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Vista exterior de tres cuartos del Mercedes-Benz 1836 LS de 2006 de Pascal con las bocinas de tren Shocker XL de HornBlasters instaladas, foto 1 de la galería de instalaciones de clientes
Vista lateral o a nivel de la cabina del Mercedes-Benz 1836 LS de 2006 de Pascal con las bocinas de tren Shocker XL instaladas, foto 2 de la galería de HornBlasters
Primer plano de las campanas de las bocinas de tren Shocker XL en el Mercedes-Benz 1836 LS de 2006, foto 3 de la galería de HornBlasters
Detalle del compresor o sistema de aire de Shocker XL en el Mercedes-Benz 1836 LS, foto 4 de la galería de HornBlasters
Detalle del montaje o chasis de las bocinas de tren Shocker XL en un camión Mercedes-Benz de 2006, foto 5 de la galería de HornBlasters
Resumen del kit de bocinas de tren Shocker XL instalado en el Mercedes-Benz 1836 LS de 2006 de Pascal, foto 6 de la galería de HornBlasters
01 / 07
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Progreso
Vista exterior de tres cuartos del Mercedes-Benz 1836 LS de 2006 de Pascal con las bocinas de tren Shocker XL de HornBlasters instaladas, foto 1 de la galería de instalaciones de clientes01
Vista exterior de tres cuartos del Mercedes-Benz 1836 LS de 2006 de Pascal con las bocinas de tren Shocker XL de HornBlasters instaladas, foto 1 de la galería de instalaciones de clientes02
Vista lateral o a nivel de la cabina del Mercedes-Benz 1836 LS de 2006 de Pascal con las bocinas de tren Shocker XL instaladas, foto 2 de la galería de HornBlasters03
Primer plano de las campanas de las bocinas de tren Shocker XL en el Mercedes-Benz 1836 LS de 2006, foto 3 de la galería de HornBlasters04
Detalle del compresor o sistema de aire de Shocker XL en el Mercedes-Benz 1836 LS, foto 4 de la galería de HornBlasters05
Detalle del montaje o chasis de las bocinas de tren Shocker XL en un camión Mercedes-Benz de 2006, foto 5 de la galería de HornBlasters06
Resumen del kit de bocinas de tren Shocker XL instalado en el Mercedes-Benz 1836 LS de 2006 de Pascal, foto 6 de la galería de HornBlasters07
Instalación destacada

Bocinas de tren Shocker XL

Mercedes-Benz 1836 LS de 2006 de Pascal

Muestra de sonido
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Propietario Pascal
Año 2006
Vehículo Mercedes-Benz 1836 LS de 2006

El Mercedes-Benz 1836 LS de Pascal, modelo 2006, acaba de recibir una importante mejora de audio con nuestras bocinas de tren Shocker XL. Diseñadas para ofrecer un volumen extremo y una durabilidad prolongada, estas bocinas son el complemento perfecto para camiones comerciales que exigen llamar la atención en carretera.

Las bocinas Shocker XL están afinadas a mano para imitar el sonido de una locomotora real, lo que las convierte en las bocinas más ruidosas de nuestra gama. Fabricadas con ABS reforzado con fibra de vidrio de alto impacto, son ligeras pero lo bastante resistentes para soportar las exigencias del transporte diario.

Ya sea para mejorar la seguridad o para causar una gran impresión en carretera, la instalación de Pascal demuestra que incluso los vehículos pesados pueden sonar con estilo. Con las bocinas Shocker XL a bordo, ahora su camión despeja las carreteras y atrae miradas con facilidad.


Características principales de las bocinas de tren Shocker XL:

  • Sonido auténtico de tren – Afinadas a mano para producir estruendos profundos y potentes

  • Rendimiento de grado comercial – Perfectas para vehículos grandes y camiones

  • Construcción resistente – Fabricadas con ABS reforzado con fibra de vidrio para una larga vida útil

  • Montaje flexible – Bocinas montadas individualmente para una colocación personalizada

  • Garantía de por vida – Respaldada por nuestro servicio de atención líder en el sector

 

Kit de bocinas de tren HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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SISTEMA DE AIRE A BORDO CAPAZ

Logotipo de HornBlasters

Obtén esta configuración para tu camión

Lleva la potencia de una bocina de tren real a tu vehículo de trabajo con nuestras Shocker XL Train Horns.

ESPECIFICACIONES

Número de pieza AH-S4
Voltaje CC de 12 voltios
Bocina Kit de bocina de tren Shocker 4
Material ABS de alto impacto
Medidas de las bocinas Campana n.º 1, 19.50″ (495.30 mm)
Campana n.º 2, 16.25″ (412.75 mm)
Campana n.º 3, 14.75″ (374.65 mm)
Campana n.º 4, 12.75″ (323.85 mm)
Boca 5″ (127 mm)
Peso 4.5 lb (2.04 Kg)
Tamaño de conexión ⅛″ M NPT
Requiere puerto de 1/2"

Preguntas frecuentes sobre bocinas de tren

No. El Shocker XL Train Horn es un producto que incluye únicamente las bocinas y no incluye un tanque de aire ni un compresor. Necesitarás un sistema de aire integrado para alimentarlo en un camión pesado como el Mercedes-Benz 1836 LS.

El Shocker XL Train Horn está afinado a mano para sonar como una locomotora real y está fabricado con ABS reforzado con fibra de vidrio de alta resistencia. Proporciona a un camión la presencia y la potencia de advertencia de una bocina de tren, a la vez que mantiene su durabilidad en el uso diario.

En una plataforma tan grande como un Mercedes-Benz 1836 LS, el Shocker XL ofrece un sonido extremadamente fuerte que llega a gran distancia. Es lo bastante potente para llamar la atención en el tráfico y en los lugares de trabajo, lo que supone una importante mejora de seguridad y visibilidad.

Para un camión pesado, el Shocker XL funciona mejor con un tanque de al menos 2 galones y un compresor capaz de alcanzar 150 PSI. También puedes considerar los kits de bocina de tren Conductor's Special si prefieres un paquete completo que combine las bocinas Shocker XL con un sistema de aire.

Sí. Como cada campana del Shocker XL Train Horn se puede montar por separado, puedes colocarlas a lo largo de los largueros del chasis, detrás de los parachoques o en soportes donde no interfieran con el recorrido de la suspensión ni con la dirección. Esto permite una instalación limpia y de aspecto profesional en un vehículo comercial.


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Instalación de la bocina de tren Shocker XL de Pascal en un Mercedes-Benz 1836 LS de 2006