exemple pour quiconque se demande si un véritable klaxon de locomotive peut convenir à un crossover ou à un VUS. Avec le matériel de montage et le système pneumatique adaptés, l’Edge de William prouve qu’une installation K3 peut être à la fois pratique et impressionnante au quotidien.


Points forts

  • Le Nathan AirChime K3 produit le son authentique d'une locomotive diesel dans un format compact à trois trompes
  • Le kit de montage à distance Nathan Airchime à 3 trompes permet de monter les trompes séparément pour mieux les adapter au châssis d'un SUV
  • Sa construction en aluminium moulé sous pression et ses composants internes en acier inoxydable lui confèrent une grande durabilité dans les conditions de conduite réelles
  • Son format compact convient parfaitement lorsque l'espace est limité, tout en produisant un volume puissant et une sonorité riche
  • Un exemple parfait de l'adaptation d'un klaxon de qualité locomotive à un Ford Edge SEL 2020, grâce à une installation bien pensée et à un système d'air adapté

OFFREZ À VOTRE SUV LE SON D'UNE LOCOMOTIVE K3

Si vous aimez le résultat obtenu par William avec son Ford Edge SEL 2020, vous pouvez créer un système similaire avec le klaxon de train Nathan AirChime K3 et le kit de montage à distance Nathan Airchime à 3 trompes. Cette combinaison offre un véritable son de locomotive et des options de montage flexibles pour les crossovers, les SUV et les autres véhicules où l'espace est limité. Ajoutez un système d'air embarqué de qualité pour donner à votre voiture de tous les jours le son K3 inimitable.

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CARACTÉRISTIQUES

Numéro de pièce AH-K3
Klaxon Klaxon de train Nathan AirChime K3
Longueur du klaxon 18.25" (463.55 mm)
Largeur du klaxon 16.25" (412.75 mm)
Hauteur du klaxon 9.75" (247.65 mm)
Poids du klaxon 32 lb (14.515 Kg)
Raccord NPT 1/2"

Foire aux questions

Non, le klaxon de train Nathan AirChime K3 est un klaxon autonome et ne comprend ni réservoir d'air, ni compresseur, ni raccords. Vous aurez besoin d'un système d'air embarqué distinct, offrant une pression et un débit suffisants pour tirer pleinement parti du K3, comme celui utilisé par William sur son Ford Edge SEL 2020.

Le Nathan AirChime K3 est un authentique klaxon de locomotive, conçu à l’origine pour les chemins de fer. Fabriqué en aluminium moulé sous pression, il est doté de mécanismes internes à double diaphragme en acier inoxydable. Il produit le même accord puissant et harmonisé de trois notes que celui des locomotives diesel modernes, donnant à l’Edge de William le véritable son d’un klaxon de train, plutôt que le simple son puissant d’un klaxon à air.

Le kit de montage déporté à 3 trompes Nathan Airchime permet de séparer les trois trompes du K3 et de les monter individuellement. Sur un Ford Edge SEL 2020, cela facilite l’installation des klaxons autour de la suspension, de l’échappement et des panneaux de soubassement, tout en orientant les trompes pour obtenir le meilleur son et une garde au sol suffisante.

Oui, de nombreux SUV et crossovers peuvent être équipés d’un Nathan AirChime K3, à condition de l’associer au système d’air et au matériel de montage adaptés. Le format compact du K3 et la flexibilité du kit de montage déporté à 3 trompes facilitent son adaptation à différentes configurations de soubassement, à condition de disposer de points de fixation sûrs et de suffisamment d’espace pour un réservoir d’air et un compresseur.

Pour une installation comme celle de William, la plupart des installateurs choisissent un système d’air embarqué dédié, avec un réservoir de plusieurs gallons, un compresseur de qualité, ainsi que des composants électriques et de sécurité adaptés. La pression exacte et la taille du réservoir peuvent varier selon l’installation, mais l’essentiel est de disposer d’une capacité suffisante pour alimenter le K3 à sa pression nominale, afin d’obtenir des coups de klaxon puissants et réguliers sans surmener le compresseur.


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Vous avez installé un Nathan AirChime K3 ou un autre klaxon HornBlasters sur votre véhicule ? Envoyez-nous des photos et des détails sur votre installation pour tenter de figurer dans notre galerie d’installations. Votre configuration pourrait aider le prochain propriétaire de SUV ou de crossover à planifier sa propre amélioration avec un klaxon de train.

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Installation du klaxon de train K3 Nathan AirChime avec supports déportés sur le Ford Edge SEL 2020 de William