Cableado de las bocinas de aire eléctricas Ninja, Musket y Psychoblasters V2

Comencemos por localizar el relé. El relé es una pequeña caja negra (o roja) con cuatro terminales que sobresalen de la parte inferior de la caja.

Cada terminal de la parte inferior del relé corresponde a un número. Puedes consultar estos números al revisar un diagrama de cableado del relé. Todos nuestros relés están dispuestos de la misma manera que se muestra arriba. Si no puedes leer los números de tu relé, puedes consultar el siguiente diagrama para identificar la disposición de los pines.

Si no puedes leer los números moldeados en tu relé, usa este diagrama para identificar la disposición de los pines.

Usa este diagrama mientras conectas cada pin que se indica a continuación. El diagrama muestra cómo se puede conectar el compresor de accionamiento directo a un pulsador.

Cada número del diagrama corresponde a cada pin de nuestro relé, como se mencionó anteriormente. Usaremos desconectores rápidos hembra para completar estas conexiones. Cada conector tiene el siguiente aspecto:

Usaremos este conector para los terminales 85 y 86.

El pin 30 se conectará al terminal positivo de la batería de nuestro automóvil. Para esta conexión, usarás el cable rojo (calibre 10) incluido en tu kit. También usarás aquí el portafusibles.

El portafusibles se envía formando un bucle. Todavía no instales un fusible en el portafusibles.

Corta el portafusibles por el centro para crear dos extremos. Puedes cortar el cable donde aparece la línea discontinua en la imagen de arriba. Con un pelacables, pela cada extremo del portafusibles y deja expuestos los conductores de cobre. Cada extremo debería tener ahora este aspecto:

Después de pelarlos, cada extremo del portafusibles debería tener este aspecto:

En este punto, usaremos el conector engarzable con terminal de anillo suministrado en uno de los lados de este portafusibles. El extremo opuesto del portafusibles recibirá uno de los conectores de empalme amarillos incluidos con los conectores eléctricos. Los dos conectores aparecen en la imagen siguiente.

El conector de terminal de anillo puede utilizarse para conectar el portafusibles al terminal positivo de la batería. El conector de empalme amarillo te permitirá conectar el portafusibles al cable rojo y completar la conexión de vuelta al relé. Pela un extremo del cable rojo suministrado y conéctalo al extremo opuesto del conector de empalme amarillo. Lleva el cable rojo desde el portafusibles hasta el relé. No cortes el cable rojo hasta que hayas terminado de llevarlo de vuelta al relé. Debes asegurarte de no cortarlo demasiado corto.

Una vez que hayas llevado el cable rojo hasta el relé, puedes cortar el exceso de cable, dejando una pequeña holgura. Ahora, localiza el conector de terminal verde neón de tu kit eléctrico.

Este conector te permitirá conectar el cable rojo de calibre 10 al relé. Desliza el conector sobre el pin 30. Todavía no engarces el conector. Más adelante añadirás aquí otro cable corto.

El pin 87 es la conexión más sencilla de completar en esta configuración. Conecta un tramo de cable rojo desde el terminal positivo del compresor de accionamiento directo y conéctalo directamente al pin 87 del relé. Usarás otros dos conectores verde claro de los anteriores.