Can you install a train horn on a 2019 Ford F150?

Yes. This 2019 Ford F150 was fitted with the SPARE TIRE DELETE KIT from HornBlasters. Our train horn kits are designed to fit almost any vehicle with room to mount the horns and air system.

What train horn kit fits a 2019 Ford F150?

This build uses the SPARE TIRE DELETE KIT. It is a complete kit with the horns, compressor, and air tank, and it can be mounted on a 2019 Ford F150 or nearly any other vehicle. Shop it here: https://hornblasters.com/products/conductors-special-232-spare-tire-delete-bracket.

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Vorgestellte Installation

ERSATZREIFEN-ENTFERNUNGSSET

2019 FORD F150

Klangbeispiel

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Jahr 2019

Fahrzeug Ford F150

Dieser Ford Raptor von 2019 verfügt über unser Conductor's Special 232 Ersatzreifen-Entfernungsset, ein vollständiges Zug-Hornsystem, das für eine einfache Installation die werkseitige Ersatzreifenposition nutzt. Das Set umfasst Shocker-XL-Zughörner, einen 2-Gallonen-Lufttank, einen 3Q-Luftkompressor sowie sämtliche für die Installation erforderlichen Kabel, Anschlüsse und Befestigungsteile.

Die Halterung zum Entfernen des Ersatzreifens macht diese Installation so unkompliziert. Sie wird an der Stelle montiert, an der sich früher der werkseitige Ersatzreifen befand, und hält das gesamte System in einer ordentlichen Einheit. Keine Suche nach Montageplätzen und keine Sonderanfertigungen – die Halterung übernimmt die gesamte Arbeit. Bei dieser Konfiguration sind die Shocker-XL-Zughörner vom Heck des Trucks aus sichtbar, während Tank und Kompressor darunter geschützt bleiben.

Mit dem 2-Gallonen-Tank erhalten Sie 3–5 Sekunden Hupdauer, und der 3Q-Kompressor füllt ihn in 60–70 Sekunden wieder auf. Das System arbeitet mit 150 PSI und eignet sich auch zum Aufpumpen von Reifen oder für kleine Druckluftwerkzeuge, wenn Sie die Hörner nicht verwenden. Die Installation dauert mit grundlegendem Werkzeug und etwas Erfahrung mit Verkabelung nur wenige Stunden und ist damit eine der einfachsten Möglichkeiten, Ihrem Raptor den authentischen Klang eines Zug-Horns zu verleihen.

Highlights:

Unauffällige Montage: Nutzt den Platz des Ersatzreifens für eine saubere, platzsparende Optik
Shocker-XL-Hörner: Von Hand abgestimmt, um den Klang echter Lokomotiven nachzuahmen
Bordluftsystem: Ideal für die Hörner, zum Aufpumpen von Reifen oder für kleine Druckluftwerkzeuge
Schnelle Installation: Einfache Montage in weniger als 4 Stunden mit grundlegendem Werkzeug
Kein Platz auf der Ladefläche erforderlich: Alles wird unter dem Fahrzeug montiert

HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zug-Hornkit

PRODUKT

PREIS

Ausverkauft

BIS ZU 1500 % LAUTER

UNBEGRENZTES HUPEN

NULL
VERZÖGERUNG

LEISTUNGSFÄHIGES BORDLUFTSYSTEM

TECHNISCHE DATEN

Teilenummer

HK-S4-232-STDK

Hupdauer

3–5 Sekunden

Betriebsdruck

150 PSI

Wiedereinschaltdruck

110 PSI

Spannung

12-Volt-Gleichstrom

Horn

Shocker 4-Zug-Hornkit

Hornmaterial

Schlagfestes ABS

Hornabmessungen

Nr. 1 19,50″ (495,30 mm)	Nr. 2 16,25″ (412,75 mm)
Nr. 3 14,75″ (374,65 mm)	Nr. 4 12,75″ (323,85 mm)

Horntrichter

5″ (127 mm)

Lufttank

HornAir 2-Gallonen-Lufttank mit 6 Anschlüssen

Tanklänge

17" (431,8 mm)

Tankdurchmesser

6" (152,4 mm)

Tankhöhe

7" (177,8 mm) (mit Beinen)

Tankgewicht	10 lb (4,54 Kg)
Luftkompressor	HornBlasters 3Q-Luftkompressor
Maximale Stromstärke	20 Ampere
Maximale Einschaltdauer	100 % bei 100 PSI
Durchflussrate bei 0 PSI	1,41 CFM
Kompressorlänge	10,1″ (256,54 mm)
Kompressorbreite	4,5″ (114,3 mm)
Kompressorhöhe	7″ (177,8 mm)
Halterungslänge	19"
Halterungsbreite	19"
Halterungshöhe	7.5"
Halterungsgewicht	6 lbs
Länge im montierten Zustand	21"
Breite im montierten Zustand	23"
Höhe im montierten Zustand	13"
Gewicht im montierten Zustand	40 lbs

FÜLLRATEN

12-VOLT-KOMPRESSOR
2,0-GALLON-TANK	FÜLLRATE
0 bis 150 PSI	3 Min. 59 Sek. (± 10 Sek.)
110 bis 150 PSI	1 Min. 33 Sek. (± 05 Sek.)

Häufig gestellte Fragen

Dieser 2019er Raptor verwendet das Stealth Spare Tire Delete® Kit mit einem vollständigen Zughornsystem, das dort verborgen ist, wo sich zuvor das Reserverad befand. Der Aufbau verwendet Shocker XL-Zughörner und eine am Reserverad montierte Halterung, sodass alles unauffällig verstaut ist und dennoch einen kräftigen Signalton erzeugt.

Das Stealth Spare Tire Delete® Kit verwendet eine spezielle Spare Tire Delete®-Halterung, um Hörner, Tank und Druckluftsystem an der Stelle des Reserverads zu montieren. Dadurch bleiben die Shocker XL-Hörner und Druckluftkomponenten geschützt und aus dem Weg, während zusätzlicher Platz auf der Ladefläche frei wird.

Der Aufbau ähnelt dem Conductor's Special 232 Spare Tire Delete® Kit, bei dem ebenfalls Shocker XL-Zughörner an einer Reserveradhalterung verwendet werden. Bei beiden Varianten wird das Hörnersystem dort verborgen, wo sich zuvor das Reserverad befand, sodass eine saubere Installation mit dem Klang eines Full-Size-Zughorns entsteht.

Nein. Einer der Hauptvorteile des Stealth Spare Tire Delete® Kits besteht darin, dass alles unter dem Fahrzeug in der Reserveradmulde montiert wird. Dadurch bleiben Ladefläche und Laderaum frei, während Sie weiterhin die Leistung eines voll ausgestatteten Druckluft- und Zughornsystems erhalten.

Die Shocker XL-Zughörner sind so abgestimmt, dass sie wie eine echte Lokomotive klingen, und bei einem Full-Size-Truck wie dem Raptor extrem laut. Obwohl das System mithilfe des Stealth Spare Tire Delete® verborgen ist, bleibt die Schallleistung sehr stark und im Straßenverkehr oder im Gelände gut hörbar.