Can you install a train horn on a 2008 Chevrolet Corvette?

Yes. This 2008 Chevrolet Corvette was fitted with the Conductor's Special 228H Train Horn Kit from HornBlasters. Our train horn kits are designed to fit almost any vehicle with room to mount the horns and air system.

What train horn kit fits a 2008 Chevrolet Corvette?

This build uses the Conductor's Special 228H Train Horn Kit. It is a complete kit with the horns, compressor, and air tank, and it can be mounted on a 2008 Chevrolet Corvette or nearly any other vehicle. Shop it here: https://hornblasters.com/products/shocker-xl-train-horn.

Chevrolet Corvette C6 in Limettengrün von vorne mit sichtbaren Scheinwerfern, Rajivs Chevy Corvette von 2008, Conductor's Special 228H-Zughorn-Kit, vorgestellte Kundeninstallation, Galerie Foto 1

Garage Installation limettengrüne Corvette Motorhaube geöffnet Hupenkit Kompressor Schalltrichter auf dem Boden Rajivs Chevrolet Corvette von 2008 Conductor's Special 228H Kundeninstallation Galerie Foto 2

Motorraum Frontgrill Zughorn-Schalltrichter Leistungslufteinlass Rajivs Chevy Corvette von 2008 Conductor's Special 228H HornBlasters Kundeninstallation Galerie Foto 3

Kofferraum Pioneer-Subwoofergehäuse Druckluftkompressortank Rajivs Chevrolet Corvette von 2008 Conductor's Special 228H-Zughorn-Kit Kundeninstallation Galerie Foto 4

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Video

Fortschritt

Vorgestellte Installation

Conductor's Special 228H Train Horn Kit

Rajivs Chevrolet Corvette von 2008

Klangbeispiel

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Besitzer Rajiv

Jahr 2008

Fahrzeug Chevrolet Corvette von 2008

Rajivs Chevrolet Corvette von 2008 vereint mit der Installation unseres Conductor's Special 228H Train Horn Kits nun perfekt brüllende Leistung und zeitlose Eleganz. Die Shocker XL-Zughörner sind unauffällig im Motorraum montiert, direkt über dem Lufteinlass positioniert – für eine verborgene und dennoch effektive Installation, die die eleganten Linien des Fahrzeugs bewahrt.

Im Kofferraum ist die 228H All-in-One-Drucklufteinheit sicher und unsichtbar montiert. So bleibt der Innenraum sauber und aufgeräumt, während sofort zuverlässige Druckluftleistung bereitsteht. Das Ergebnis ist eine Corvette, die ihren eleganten Look bewahrt und zugleich den tiefen, markanten Klang einer Lokomotive bietet – bereit, auf Knopfdruck alle Blicke auf sich zu ziehen.

Rajivs Installation ist ein Paradebeispiel dafür, wie unsere Kits eine diskrete Montage mit beeindruckender Leistung verbinden können und Fahrern so das Beste aus beiden Welten bieten.

Hauptmerkmale dieser Installation:

Shocker XL-Zughörner sind oberhalb des Lufteinlasses montiert und sorgen für ein verborgenes, werkseitig sauberes Erscheinungsbild
Die 228H-Luftversorgungseinheit als Komplettsystem ist für eine nahtlose Integration im Kofferraum montiert
Bewahrt die elegante Ästhetik der Corvette, ohne auf Leistung zu verzichten
Erzeugt einen tiefen, resonanten Ton, der Aufmerksamkeit erregt
Kabellose Fernaktivierung für eine komfortable Bedienung innerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs

HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition-Zughorn-Kit

PRODUKT

PREIS

Ausverkauft

BIS ZU 1500 % LAUTER

UNBEGRENZTES HUPEN

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TECHNISCHE DATEN

Artikelnummer	HK-S4-228H
Betriebsdruck	150 PSI
Neustartdruck	110 PSI
Spannung	12-Volt-Gleichstrom
Zughorn	Shocker XL-Zughorn
Material der Zughörner	Hochschlagfestes, glasfaserverstärktes ABS
Abmessungen der Zughörner	№ 1 19,50″ (495,30 mm) № 2 16,25″ (412,75 mm) № 3 14,75″ (374,65 mm) № 4 12,75″ (323,85 mm)
Trichteröffnung des Zughorns	5″ (127 mm)

Luftversorgungseinheit	HornBlasters 228H-Luftversorgungseinheit
Länge der Luftversorgung	19″ (482,6 mm)
Breite der Luftversorgung	6,25″ (158,75 mm)
Höhe der Luftversorgung	14,5″ (368,3 mm)
Gewicht der Luftversorgung	17,15 lb (7,78 kg)
Lufttank	2,0 Gallonen
Volumen	2 gal (8,8 L)
Maximale Stromstärke	25 Ampere
Maximaler Arbeitszyklus	30 % bei 100 PSI

FÜLLRATEN

2,0-GALLONEN-TANK	FÜLLRATE
0 bis 145 PSI	3 Min. 5 Sek. (± 10 Sek.)
110 bis 145 PSI	55 Sek. (± 05 Sek.)

FAQ zum Zughorn

Das Shocker XL-Zughorn ist ein leistungsstarker Zughorn mit einem einzelnen Klangkörper, der eine beeindruckende Lautstärke erzeugt. Er ist entweder als einzelner Zughorn oder als Bestandteil verschiedener Conductor's Special-Zughorn-Kits erhältlich, die ein komplettes System mit Kompressor, Lufttank und allen erforderlichen Komponenten bieten.

Die Shocker XL zeichnet sich durch ein kompaktes Design aus, das die Montage auf engem Raum erleichtert und dennoch einen kraftvollen Klang liefert. Die Einklang-Konstruktion erzeugt einen markanten, klaren Ton, der perfekt für klassische Fahrzeuge und individuelle Umbauten geeignet ist.

Ja, die Shocker XL ist in verschiedenen Conductor’s Special Train Horn Kits enthalten. Diese Komplettsets umfassen die Hupe, einen Luftkompressor, einen Lufttank, alle erforderlichen Schläuche und Anschlüsse, die Verkabelung sowie das Montagematerial für eine vollständige Installation.

Auf jeden Fall. Die Shocker XL eignet sich hervorragend für Fahrzeuge des Typs Chevrolet Impala von 1964. Ihr kompaktes Design ermöglicht flexible Montageoptionen, und in Kombination mit einem Conductor’s Special Train Horn Kit lässt sich das System nahtlos in dein Fahrzeug integrieren.

Die Shocker XL funktioniert typischerweise am besten bei Drücken zwischen 110 und 150 PSI. Als Bestandteil eines Conductor’s Special Train Horn Kit ist das System so konfiguriert, dass es in diesen Druckbereichen optimale Leistung bietet.

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