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Volkswagen Super Beetle bleue de 1971 vue en contre-plongée, capot patiné, roues blanches, porte-bagages de toit avec klaxons - photo 1 de la galerie de l’installation client Shocker XL de Zach
Super Beetle bleue garée devant un mur peint, vue latérale avec système de klaxons monté sur le toit - photo 2 de la galerie Shocker XL de la Volkswagen de Zach
Vue latérale complète d’une Volkswagen Super Beetle bleue de 1971 à la position abaissée et aux jantes à enjoliveurs blancs - photo 3 de la galerie Shocker XL de Zach
Vue arrière d’une Super Beetle bleue avec plaque de l’Alabama, porte-bagages de toit et klaxons à une intersection - photo 4 de la galerie Shocker XL de la Volkswagen de Zach
Vue avant de trois quarts d’une Volkswagen Super Beetle bleue de 1971 à la patine marquée, avec klaxons sur le toit - photo 5 de la galerie de l’installation Shocker XL de Zach
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Volkswagen Super Beetle bleue de 1971 vue en contre-plongée, capot patiné, roues blanches, porte-bagages de toit avec klaxons - photo 1 de la galerie de l’installation client Shocker XL de Zach01
Volkswagen Super Beetle bleue de 1971 vue en contre-plongée, capot patiné, roues blanches, porte-bagages de toit avec klaxons - photo 1 de la galerie de l’installation client Shocker XL de Zach02
Super Beetle bleue garée devant un mur peint, vue latérale avec système de klaxons monté sur le toit - photo 2 de la galerie Shocker XL de la Volkswagen de Zach03
Vue latérale complète d’une Volkswagen Super Beetle bleue de 1971 à la position abaissée et aux jantes à enjoliveurs blancs - photo 3 de la galerie Shocker XL de Zach04
Vue arrière d’une Super Beetle bleue avec plaque de l’Alabama, porte-bagages de toit et klaxons à une intersection - photo 4 de la galerie Shocker XL de la Volkswagen de Zach05
Vue avant de trois quarts d’une Volkswagen Super Beetle bleue de 1971 à la patine marquée, avec klaxons sur le toit - photo 5 de la galerie de l’installation Shocker XL de Zach06
Installation présentée

Klaxon de train Shocker XL

Volkswagen Super Beetle 1971 de Zach

Extrait sonore
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Propriétaire Zach
Année 1971
Véhicule Volkswagen Super Beetle 1971

La Volkswagen Super Beetle de Zach, une édition 1971, attire déjà les regards avec son porte-bagages de toit personnalisé et sa finition patinée, mais les klaxons de train Shocker XL font passer cette préparation au niveau supérieur. Installés sur le toit, les klaxons diffusent un véritable accord de locomotive qui assure la sécurité de cette petite voiture et la rend impossible à ignorer.

Le kit de klaxons Shocker XL uniquement (référence AH-S4) comprend les quatre pavillons en ABS renforcé de fibre de verre, une électrovanne en acier inoxydable de 1/2 pouce, une conduite d’air et des raccords. Zach a associé les klaxons à un système pneumatique embarqué compact de 150 PSI dissimulé sous le capot, alimentant les pavillons via un pressostat de redémarrage à 110 PSI afin que chaque coup soit constant. Comme le kit est modulaire, chaque pavillon peut être positionné pour optimiser le dégagement sur le porte-bagages.

Les différentes longueurs des pavillons - 19,5, 16,25, 14,75 et 12,75 pouces - produisent le riche accord à quatre notes qui caractérise le Shocker XL. Zach a orienté les pavillons vers l’avant pour percer le bruit de la circulation tout en conservant l’utilité du porte-bagages pour les bagages, alliant sécurité et style sur cette Super Beetle classique.


Points forts

  • Le kit de klaxons Shocker XL fournit un authentique accord de train à quatre notes
  • Les pavillons modulaires se fixent proprement au porte-bagages de toit personnalisé de Zach
  • Associés à un système pneumatique embarqué compact de 150 PSI pour des coups de klaxon constants
  • La construction en ABS renforcé de fibre de verre résiste à une installation extérieure
  • Solution idéale composée uniquement de klaxons pour les voitures classiques nécessitant un volume maximal
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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TRANSFORMEZ VOTRE CLASSIQUE EN TRAIN

Donnez à votre véhicule ancien la voix qu’il mérite avec les klaxons de train Shocker XL, comme ceux de la Super Beetle de Zach. Les pavillons modulaires et le système pneumatique discret permettent d’ajouter un volume impressionnant sans sacrifier le style emblématique de la voiture.

CARACTÉRISTIQUES

Référence AH-S4
Tension 12 volts CC
Avertisseur Kit d’avertisseurs de train Shocker 4
Matériau ABS haute résistance
Dimensions de l’avertisseur Pavillon n° 1 19.50″ (495.30 mm)
Pavillon n° 2 16.25″ (412.75 mm)
Pavillon n° 3 14.75″ (374.65 mm)
Pavillon n° 4 12.75″ (323.85 mm)
Évasement 5″ (127 mm)
Poids 4.5 lb (2.04 Kg)
Taille du raccord ⅛″ M NPT
Nécessite un port de 1/2"
FAQ sur les avertisseurs de train

Non, le Shocker XL Train Horn est un avertisseur autonome et n’inclut ni réservoir d’air ni compresseur. Vous devrez l’associer à un système d’air embarqué pour alimenter correctement l’avertisseur.

Le Shocker XL Train Horn est composé de pavillons individuels pouvant être montés séparément, ce qui est idéal pour un modèle classique compact comme la Super Beetle. Monter les avertisseurs sur la galerie de toit les éloigne du compartiment moteur et leur offre une voie dégagée pour projeter le son.

Le kit d’avertisseurs seul Shocker XL comprend les quatre pavillons en ABS renforcé de fibre de verre, une valve électrique de 1/2 pouce, une conduite d’air et des raccords. Vous aurez toujours besoin d’un réservoir d’air et d’un compresseur adaptés pour compléter le système de votre voiture.

Le Shocker XL Train Horn compte parmi les avertisseurs les plus puissants de HornBlasters et est réglé pour produire le son d’une véritable locomotive. Même sur une petite voiture comme une Super Beetle de 1971, il produit un puissant accord de train à quatre notes qui se démarque dans la circulation et lors des salons.

Oui. Comme chaque pavillon du Shocker XL Train Horn est indépendant, vous pouvez les monter le long du châssis, derrière les pare-chocs ou sur des supports personnalisés, à condition qu’ils soient solidement fixés et disposent de suffisamment d’espace pour projeter le son. Assurez-vous simplement qu’ils ne gênent pas le débattement de la suspension ni les éléments de direction.


Qui est prêt à faire passer son installation au niveau supérieur, comme Zach ? Cliquez sur le bouton ci-dessous pour envoyer les photos de votre installation via notre formulaire de soumission de médias !

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Installation par Zach d’un klaxon de train Shocker XL sur une Volkswagen Super Beetle de 1971