Shocker XL-Zughupen

Nein. Die Shocker XL Train Horn ist ein reines Hupenprodukt und enthält weder einen Lufttank noch einen Kompressor. Du benötigst ein bordeigenes Druckluftsystem, um sie in einem schweren Lkw wie dem Mercedes-Benz 1836 LS zu betreiben.

Die Shocker XL Train Horn wird von Hand so abgestimmt, dass sie wie eine echte Lokomotive klingt, und besteht aus schlagfestem, glasfaserverstärktem ABS. Sie verleiht einem Lkw die Präsenz und Warnwirkung einer Zughupe und bleibt dabei im täglichen Einsatz langlebig.

Auf einer Plattform so groß wie dem Mercedes-Benz 1836 LS liefert die Shocker XL eine extrem laute Ausgabe, die über eine weite Entfernung trägt. Sie ist laut genug, um im Verkehr und auf Baustellen Aufmerksamkeit zu erregen, und stellt damit eine deutliche Verbesserung der Sicherheit und Sichtbarkeit dar.

Für einen schweren Lkw funktioniert die Shocker XL am besten mit einem Tank mit mindestens 2 Gallonen und einem Kompressor, der für 150 PSI ausgelegt ist. Du kannst dir auch die Conductor's Special Train-Horn-Kits ansehen, wenn du ein Komplettpaket bevorzugst, das Shocker-XL-Hupen mit einem Druckluftsystem kombiniert.

Ja. Da jede Hupe des Shocker XL Train Horn separat montiert werden kann, kannst du sie entlang der Rahmenholme, hinter Stoßfängern oder an Halterungen platzieren, sofern sie den Federweg und die Lenkung nicht beeinträchtigen. Dadurch entsteht ein sauberer, professionell wirkender Einbau in einem Nutzfahrzeug.