Shocker XL-Zughorn

Nein, die Shocker XL Zughupe wird als eigenständiges Hornset verkauft. Für maximale Leistung benötigen Sie zusätzlich ein separates Borddruckluftsystem, das 150 PSI liefern kann. HornBlasters bietet komplette Zughupe-Kits mit Hörnern und Druckluftsystemen an. Alternativ können Sie sich mit kompatiblen Druckluftbehältern, Kompressoren und Ventilen ein eigenes System zusammenstellen.

Ja, die Shocker XL Zughupe verfügt über vier separate Hörner, die einzeln montiert werden können. So lassen sie sich flexibel am klassischen R10-Rahmen positionieren. Das ist besonders bei älteren Trucks praktisch, bei denen der Platz am Rahmen und die Montagepositionen variieren können. Jedes Horn wird an eine gemeinsame Druckluftleitung angeschlossen. So können Sie die Hörner dort positionieren, wo sie am besten passen, und erhalten dennoch den authentischen mehrstimmigen Klang.

Die vier Trichter des Shocker XL Zughorns haben unterschiedliche Längen, weil jeder auf einen bestimmten Ton abgestimmt ist. Wenn alle vier Trichter gleichzeitig ertönen, erzeugen sie den authentischen mehrstimmigen Lokomotivakkord, der für echte Zughörner charakteristisch ist. Die unterschiedlichen Längen (von 12.75" bis 19.50") sorgen dafür, dass jeder Trichter den vorgesehenen Ton erzeugt. So entsteht der unverwechselbare Zughornklang, der das Shocker XL so besonders macht.

Das Shocker XL Zughorn ist für den Betrieb mit bordeigenen Druckluftsystemen mit 150 PSI ausgelegt. Du benötigst einen Lufttank (2 Gallonen oder größer empfohlen), einen Kompressor, der 150 PSI erreichen kann, ein elektrisches Luftventil, einen Druckschalter sowie alle erforderlichen Anschlüsse und Kabel. HornBlasters bietet komplette Zughorn-Sets mit allem, was du benötigst. Dazu gehören auch die Conductor's Special-Zughorn-Sets, die Shocker-XL-Hörner mit Druckluftsystemen in Profiqualität kombinieren. Du kannst die Komponenten auch einzeln kaufen und ein maßgeschneidertes System zusammenstellen, das genau zu den Anforderungen deines R10 passt.

Ja, das Shocker XL Zughorn ist auf Langlebigkeit ausgelegt und besteht aus schlagfestem, glasfaserverstärktem ABS sowie Edelstahl- und Messingkomponenten. Dadurch ist es korrosions-, vibrations- und witterungsbeständig – perfekt für klassische Trucks, die wie Mikes R10 von 1987 täglich gefahren werden. Die Hörner sind für die Anforderungen des regelmäßigen Gebrauchs ausgelegt und behalten dabei langfristig ihre Leistung und ihr Aussehen. Damit eignen sie sich hervorragend für klassische Umbauten, die regelmäßig auf der Straße unterwegs sind.