Shocker XL-Zug-Horn

Nein, das Shocker XL-Zughorn umfasst nur die Hörner. Enthalten sind das Viertrötenhorn, Schläuche und Anschlüsse sowie ein elektrisches 1/2"-Edelstahl-Luftventil. Ein Lufttank oder Kompressor ist nicht enthalten. Sie benötigen zusätzlich ein Druckluftsystem oder können sich für ein komplettes Zughorn-Kit wie die Conductor's Special-Serie entscheiden, in der alles enthalten ist.

Ja, jede der vier Tröten lässt sich an einer beliebigen Stelle Ihres Fahrzeugs einzeln montieren. Dank dieser Flexibilität können Sie sie optimal für die Schallausbreitung positionieren und auch auf engem Raum unterbringen. Dadurch eignen sie sich perfekt für individuelle Installationen wie Rhetts Sierra.

Die vier Tröten sind 19.50", 16.25", 14.75" und 12.75" lang und haben 5"-Schalltrichter. Durch die unterschiedlichen Längen entsteht beim gleichzeitigen Betätigen ein authentischer Zughorn-Akkord, der den charakteristischen Lokomotivklang erzeugt. Damit ist das Shocker XL eine der lautesten verfügbaren Hupenoptionen.

Das Shocker XL-Zughorn besteht aus schlagfestem, glasfaserverstärktem ABS und bietet dadurch Langlebigkeit und langfristige Leistung unter rauen Bedingungen. Das leichte Design wiegt insgesamt nur 4,5 Pfund, sodass sich das Horn einfach montieren lässt und dennoch extrem laut ist.

Ja, das Shocker XL-Zughorn wurde für den Einbau in Full-Size-Trucks wie den GMC Sierra 1500 entwickelt. Da sich jede Tröte einzeln montieren lässt, können Sie sie flexibel platzieren. Mit einem kompakten Gewicht von 4,5 Pfund eignen sie sich ideal für den Einbau in Crew Cab-Modellen, bei denen der Platz begrenzt ist.