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Vista exterior en tres cuartos del Ford Focus 2002 de Layne con bocinas de tren HornBlasters Shocker XL, foto 1 de la galería de instalaciones destacadas de clientes
Vista lateral del Ford Focus 2002 de Layne con la bocina de tren Shocker XL instalada, foto 2 de la galería de HornBlasters
Vista frontal en ángulo del Ford Focus 2002 con bocinas de tren Shocker XL, foto 3 de la galería de HornBlasters
Primer plano de las campanas de la bocina de tren Shocker XL montadas en el Ford Focus de Layne, foto 4 de la galería de HornBlasters
Vista exterior amplia del Ford Focus 2002 de Layne con bocinas de tren Shocker XL, foto 5 de la galería de HornBlasters
Detalle de las conexiones de la bocina de tren Shocker XL en un Ford Focus 2002, foto 6 de la galería de HornBlasters
Detalle del compresor y del sistema de aire de la Shocker XL en un Ford Focus, foto 7 de la galería de HornBlasters
Detalle bajo el capó o del montaje de las bocinas de tren Shocker XL en un Ford Focus 2002, foto 8 de la galería de HornBlasters
Primer plano de las campanas y los soportes de la bocina Shocker XL en el Ford Focus de Layne, foto 9 de la galería de HornBlasters
Detalle del recorrido de la línea de aire de la bocina de tren Shocker XL, foto 10 de la galería de HornBlasters
Vista del compartimento del motor con componentes de la bocina de tren Shocker XL en un Ford Focus 2002, foto 11 de la galería de HornBlasters
Vista general de la bocina de tren Shocker XL instalada en el Ford Focus 2002 de Layne, foto 12 de la galería de HornBlasters
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Progreso
Vista exterior en tres cuartos del Ford Focus 2002 de Layne con bocinas de tren HornBlasters Shocker XL, foto 1 de la galería de instalaciones destacadas de clientes01
Vista exterior en tres cuartos del Ford Focus 2002 de Layne con bocinas de tren HornBlasters Shocker XL, foto 1 de la galería de instalaciones destacadas de clientes02
Vista lateral del Ford Focus 2002 de Layne con la bocina de tren Shocker XL instalada, foto 2 de la galería de HornBlasters03
Vista frontal en ángulo del Ford Focus 2002 con bocinas de tren Shocker XL, foto 3 de la galería de HornBlasters04
Primer plano de las campanas de la bocina de tren Shocker XL montadas en el Ford Focus de Layne, foto 4 de la galería de HornBlasters05
Vista exterior amplia del Ford Focus 2002 de Layne con bocinas de tren Shocker XL, foto 5 de la galería de HornBlasters06
Detalle de las conexiones de la bocina de tren Shocker XL en un Ford Focus 2002, foto 6 de la galería de HornBlasters07
Detalle del compresor y del sistema de aire de la Shocker XL en un Ford Focus, foto 7 de la galería de HornBlasters08
Detalle bajo el capó o del montaje de las bocinas de tren Shocker XL en un Ford Focus 2002, foto 8 de la galería de HornBlasters09
Primer plano de las campanas y los soportes de la bocina Shocker XL en el Ford Focus de Layne, foto 9 de la galería de HornBlasters10
Detalle del recorrido de la línea de aire de la bocina de tren Shocker XL, foto 10 de la galería de HornBlasters11
Vista del compartimento del motor con componentes de la bocina de tren Shocker XL en un Ford Focus 2002, foto 11 de la galería de HornBlasters12
Vista general de la bocina de tren Shocker XL instalada en el Ford Focus 2002 de Layne, foto 12 de la galería de HornBlasters13
Instalación destacada

Bocinas de tren Shocker XL

Ford Focus 2002 de Layne

Muestra de sonido
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Propietario Layne
Año 2002
Vehículo Ford Focus

No te dejes engañar por su tamaño compacto: el Ford Focus 2002 de Layne ofrece un SONIDO POTENTE con nuestras bocinas de tren Shocker XL, incluidas en el legendario kit especial del conductor.

Montada con precisión y alimentada por un confiable sistema de aire a bordo, esta instalación ofrece un estruendo que llama la atención al instante. Las bocinas Shocker XL están ajustadas a mano para reproducir el tono profundo y atronador de una locomotora real, y su diseño compacto encaja perfectamente en el espacio limitado de un Ford Focus.

Esta instalación es un ejemplo perfecto de cómo un montaje bien ejecutado puede transformar incluso el auto más modesto de uso diario en una potencia sonora. Ya sea que Layne circule por la ciudad o anuncie su presencia en una concentración de autos, este Focus demuestra que el volumen y la actitud no son exclusivos de las camionetas elevadas.

Características destacadas

  • Bocinas de tren Shocker XL de cuatro campanas, fabricadas con ABS de alto impacto
  • Ajustada a mano para reproducir el tono profundo y atronador de una locomotora
  • Montaje de precisión para una instalación limpia en vehículos compactos
  • Cuatro campanas de distintas longitudes crean el acorde auténtico de una bocina de tren
  • El diseño compacto de 4.5 libras ocupa poco espacio sin sacrificar el rendimiento
  • Presión máxima de trabajo de 150 PSI para una salida de sonido óptima
Kit de bocina de tren HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUCTO

PRECIO

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Kit de bocina de tren HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

Agotado

HASTA UN 1500 % MÁS RUIDOSO

Logotipo de HornBlasters

PITIDOS ILIMITADOS

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CERO
RETRASO

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POTENTE SISTEMA DE AIRE A BORDO

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POTENTE SISTEMA DE AIRE A BORDO

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GRAN SONIDO PARA TU AUTO COMPACTO

La bocina de tren Shocker XL ofrece un potente estruendo que transforma incluso los autos compactos de uso diario en auténticas potencias sonoras. Ya sea que circules por la ciudad o estés en una concentración de autos, este sistema hace que tu vehículo compacto destaque, como el Ford Focus 2002 de Layne, que demuestra que el volumen y la actitud no son exclusivos de las camionetas.

ESPECIFICACIONES

Número de pieza AH-S4
Voltaje 12 voltios CC
Bocina Kit de bocina de tren Shocker 4
Material ABS de alto impacto
Medidas de la bocina Campana n.º 1 19.50″ (495.30 mm)
Campana n.º 2 16.25″ (412.75 mm)
Campana n.º 3 14.75″ (374.65 mm)
Campana n.º 4 12.75″ (323.85 mm)
Campana 5″ (127 mm)
Peso 4.5 lb (2.04 Kg)
Tamaño del accesorio ⅛″ M NPT
Requiere puerto de 1/2"
Preguntas frecuentes sobre bocinas de tren

No. El Shocker XL Train Horn se vende únicamente como bocina independiente. Incluye la bocina de cuatro campanas, la línea de aire, una válvula de aire eléctrica de acero inoxidable de ½" y los accesorios. Deberás comprar por separado un tanque de aire y un compresor. Recomendamos nuestros kits de bocina de tren Conductor's Special, que incluyen bocinas Shocker XL junto con sistemas de aire completos.

Sí. Cada una de las cuatro trompetas se puede montar por separado en cualquier lugar donde haya espacio. Esta flexibilidad permite realizar instalaciones creativas en vehículos compactos como el Ford Focus, para que las bocinas de tren quepan en espacios reducidos y mantengan una apariencia ordenada y el máximo impacto.

Las cuatro trompetas tienen distintas longitudes (19.50", 16.25", 14.75" y 12.75") para crear el acorde auténtico de una bocina de tren. Cada trompeta produce una nota distinta que se combina para crear el sonido rico y pleno de una locomotora, que distingue y da potencia a la bocina de tren Shocker XL, con un tono profundo y atronador que capta la atención al instante.

La bocina de tren Shocker XL está fabricada con material ABS de alta resistencia a los impactos, que ofrece una excelente durabilidad y resistencia a las inclemencias del tiempo. Esta construcción garantiza un rendimiento duradero en distintas condiciones y mantiene un diseño liviano que pesa solo 4.5 libras en total, lo que la hace perfecta para vehículos compactos donde el espacio y el peso son factores importantes.

El diseño compacto y las opciones de montaje flexibles de la bocina de tren Shocker XL la hacen perfecta para vehículos compactos como el Ford Focus. Las cuatro trompetas se pueden montar individualmente para que encajen perfectamente en espacios reducidos, mientras que su diseño liviano de 4.5 libras no afecta el rendimiento del vehículo. Así, incluso los vehículos modestos de uso diario pueden convertirse en potentes generadores de sonido.


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Instalación del claxon de tren Shocker XL de Layne en un Ford Focus 2002