Vue avant de trois quarts du Chevy Silverado Z71 vert de Winston, modèle 1998, à cabine simple, garé sur l’herbe, photo 1
Vue du hayon arrière avec autocollant HornBlasters sur la lunette arrière du Silverado de Winston, photo 2
Klaxons de train Nathan AirChime K5LA à cinq trompes montés sous le châssis du Silverado de Winston, photo 3
Réservoir d’air et compresseur montés derrière la banquette arrière dans l’habitacle du Silverado de Winston, photo 4
Gros plan sur le réservoir d’air avec manomètre et compresseur derrière le siège dans le Silverado de Winston, photo 5
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Vidéo
Progression
Vue avant de trois quarts du Chevy Silverado Z71 vert de Winston, modèle 1998, à cabine simple, garé sur l’herbe, photo 101
Vue avant de trois quarts du Chevy Silverado Z71 vert de Winston, modèle 1998, à cabine simple, garé sur l’herbe, photo 102
Vue du hayon arrière avec autocollant HornBlasters sur la lunette arrière du Silverado de Winston, photo 203
Klaxons de train Nathan AirChime K5LA à cinq trompes montés sous le châssis du Silverado de Winston, photo 304
Réservoir d’air et compresseur montés derrière la banquette arrière dans l’habitacle du Silverado de Winston, photo 405
Gros plan sur le réservoir d’air avec manomètre et compresseur derrière le siège dans le Silverado de Winston, photo 506
Installation présentée

Klaxon de train Nathan AirChime K5LA

Chevrolet Silverado 1500 1998 de Winston

Extrait sonore
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Propriétaire Winston
Année 1998
Véhicule Chevrolet Silverado 1500 1998

Le Chevrolet Silverado 1500 de Winston, modèle 1998, est désormais une véritable puissance sonore sur roues grâce à l’installation du Nathan AirChime K5LA train horn. Réputé pour son coup de klaxon de locomotive emblématique et puissant, le K5LA est une unité reconditionnée récupérée sur de véritables locomotives retirées du service et remise à neuf au terme d’un processus de restauration rigoureux.

Cette restauration garantit que le klaxon de Winston conserve sa durabilité d’origine, son timbre inégalé et son volume extrême, produisant un coup de klaxon qui s’impose face à tous les bruits. Monté avec précision, le K5LA renforce la présence du Silverado sur la route tout en restant fidèle à son esthétique robuste et sans fioritures.

Si vous recherchez l’expérience de klaxon de train la plus authentique et la plus puissante qui soit, l’installation de Winston est l’exemple parfait de ce qu’un véritable son de locomotive peut apporter à un camion.

Caractéristiques principales :

  • Véritable klaxon Nathan AirChime K5LA provenant de locomotives retirées du service

  • Reconditionné par des professionnels pour des performances optimales

  • Produit le son profond et tonitruant d’un klaxon de train multicloche

  • Conçu pour durer et produire un son puissant dans toutes les conditions

  • Parfaitement adapté aux camions grand format comme le Chevrolet 1500

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

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Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

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COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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ZÉRO
DÉLAI

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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Passez au vrai modèle
Découvrez la puissance d’un véritable klaxon de locomotive avec les kits de klaxon Nathan AirChime

SPÉCIFICATIONS

Référence AH-K5
Avertisseur Avertisseur de train Nathan Airchime K5LA
Longueur de l’avertisseur 19″ (482.6 mm)
Largeur de l’avertisseur 29.75″ (755.65 mm)
Hauteur de l’avertisseur 9.25″ (234.95 mm)
Poids de l’avertisseur 37 lb (16.78 Kg)
Port 1/2" NPT

FAQ sur les avertisseurs de train

Non, le Nathan AirChime K5 est vendu seul, sans système pneumatique. Il comprend l’avertisseur à cinq pavillons, les tuyaux et raccords, ainsi que le matériel de montage. Vous devrez acheter séparément un réservoir d’air et un compresseur, ou consulter les kits Nathan AirChime qui comprennent tout en un seul ensemble.

Le Nathan AirChime K5 est un avertisseur ferroviaire authentique doté d’une construction en aluminium moulé sous pression, réglé à la main pour produire la tonalité classique d’une locomotive. Il s’agit d’avertisseurs ferroviaires authentiques reconditionnés, et non de répliques, pour vous offrir le son et la qualité véritables de l’équipement ferroviaire d’origine.

Le Nathan AirChime K5 est doté de ports de raccordement standard pour être relié à votre système pneumatique. Il est ainsi compatible avec la plupart des systèmes pneumatiques et raccords pour avertisseurs de train.

Le Nathan AirChime K5 produit le son authentique d’une locomotive à cinq tons, immédiatement reconnaissable. Les pavillons réglés à la main créent une tonalité riche et ample, distincte de celle des avertisseurs synthétiques ou des répliques.

Absolument. Le Nathan AirChime K5 fonctionne parfaitement sur les camions Silverado à cabine simple. Sa conception à cinq pavillons s’adapte à différents emplacements de montage, et les raccords standard s’intègrent parfaitement à votre système pneumatique.

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