Jacobs BMW X5 Diesel von 2013 ist ein Beweis für das Sprichwort: „Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.“ Trotz der beengten Verhältnisse in seinem SUV installierte Jacob gekonnt das Conductor's Special 232 Zughorn-Kit und demonstrierte eine geniale Raumnutzung. Zunächst entfernte er die Kunststoffverkleidung am Unterboden, um den Bereich zu nutzen, in dem sich ursprünglich der passive Diesel-Abgasflüssigkeitstank (DEF-Tank) befand. Anschließend fertigte er eine individuelle Halterung an, die drei der Shocker XL-Zughorntrichter sicher aufnehmen konnte. Da ein vollständiger Zughornklang gewünscht war und der Platz begrenzt ist, befestigte Jacob den vierten Trichter kreativ mit Kabelbindern an der Halterung und erzielte so die gewünschte Passform.
Die Installationsarbeiten gingen weiter, indem Jacob zwei kleine Kabel mit 16 Gauge unter dem Teppich bis zur Mittelkonsole verlegte, wo er einen individuellen Knopf im Aschenbecher integrierte, der als Hupenknopf dient. Die Luftleitungen der Hörner wurden bis zum Bordluftsystem im hinteren Stauraum des Kofferraums verlängert. Eine kleine Änderung war erforderlich: ein Verschluss für den oberen Anschluss und ein T-Stück am seitlichen Anschluss, damit sich das Fach problemlos schließen ließ. Für eine sauberere Lösung montierte Jacob seine Schnellkupplung neben dem Tank an einer zusätzlichen Halterung.
Das Ergebnis? Eine elegante, unauffällige Installation, die Funktionalität und ästhetische Wirkung vereint. Jacobs BMW X5 Diesel von 2013 zieht auf den ersten Blick vielleicht keine Aufmerksamkeit auf sich, doch sobald der Hupenknopf betätigt wird, sieht die Geschichte ganz anders aus. Der kraftvolle Klang des Conductor's Special 232 Zughorn-Kits sorgt dafür, dass seine Präsenz auf der Straße keineswegs unbemerkt bleibt, und beweist, dass Sie keinen kolossalen Showtruck brauchen, um eines unserer lautesten Zughörner zu präsentieren.
Besondere Merkmale
- Shocker XL-Vierklang-Zughörner mit stoßfester, glasfaserverstärkter ABS-Konstruktion
- Conductor's Special 232-Kit mit 2-Gallonen-Lufttank und 6 Anschlüssen
- HornBlasters 3Q-Luftkompressor mit 100 % Einschaltdauer bei 100 PSI und einer Förderleistung von 1,41 CFM
- Individuelle Installation mit Halterungsbefestigung und Platzierung des Luftsystems im hinteren Kofferraum
- Individuell angefertigter Hupenknopf, integriert in den Aschenbecher der Mittelkonsole
- Bordluftsystem zum Aufpumpen von Reifen und für Druckluftwerkzeuge

