KIT DE BUZINA WRANGO UMA SOLUÇÃO DE PARAFUSAR JEEP JKU

Durante a maior parte da nossa história, tivemos muito orgulho do fato de que nossos kits são universais e podem ser instalados em quase todos os veículos. Fazemos isso para garantir que todos possam atualizar sua buzina de estoque, não importa o quão grande ou pequeno seja seu passeio. Por maior que nossa seleção tenha se tornado ao longo dos anos, pode ser confuso e um pouco frustrante ter tantas opções. Embora a maioria de nossos kits se encaixe na maioria dos veículos, alguns kits se encaixam melhor em alguns veículos do que em outros e os clientes ainda querem saber qual kit funciona melhor para seu passeio.

Isso é especialmente verdadeiro para os donos de Jeep. Os donos de Jeep adoram modificar seu passeio, mas a maneira como os Jeeps são construídos não deixa muito espaço para instalar peças de reposição, como kits de buzinas de trem grandes. Então, quando chegou a hora de fazermos uma solução de encaixe específica para veículos para nossas buzinas, fez sentido começar com o incrivelmente popular JKU Jeep. Se você é dono de um Jeep, este é o kit que você estava pedindo!

Claro, muito antes do Wrango JKU Horn Kit , os donos de Jeep estavam se virando por conta própria e ainda instalando HornBlasters Horns em seus Jeeps de qualquer maneira que pudessem. Isso levou a algumas instalações bem criativas e interessantes, mas a instalação podia ser muito demorada e às vezes frustrante. Não é de se espantar que nossos clientes Jeep estivessem pedindo uma solução simples de parafusar.

A maioria dos clientes que queriam buzinas de trem em seus Jeeps estavam indo com nossas buzinas Shocker ou Rocker . Elas vêm como sinos individuais, ao contrário de muitas de nossas outras buzinas que vêm em um coletor volumoso, elas eram muito mais fáceis de encaixar em espaços apertados e davam aos donos de Jeep a capacidade de obter um som de buzina de trem enorme em seu passeio sem uma tonelada de modificações.

Isso tornou a instalação das buzinas reais muito mais fácil, mas os clientes ainda ficaram com o problema de encontrar um lugar para o resto do sistema, como o compressor e o tanque de ar. Nossos kits de fonte de ar HornAir 127H e HornAir 228H eram ótimos se você tivesse espaço no interior para eles. Infelizmente, esses kits menores não são sistemas fechados, então se você precisasse de espaço na cabine e tivesse que instalar o kit inteiro fora do seu jipe, você tinha que ir com um kit maior. Nossos clientes mais criativos podiam instalar um Rocker 232 ou um Conductor's Special 232 no exterior de seus jipes, mas a instalação ainda era demorada e a localização dos componentes nem sempre era ideal, então fomos para a prancheta para encontrar uma maneira melhor.

Embora tivéssemos reduzido as melhores buzinas e o melhor sistema de ar que se encaixariam, sabíamos que se fôssemos fazer nosso primeiro kit específico para o veículo, teríamos que fazer direito. Partimos para encontrar uma solução plug-and-play que não apenas eliminaria todas as suposições do processo, mas tornaria a instalação rápida e simples. Foi nesse ponto que soubemos que era hora do nosso primeiro kit parafusável.

Embora sempre tenhamos kits completos disponíveis e tenhamos experiência em fazer suportes de instalação para eles, como nosso Spare Tire Delete Bracket, esta seria a primeira vez que projetaríamos suportes personalizados para um kit que foi feito sob medida para um veículo específico. Muito antes de começarmos a fazer um kit específico para Jeep, houve um debate sobre qual seria o melhor lugar para instalar nossos kits. Sabíamos que, para que esse kit fosse feito corretamente, precisávamos contar com a expertise de especialistas da Jeep.

Fomos até uma loja local de personalização de Jeep para testar algumas ideias e ver qual seria o local ideal para instalação. Sabíamos que queríamos que o kit fosse integrado ao design natural do JKU. Isso significava utilizar os componentes de fábrica para evitar que você tivesse que fazer o máximo possível de sua própria perfuração. Por meio de um processo de tentativa e erro, finalmente descobrimos o ajuste perfeito. O kit de buzina Wrango JKU viria como um kit de três peças parafusado.

Para as buzinas, usamos nossos sinos de buzina de trem Shocker XL #2 e #3 montados em cada lado de um suporte feito especialmente junto com a válvula solenoide, feita sob medida para caber entre o recipiente de evaporação e o quadro. O compressor Viair 380C para o kit foi um pouco mais complicado. Qualquer um que já tenha instalado nossos kits sabe que, para aproveitar ao máximo seu compressor, você precisa ter certeza de que ele está instalado na vertical. Às vezes, isso pode ser muito mais fácil dizer do que fazer. Criamos um suporte em forma de "L" que se conecta à caixa de transferência usando furos pré-existentes na caixa de transferência e três parafusos sextavados fornecidos.

O único componente que sobrou para encaixar foi o tanque. Como nosso Air Tank de 2 galões já vem com pés, a montagem do tanque diretamente no veículo pode ser feita sem a necessidade de um suporte de montagem adicional. Como o maior componente que precisava ser instalado, o melhor lugar que encontramos para instalar foi acima do eixo traseiro, logo abaixo da área de carga do Jeep.

O resultado final é um dos kits de buzina mais discretos que já produzimos. Utilizar os componentes de fábrica na instalação torna o kit quase uma extensão do próprio Jeep, como se nosso kit tivesse saído direto da fábrica. Isso tem o benefício adicional de tornar o kit extremamente discreto. A menos que você saiba o que está procurando, a única maneira de alguém saber que você tem um kit de buzina a ar no seu Jeep é dar a ele uma boa surpresa com um toque de buzina!

Ter um kit que se encaixe perfeitamente no seu passeio é ótimo, mas para realmente ter um kit específico para o veículo, você quer entender por que alguém dirige aquele veículo e para que alguém com ar a bordo naquele veículo normalmente usaria seu sistema. Sabíamos que os donos de Jeep gostariam de fazer mais com seu kit do que apenas buzinar.

Uma das melhores coisas sobre ter um Jeep é poder levá-lo para fora da estrada. Parte de levar seu Jeep para fora da estrada é encher ou esvaziar os pneus, dependendo do seu terreno. Nosso kit de buzina Wrango JKU tem a capacidade de adicionar realocação de fonte de ar e inflação de pneus porque um kit Jeep sem acesso ao ar de bordo não é um kit Jeep. Não apenas para encher pneus, nossa opção de kit de inflação de pneus pode ser usada para todos os tipos de infláveis, como botes e brinquedos infantis.

Nosso HornAir 238A Onboard Air System para nosso kit Wrango JKU também tem muitos usos. Além de encher pneus, você pode até usar seu sistema com ferramentas pneumáticas, se necessário. Enquanto alguns podem ver este kit e pensar que é um brinquedo divertido para assustar as pessoas (é), os donos de Jeep sabem que é muito mais do que isso. Com a utilidade extra que nosso kit Wrango JKU traz para a mesa, ele quase se torna uma necessidade para qualquer dono de Jeep que planeja sair do caminho batido.

Como proprietário de um Jeep JKU, este é o último kit de buzina de que você precisará. Nós nos certificamos de incluir o máximo de potência e volume possível nesta solução de parafuso. Quando você obtém o kit de buzina de ar Wrango JKU , você sabe que não está apenas obtendo as buzinas mais altas que você pode comprar em um pacote de parafuso, mas também está obtendo um formidável sistema de ar de bordo que pode tirá-lo de uma situação difícil.

Para proprietários que não são Jeep, o Wrango JKU define o padrão do que um kit de parafusar deve ser e uma indicação do que virá da HornBlasters no futuro. Embora ainda nos mantenhamos fiéis às nossas raízes de projetar kits universais que se encaixam em todos os tipos de veículos, continuamos a pesquisar e projetar novas maneiras de garantir que você gaste menos tempo sob seu veículo instalando e mais tempo na estrada buzinando!