Übersicht der Shocker XL Train-Horn-Installation an Richards Dodge Ram 1500 von 1997 Foto 1
Detail der Train-Horn-Installation an Richards Dodge Ram 1500 von 1997 Foto 2
Shocker XL Train-Horn-Setup an Richards Dodge Ram 1500 Foto 3
Ansicht der Hupenkomponenten und Montage an Richards Ram 1500 Foto 4
Detailansicht der Hardware des Luftsystems von Richards Dodge Ram Foto 5
Frontansicht der Installation an Richards Dodge Ram 1500 von 1997 Foto 6
Verlauf der Luftleitung und Anschlüsse bei Richards Train-Horn-Installation Foto 7
Nahaufnahme der Shocker XL Hupen-Hardware an Richards Dodge Ram Foto 8
Detailansicht des montierten Kompressors oder Tanks an Richards Ram 1500 Foto 9
Ansicht des Installationsfortschritts für Richards Dodge Ram 1500 von 1997 Foto 10
Detailansicht der Leitungen und Halterung der Train Horn an Richards Truck Foto 11
Ansicht der Luftmanagement-Komponenten an Richards Dodge Ram Foto 12
Detailansicht der installierten Hupenbaugruppe an Richards Ram 1500 von 1997 Foto 13
Positionierung von Hupe und Luftsystem an Richards Dodge Ram Foto 14
Zusammengeführte Installationskomponenten an Richards Train-Horn-Kit Foto 15
Detaillierte Montageansicht der Installation in Richards Dodge Ram von 1997 Foto 16
Luftschläuche und Anschlusspunkte an Richards Ram 1500 Foto 17
Detailansicht des Shocker XL Systems an Richards Dodge Ram von 1997 Foto 18
Ansicht der Passgenauigkeit bei der Installation in Richards Dodge Ram 1500 Foto 19
Nahaufnahme der Hardware des Train-Horn-Kits an Richards Truck Foto 20
Anordnung von Luftkompressor und Halterung an Richards Ram Foto 21
Fortschritt der Shocker XL Installation an Richards Ram 1500 von 1997 Foto 22
Detailansicht der montierten Hupe und des Luftsystems an Richards Dodge Ram Foto 23
Nahezu fertige Anordnung der Train Horn an Richards Dodge Ram von 1997 Foto 24
Ansicht der finalen Hardware und Leitungsführung an Richards Ram 1500 Foto 25
Abgeschlossene Installation der Shocker XL Train Horn an Richards Dodge Ram 1500 Foto 26
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Video
Fortschritt
Übersicht der Shocker XL Train-Horn-Installation an Richards Dodge Ram 1500 von 1997 Foto 101
Übersicht der Shocker XL Train-Horn-Installation an Richards Dodge Ram 1500 von 1997 Foto 102
Detail der Train-Horn-Installation an Richards Dodge Ram 1500 von 1997 Foto 203
Shocker XL Train-Horn-Setup an Richards Dodge Ram 1500 Foto 304
Ansicht der Hupenkomponenten und Montage an Richards Ram 1500 Foto 405
Detailansicht der Hardware des Luftsystems von Richards Dodge Ram Foto 506
Frontansicht der Installation an Richards Dodge Ram 1500 von 1997 Foto 607
Verlauf der Luftleitung und Anschlüsse bei Richards Train-Horn-Installation Foto 708
Nahaufnahme der Shocker XL Hupen-Hardware an Richards Dodge Ram Foto 809
Detailansicht des montierten Kompressors oder Tanks an Richards Ram 1500 Foto 910
Ansicht des Installationsfortschritts für Richards Dodge Ram 1500 von 1997 Foto 1011
Detailansicht der Leitungen und Halterung der Train Horn an Richards Truck Foto 1112
Ansicht der Luftmanagement-Komponenten an Richards Dodge Ram Foto 1213
Detailansicht der installierten Hupenbaugruppe an Richards Ram 1500 von 1997 Foto 1314
Positionierung von Hupe und Luftsystem an Richards Dodge Ram Foto 1415
Zusammengeführte Installationskomponenten an Richards Train-Horn-Kit Foto 1516
Detaillierte Montageansicht der Installation in Richards Dodge Ram von 1997 Foto 1617
Luftschläuche und Anschlusspunkte an Richards Ram 1500 Foto 1718
Detailansicht des Shocker XL Systems an Richards Dodge Ram von 1997 Foto 1819
Ansicht der Passgenauigkeit bei der Installation in Richards Dodge Ram 1500 Foto 1920
Nahaufnahme der Hardware des Train-Horn-Kits an Richards Truck Foto 2021
Anordnung von Luftkompressor und Halterung an Richards Ram Foto 2122
Fortschritt der Shocker XL Installation an Richards Ram 1500 von 1997 Foto 2223
Detailansicht der montierten Hupe und des Luftsystems an Richards Dodge Ram Foto 2324
Nahezu fertige Anordnung der Train Horn an Richards Dodge Ram von 1997 Foto 2425
Ansicht der finalen Hardware und Leitungsführung an Richards Ram 1500 Foto 2526
Abgeschlossene Installation der Shocker XL Train Horn an Richards Dodge Ram 1500 Foto 2627
Vorgestellte Installation

Shocker XL Train Horn

Richards Dodge Ram 1500 von 1997

Klangbeispiel
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Besitzer Richard
Jahr 1997
Fahrzeug Dodge Ram 1500 von 1997

Richards Dodge Ram 1500 Crew Cab von 1997 erwacht mit der Installation unserer Shocker XL Train Horn zum Leben - ein System, das für seine unvergleichliche Authentizität und Lautstärke bekannt ist. Ausgestattet mit vier handgestimmten Trompeten reproduziert dieses Setup den unverwechselbaren Klang einer echten Lokomotive und erzeugt eine donnernde Präsenz, die überall Aufmerksamkeit fordert.

Kompakt und dennoch beeindruckend leistungsstark ist der Shocker XL die erste Wahl für Fahrer, die maximale Lautstärke wünschen, ohne Kompromisse bei Platz oder Langlebigkeit einzugehen. Sauber in Richards Crew Cab installiert, fügt sich das System nahtlos in den Aufbau des Trucks ein und erzeugt dennoch einen Signalton, der Köpfe dreht und Wege freimacht.

Diese Installation zeigt, wie vielseitig und leistungsstark unsere Conductor’s Special Kits sind, da sie Funktionalität mit einer atemberaubenden Klangperformance verbinden.

Produkt-Highlights

  • Shocker XL-Zughörner mit vier Schalltrichtern und hochschlagfestem ABS-Gehäuse
  • Authentischer Lokomotivklang mit maximaler Lautstärke
  • Maximaler Arbeitsdruck von 150 PSI für kraftvolle Signaltöne
  • Einzelne Schalltrichter können für flexible Installationen separat montiert werden
  • Kompatibel mit 12-Volt-Gleichstrom für herkömmliche Fahrzeugsysteme
HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition-Zughorn-Kit

PRODUKT

PREIS

Ausverkauft
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UNBEGRENZTES HUPEN

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LEISTUNGSFÄHIGES BORDLUFTSYSTEM

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BEREIT, LAUT ZU WERDEN WIE RICHARD?1

Shocker XL-Zughörner liefern authentischen Lokomotivklang bei maximaler Lautstärke. Kombiniere sie mit einem kompletten Druckluftsystem und verwandle deinen Ram in eine leistungsstarke Klangmaschine, die überall Aufmerksamkeit erregt.

TECHNISCHE DATEN

Artikelnummer AH-S4
Spannung 12-Volt-Gleichstrom
Horn Shocker 4-Zughorn-Kit
Material Hochschlagfestes ABS
Hornabmessungen Schalltrichter Nr. 1: 19,50″ (495,30 mm)
Schalltrichter Nr. 2: 16,25″ (412,75 mm)
Schalltrichter Nr. 3: 14,75″ (374,65 mm)
Schalltrichter Nr. 4: 12,75″ (323,85 mm)
Schalltrichter 5″ (127 mm)
Gewicht 4,5 lb (2,04 kg)
Anschlussgröße ⅛″ M NPT
Benötigt einen 1/2"-Anschluss

FAQ zu Zughörnern

Das Shocker XL-Zughorn ist ein leistungsstarkes Zughorn mit einem einzelnen Schalltrichter, das eine beeindruckende Klanglautstärke erzeugt. Es ist als einzelnes Horn oder als Bestandteil verschiedener Conductor’s Special-Zughorn-Kits erhältlich, die ein komplettes System mit Kompressor, Lufttank und allen erforderlichen Komponenten bieten.

Der Shocker XL zeichnet sich durch ein kompaktes Design aus, das die Montage an beengten Stellen erleichtert und gleichzeitig einen kraftvollen Klang liefert. Seine Bauweise mit einem einzelnen Ton erzeugt einen markanten, klaren Klang, der perfekt für Lkw und Nutzfahrzeuge geeignet ist.

Ja, der Shocker XL ist in verschiedenen Conductor's Special Train Horn Kits enthalten. Diese Komplettsets umfassen das Horn, einen Luftkompressor, einen Lufttank, alle erforderlichen Schläuche und Anschlüsse, die Verkabelung sowie das Montagematerial für eine vollständige Installation.

Auf jeden Fall. Der Shocker XL funktioniert hervorragend an Dodge-Ram-1500-Lkw des Baujahrs 1997. Sein kompaktes Design ermöglicht flexible Montageoptionen, und in Kombination mit einem Conductor's Special Train Horn Kit fügt sich das System nahtlos in dein Fahrzeug ein.

Der Shocker XL funktioniert normalerweise am besten bei Drücken zwischen 110-150 PSI. Wenn er in einem Conductor's Special Train Horn Kit enthalten ist, wird das System so konfiguriert, dass es in diesen Druckbereichen optimale Leistung bietet.

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