Este encaixe meticulosamente projetado é projetado com roscas macho NPT de 1/2" em uma extremidade, enquanto a outra extremidade aceita graciosamente uma linha de ar de 1/4" . O design do cotovelo é particularmente benéfico para instalações que exigem uma mudança de direção, tornando-o um recurso indispensável para configurações pneumáticas complexas, como buzinas de ar, buzinas de trem, suspensão a ar ou sistemas de ar de bordo.
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