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Dieser Ford Mustang von 2003 verfügt über Shocker XL-Zughörner aus dem Conductor's Special Kit, die einen kraftvollen, bahntauglichen Sound auf die Straße bringen. Die für maximale Wirkung montierten und von einem bordeigenen Druckluftsystem betriebenen Shocker-XL-Hörner erzeugen einen Klang, der echten Lokomotivhörnern nachempfunden ist – von Hand abgestimmt und so gebaut, dass man sie kilometerweit hört. Dieses Setup macht den Mustang zu einem Fahrzeug, das ebenso aggressiv wie ein echter Blickfang ist.
Die Shocker XL-Trompeten haben vier unterschiedlich lange Schalltrichter (19,50", 16,25", 14,75" und 12,75") aus schlagfestem ABS-Material, die einen authentischen Zugtrompetenakkord erzeugen. Die Trompeten arbeiten mit einem maximalen Betriebsdruck von bis zu 150 PSI und haben einen ⅛"-M-NPT-Lufteinlassanschluss, für den ein ½"-Anschluss erforderlich ist. Mit einem Gesamtgewicht von nur 4,5 Pfund eignet sich das kompakte Design für den Einbau in Sportwagen. Das geringe Gewicht beeinträchtigt die Fahrzeugleistung nicht.
Ob auf einem Treffen, auf der Autobahn oder einfach bei einem eindrucksvollen Auftritt – mit der Trompetenanlage dieses Mustangs hört jeder, dass du kommst. Dank der flexiblen Montagemöglichkeiten lässt sich jeder Schalltrichter einzeln positionieren, sodass sich Zugtrompeten auch in Mustangs mit wenig Platz einbauen lassen. Diese Anlage mit bahntauglichem Klang ist unüberhörbar und beweist, dass ein Mustang mit Zugtrompeten alles andere als serienmäßig ist – sie bringt echte Lokomotiv-Power auf den Asphalt und sorgt dafür, dass deine Fahrt unvergesslich wird.
Besondere Merkmale
- Vier Zugtrompeten von Shocker XL mit schlagfester ABS-Konstruktion
- Von Hand abgestimmt, um echte Lokomotivtrompeten mit authentischem Klang nachzuahmen
- Für maximale Wirkung montiert, mit flexibel positionierbaren Schalltrichtern
- Vier unterschiedlich lange Schalltrichter erzeugen einen authentischen Zugtrompetenakkord
- Das kompakte Design mit 4,5 Pfund passt in Sportwagen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen
- Maximaler Betriebsdruck von 150 PSI für bahntauglichen Klang