Can you install a train horn on a 1985 Chevy K20 Deluxe Pickup?

Yes. This 1985 Chevy K20 Deluxe Pickup was fitted with the Conductor's Special 127H Train Horn Kit from HornBlasters. Our train horn kits are designed to fit almost any vehicle with room to mount the horns and air system.

What train horn kit fits a 1985 Chevy K20 Deluxe Pickup?

This build uses the Conductor's Special 127H Train Horn Kit. It is a complete kit with the horns, compressor, and air tank, and it can be mounted on a 1985 Chevy K20 Deluxe Pickup or nearly any other vehicle. Shop it here: https://hornblasters.com/products/conductors-special-127h-train-horn-kit.

Schrägansicht von vorne aus niedriger Perspektive: Kyles schwarzer 1985er Chevy K20 Deluxe Pickup mit Höherlegung, erhöhter Motorhaube mit Cowling, verchromtem Kühlergrill und Cooper-Discoverer-Geländereifen auf einem ländlichen Schotterweg; vorgestellte Kundeninstallation von HornBlasters mit Conductor’s Special 127H, Galeriefoto 1

Ansicht der Ladefläche mit vier schwarzen Zughorntrichtern, die an einem silbernen Riffelblech-Werkzeugkasten vor der Kabine montiert sind; Kyles 1985er Chevy K20 Deluxe Pickup mit Conductor’s Special 127H Train Horn Kit, Galeriefoto 2

Aufsicht auf einen geöffneten Riffelblech-Werkzeugkasten mit vier schwarzen Hupentrichtern, Drucklufttank, Kompressor, Magnetventil und Verkabelung; Conductor’s Special 127H auf der Ladefläche von Kyles 1985er Chevy K20, Galeriefoto 3

Aufsichtige Nahaufnahme eines HornBlasters-Drucklufttanks mit Kompressor, vier schwarzen Hupentrichtern, Druckluftleitungen und Verkabelung in einem Riffelblech-Werkzeugkasten; Kyles 1985er Chevy K20 mit Conductor’s Special 127H, Galeriefoto 4

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Video

Fortschritt

Vorgestellte Installation

Conductor’s Special 127H Train Horn Kit

Kyles 1985 Chevy K20 Deluxe Pickup

Klangbeispiel

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Besitzer Kyle

Jahr 1985

Fahrzeug 1985 Chevy K20 Deluxe Pickup

Kyle C., Besitzer eines 1985er Chevy K20 Deluxe Pickup Trucks, rüstete seinen klassischen Square-Body-Umbau mit unserem HornBlasters Conductor’s Special 127H Train Horn Kit auf und verlieh ihm dadurch deutlich mehr Klang und Präsenz auf der Straße. Im Mittelpunkt der Conductor’s-Special-Pakete steht der Shocker XL train horn-Akkord. Die Druckluftquelle des 127H passt ideal zu klassischen Full-Size-Trucks, die einen authentischen Zughornklang benötigen, ohne den gesamten Rahmen auszufüllen.

Das Conductor’s Special 127H Train Horn Kit wurde im hinteren Unterboden-/Rahmenbereich von Kyles 1985er Chevy K20 Deluxe Pickup Truck eingebaut. So entstand eine saubere, verborgene Installation, die dennoch den unverwechselbaren, vollwertigen Klang eines Zughorns liefert. Das 127H-System ist dank seiner ausgewogenen Kombination aus Lautstärke, Zuverlässigkeit und klassischer integrierter Druckluftfunktion eine beliebte Wahl für Chevy-Trucks mit Square-Body-Karosserie.

Kyle C.s Installation lässt das Äußere des Trucks werksseitig sauber wirken, während darunter ein leistungsstarkes Drucklufthornsystem verborgen ist. Damit ist sie ein perfektes Beispiel dafür, wie gut das Conductor’s Special 127H Train Horn Kit zu klassischen Chevy-Umbauten passt. HornBlasters gibt auf der aktuellen Produktseite das Teil HK-S4-127H, einen Betrieb mit 120 PSI und Neustart bei 90 PSI, einen 1,5-Gallonen-Tank mit vier Anschlüssen, eine Hupdauer von etwa 2–3 Sekunden sowie rund 35 Sekunden zum Auffüllen von 90 auf 120 PSI an.

Überlegst du noch, welche Tankgröße oder Hupdauer für deinen Square-Body geeignet ist? Sieh dir die vollständige Sammlung Conductor’s Special Zughorn-Kits an oder nutze die Empfehlung für Zughorn-Kits, bevor du dich entscheidest.

Wichtige Merkmale

Das Conductor’s Special 127H Train Horn Kit (HK-S4-127H) kombiniert den lokomotivartigen Klang der Shocker XL mit der kompakten HornBlasters-127H-Luftquelle, die für engere Rahmenmontagen ausgelegt ist.
Diese K20-Square-Body-Installation: Montage am hinteren Unterboden bzw. Rahmen für eine werksseitig saubere Außenansicht und geschützte Hardware an der Unterseite.
HornBlasters gibt 120 PSI / 90 PSI Neustartdruck, einen 1,5-Gallonen-Tank, eine Hupdauer von etwa 2–3 Sekunden und eine maximale Stromaufnahme von bis zu 18 Ampere an – plane Verkabelung und Absicherung für die klassische 12-Volt-Elektrik eines Trucks.
Separate Shocker-XL-Hörner lassen sich flexibel entlang von Rahmenlängsträgern und Querträgern verlegen – übernimm Kyles verstecktes Layout für deinen eigenen Vintage-Chevy.
Brauchst du längere Huptöne oder einen separaten Kompressor? Vergleiche 228H, 232 und größere Kits in der Sammlung Conductor’s Special Zughorn-Kits.

HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughorn-Kit

PRODUKT

PREIS

Ausverkauft

BIS ZU 1500 % LAUTER

UNBEGRENZTES HUPEN

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VERZÖGERUNG

LEISTUNGSFÄHIGES DRUCKLUFTSYSTEM AN BORD

CONDUCTOR’S SPECIAL 127H FÜR DEINEN SQUARE-BODY-CHEVY

Das Conductor’s Special 127H Train Horn Kit bietet dieselbe unauffällige Montage am hinteren Rahmen und die Shocker-XL-Präsenz, die Kyle C. an seinem Chevy K20 Deluxe von 1985 präsentierte – ideal, wenn du Vintage-Optik mit moderner Autorität eines Zughorns verbinden möchtest. Prüfe die aktuellen Anweisungen, Drehmomentwerte und die Verkabelung des Druckschalters von HornBlasters auf der Produktseite und warte die 127H-Luftquelle gemäß den Vorgaben von HornBlasters, damit der Garantieanspruch erhalten bleibt.

TECHNISCHE DATEN

Teilenummer	HK-S4-127H
Betriebsdruck	120 PSI
Wiedereinschaltdruck	90 PSI
Spannung	12-Volt-Gleichstrom
Horn	Shocker-XL-Zughorn
Hornmaterial	Schlagfestes, glasfaserverstärktes ABS
Abmessungen der Hörner	Nr. 1 19,50″ (495,30 mm) Nr. 2 16,25″ (412,75 mm) Nr. 3 14,75″ (374,65 mm) Nr. 4 12,75″ (323,85 mm)
Trichterdurchmesser	5″ (127 mm)

Luftquelleneinheit	127H-Luftquelleneinheit von HornBlasters
Länge der Luftquelle	15,2″ (386,08 mm)
Breite der Luftquelle	5,9″ (149,86 mm)
Höhe der Luftquelle	12,8″ (325,12 mm)
Gewicht der Luftquelle	13,75 lb (6,24 kg)
Lufttank	1,5-Gallonen-Tank mit 4 Anschlüssen
Volumen	1,5 gal (6,6 L)
Luftkompressor	275C-Luftkompressor
Maximale Stromstärke	18 Ampere
Maximaler Einschaltdauer	25 % bei 100 PSI

FÜLLRATEN

1,5-GALLONEN-TANK	FÜLLRATE
0 bis 120 PSI	2 Min. 10 Sek. (±10 Sek.)
90 bis 120 PSI	35 Sek. (± 5 Sek.)

Häufig gestellte Fragen

Das Conductor’s Special 127H Train Horn Kit ist ein komplettes Paket von HornBlasters: Shocker XL-Zughörner, die vorinstallierte 127H-Luftquelleneinheit, ein elektrisches Ventil, DOT-Luftleitung, Verkabelungssatz mit Sicherungshalter, Befestigungsmaterial sowie die auf der Produktseite aufgeführten Komponenten für HK-S4-127H (die weiße Ausführung wird als HK-S4W-127H geliefert). Kyles K20 verwendet dieses schlüsselfertige Rezept, versteckt am hinteren Rahmen.

Kyles Aufbau zeigt, wie eine Platzierung am hinteren Unterboden bzw. Rahmen das Conductor’s Special 127H unauffällig verstauen kann und trotzdem einen kräftigen Klang erzeugt. Jeder Square-Body unterscheidet sich je nach Ladeflächenlänge, Höherlegung, Auspuff und früheren Umbauten. Prüfe daher vor dem Bohren den Freiraum zu Blattfedern, Kraftstoffleitungen und Ersatzradbefestigungen. Entkopple Vibrationen, schütze die Luftleitungen vor Straßenschmutz und befolge die Anweisungen von HornBlasters für die Luftquelle des 127H.

HornBlasters gibt für das Conductor’s Special 127H Train Horn Kit einen Betriebsdruck von 120 PSI, einen Wiedereinschaltdruck von 90 PSI, einen 1,5-Gallonen-Tank mit vier Anschlüssen, etwa 2–3 Sekunden Huptondauer, ungefähr 35 Sekunden zum Nachfüllen von 90 auf 120 PSI und eine maximale Stromaufnahme von bis zu 18 Ampere an. Bei Oldtimer-Trucks müssen möglicherweise die Lade- und Masseverbindungen verbessert werden – überprüfe den Zustand von Lichtmaschine und Batterie, bevor du dich auf wiederholte Huptöne verlässt.

Nein. HornBlasters warnt davor, den Kompressor beim 127H-Druckluftsystem vom Tank zu trennen, da dadurch die Garantie erlischt. Wenn du für eine engere Unterbringung in einem Truck mit quadratischer Karosserie einen separaten Kompressor benötigst, verweist die Empfehlung auf die 232-Serie und größere Conductor’s Special-Pakete – siehe den Warnhinweis auf der Produktseite des Conductor’s Special 127H Train Horn Kit.

Beginne damit, wie viel Platz am Rahmen du unauffällig nutzen kannst, wie lange jeder Hupton dauern soll und ob du zusätzlich Druckluft für Reifen oder Werkzeuge benötigst. Das Conductor’s Special 127H ist die kompakte Kombination aus Shocker XL und 127H, für die sich Kyle entschieden hat; 228H und 232 bieten mehr Tankvolumen und längere Huptöne, wenn du ausreichend Platz hast. Durchsuche die Kollektion der Conductor’s Special-Zughorn-Kits oder nutze die Empfehlung für Zughorn-Kits, wenn du zwischen SKUs unsicher bist.

TEILE DEIN HORNBLASTERS-SETUP

Betreibst du das Conductor’s Special, Outlaw oder ein anderes HornBlasters-Kit in deinem Chevy, GMC oder klassischen Truck mit quadratischer Karosserie? Wir würden es gerne sehen. Reiche Fotos und Details deiner Installation ein und sichere dir die Chance, in unserer Installationsgalerie vorgestellt zu werden.

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