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Frontansicht eines schwarzen Volkswagen Beetle von 2000 mit Rauch aus dem Auspuffaufsatz auf der Motorhaube und Outlaw-Zughupenanlage, vorgestellte Kundeninstallation, Galeriefoto 1
Dreiviertelansicht von Jimmys Volkswagen Beetle von 2000 im geparkten Zustand mit auf der Motorhaube montiertem Auspuffaufsatz und installierter Outlaw-Zughupenanlage, Galeriefoto 2
Nahaufnahme unter der hinteren Stoßstange mit drei montierten Outlaw-Zughupentrichtern an einem Volkswagen Beetle von 2000, Galeriefoto 3
Detaillierte Ansicht der Unterseite mit schwarzen Outlaw-Hupentrichtern und Befestigungsteilen an Jimmys Volkswagen Beetle, Galeriefoto 4
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Video
Fortschritt
Frontansicht eines schwarzen Volkswagen Beetle von 2000 mit Rauch aus dem Auspuffaufsatz auf der Motorhaube und Outlaw-Zughupenanlage, vorgestellte Kundeninstallation, Galeriefoto 101
Frontansicht eines schwarzen Volkswagen Beetle von 2000 mit Rauch aus dem Auspuffaufsatz auf der Motorhaube und Outlaw-Zughupenanlage, vorgestellte Kundeninstallation, Galeriefoto 102
Dreiviertelansicht von Jimmys Volkswagen Beetle von 2000 im geparkten Zustand mit auf der Motorhaube montiertem Auspuffaufsatz und installierter Outlaw-Zughupenanlage, Galeriefoto 203
Nahaufnahme unter der hinteren Stoßstange mit drei montierten Outlaw-Zughupentrichtern an einem Volkswagen Beetle von 2000, Galeriefoto 304
Detaillierte Ansicht der Unterseite mit schwarzen Outlaw-Hupentrichtern und Befestigungsteilen an Jimmys Volkswagen Beetle, Galeriefoto 405
Vorgestellte Installation

Outlaw-Zughupen

Jimmys Volkswagen Beetle von 2000

Klangprobe
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Besitzer Jimmy
Baujahr 2000
Fahrzeug Volkswagen Beetle, Baujahr 2000

Jimmy H. verpasste seinem Volkswagen New Beetle Turbo Diesel von 2000 eine Verwandlung, mit der niemand gerechnet hatte, indem er unser Outlaw-Zughupen-Setup installierte.

Dieser Käfer ist kein leises Pendlerauto mehr. Jetzt ist er ein rollendes Kraftpaket mit individuellem Auspuffaufsatz und einem Hupton, der es mit ausgewachsenen Güterzügen aufnehmen kann. Mit dem 1,9-Liter-Turbodieselmotor unter der Haube verbindet Jimmys Auto nun sportliche Ausstrahlung mit der legendären Lautstärke von HornBlasters.


Warum die Outlaw-Hupe die perfekte Wahl war

Die Outlaw-Serie wurde für maximale Leistung bei einer sauberen, unkomplizierten Installation entwickelt. Zusammen mit Jimmys individuell angepasstem Auspuffaufsatz beweist dieser Käfer, dass selbst ein Kompaktwagen einen Klang mit Schwergewicht tragen kann.

  • 1,9-Liter-Turbodiesel-Power, unterstützt von enormer Hupenlautstärke

  • Komplettes Setup der Outlaw-Serie mit authentischem Zughupton

  • Laut genug, um Köpfe zu drehen und die Umgebung zum Beben zu bringen

  • Individueller Auspuffaufsatz für eine einzigartige Performance-Optik


Wichtige Merkmale der Outlaw-Zughupen

  • Authentischer Zughuponklang in einem robusten, langlebigen Design

  • Kompakte Montagemöglichkeiten für eine Vielzahl von Fahrzeugen

  • Zuverlässige und kraftvolle Huptöne für den täglichen Einsatz

  • Eine bewährte Wahl für Fahrer, die ein starkes Statement setzen möchten

BIS ZU 1500 % LAUTER

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UNBEGRENZTES HUPEN

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HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition ZugHupen-Kit

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HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition ZugHupen-Kit

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SPEZIFIKATIONEN

Teilenummer AH-C3B
Spannung 12/24-Volt-Gleichstrom
Horn Schwarze Outlaw-Zughupe von HornBlasters
Hupenlänge 18.5″ (469.9 mm)
Hupenbreite 15.5″ (393.7 mm)
Hupenhöhe 12.5″ (317.5 mm)
Hupengewicht 15 lb (6.8 Kg)
Hupenanschluss 1/2" Luftleitungsanschluss
FAQ zu Zughupe

In Jimmys Beetle ist das Outlaw 127H-Zughupe-Kit verbaut, ein kompaktes System, das eine Outlaw-Hupe mit einem 1,5-Gallonen-Drucklufttank-Kit und einer 127H-Druckluftquelle kombiniert. Es ist passend für ein kleines Auto dimensioniert und erzeugt dennoch einen kräftigen, aufmerksamkeitsstarken Signalton.

Ja. Das Outlaw 127H-Zughupe-Kit enthält die Hupe, den Tank, den Kompressor, das Ventil, die Luftleitung, die Verkabelung und die erforderliche Montagehardware für einen typischen Einbau. Damit ist es ein unkompliziertes Upgrade für ein kompaktes Auto wie den Beetle.

Bei vielen Beetles des Bauzeitraums 1998–2000 wird die Outlaw-Hupe hinter der vorderen Stoßstange oder im Motorraum montiert, wo Platz und Luftzirkulation vorhanden sind. Dadurch bleibt die Hupe geschützt, während sich der Schall vor dem Fahrzeug klar ausbreiten kann.

Mit dem 1,5-Gallonen-Tank im Outlaw 127H-Kit können Sie bei etwa 120 PSI mit ungefähr 5 Sekunden kräftiger Hupdauer rechnen. Das System erreicht normalerweise innerhalb von etwa 35 Sekunden wieder 120 PSI ausgehend von 90 PSI, sodass Sie schnell erneut hupen können.

Ja. Das Outlaw 127H-Zughupe-Kit ist als Einsteiger-Kit konzipiert und passt unter das Auto oder in enge Bereiche, ohne den gesamten Kofferraum einzunehmen. Es eignet sich gut, wenn Sie eine laute Hupe möchten, aber keinen Platz für einen großen Tank und Kompressor haben.


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Installation einer Zughupe von Outlaw in Jimmys Volkswagen Beetle Baujahr 2000