Shocker XL-Zughupen

Nein. Das Shocker XL Train Horn ist ein reines Fanfarenprodukt und enthält weder einen Drucklufttank noch einen Kompressor. Du benötigst ein bordeigenes Druckluftsystem, um es an einem schweren Lkw wie dem Mercedes-Benz 1836 LS zu betreiben.

Das Shocker XL Train Horn wird von Hand so abgestimmt, dass es wie eine echte Lokomotive klingt, und besteht aus schlagfestem, glasfaserverstärktem ABS. Es verleiht einem Lkw die Präsenz und Warnwirkung eines Zughorns und bleibt zugleich im täglichen Einsatz robust.

Auf einer Plattform von der Größe eines Mercedes-Benz 1836 LS liefert der Shocker XL eine extrem laute Wiedergabe, die über eine große Entfernung trägt. Er ist laut genug, um im Verkehr und auf Baustellen Aufmerksamkeit zu erregen, und stellt damit eine deutliche Verbesserung von Sicherheit und Sichtbarkeit dar.

Für einen schweren Lkw funktioniert der Shocker XL am besten mit einem Tank von mindestens 2 Gallonen und einem Kompressor, der für 150 PSI ausgelegt ist. Du kannst dir auch die Conductor's Special-Zughorn-Kits ansehen, wenn du ein Komplettpaket bevorzugst, das Shocker-XL-Fanfaren mit einem Druckluftsystem kombiniert.

Ja. Da jede Fanfare des Shocker XL Train Horn separat montiert werden kann, kannst du sie entlang der Rahmenholme, hinter Stoßfängern oder an Halterungen anbringen, sofern sie den Federweg und die Lenkung nicht beeinträchtigen. Das ermöglicht eine saubere, professionell wirkende Installation an einem Nutzfahrzeug.