INSTALLATION DU PRODUIT HORNBLASTERS STDDK DANS LE MAGAZINE DIESEL TECH

Vous trouverez ci-dessous notre point de vue sur un article rédigé par Diesel Tech Magazine sur l'installation de notre kit de suppression de réservoir double pour pneu de secours. Defiant Motorsports nous a fait l'honneur d'installer ce système sur ce GMC 2500HD 2015. Vous pouvez trouver le lien vers l'article original ICI ou en cliquant sur leur logo ci-dessus. Amusez-vous bien !

Dans cet article, le magazine Diesel Tech détaille l'installation de notre kit de suppression de roue de secours à double réservoir Conductor's Special 2485K (comme vous l'avez peut-être vu sur Internet ou sur les réseaux sociaux). Nos kits de suppression de roue de secours deviennent une tendance croissante dans l'industrie automobile. Parfois, vous voulez pouvoir faire entendre votre voix sur la route. Une façon de vous en assurer est d'utiliser l'un de nos kits de klaxon de train HornBlasters. Les rédacteurs du magazine Diesel Tech nous ont rencontrés pour découvrir les options dont nous disposons pour une installation facile et rapide.

Le kit de suppression de pneu de secours devenant si populaire, nous savions que nous avions quelque chose de spécial à offrir. Les camions personnalisés pleine grandeur abandonnent leur pneu de secours d'usine pour le remplacer par cette solution de montage tout-en-un. Il utilise la manivelle de la roue de secours d'usine pour soulever et fixer le support en place. Cela vous permet de monter un système d'air embarqué entièrement fonctionnel et un klaxon de train puissant dans l'espace du puits de roue de secours. Le kit de suppression de pneu de secours a rendu l'installation de nos kits Conductor's Special 232-2485K plus rapide et plus facile que jamais. En utilisant des outils manuels de base et des compétences de câblage de base, le client peut l'installer et le préparer en 3 heures environ. Le kit est livré complet avec le matériel, le câblage et des instructions détaillées, ce qui en fait un ensemble complet et prêt à l'emploi.

Récemment, au salon SEMA 2019, nous avons lancé notre kit de suppression de pneu de secours à double réservoir. Vous donnant la possibilité d'avoir le double du volume d'air, passant de 2 gallons à 4 gallons. Cela double non seulement votre temps de klaxon, mais vous donne également le volume d'air supplémentaire dont vous avez besoin pour gonfler un pneu ou utiliser un outil pneumatique. Ce kit comprend nos klaxons de train Shocker XL incroyablement bruyants, fabriqués aux États-Unis et réglés à la main à la perfection. Aux côtés de deux réservoirs d'air de 2 gallons et du nouveau compresseur d'air 485C haut de gamme de Viair.

Comme le magazine Diesel Tech le mentionne dans son article, HornBlasters propose bien plus que des klaxons de train et des kits de klaxons pneumatiques. Nous proposons des accessoires/pièces de suspension pneumatique, des klaxons marins, des klaxons spéciaux, des klaxons fantaisie, des systèmes de sonorisation et de nombreux autres produits pneumatiques. En plus de proposer des marques haut de gamme telles que Viair, Oasis, Air Zenith, Air Lift, Slam Specialties, Firestone et SMC.

Notre kit de klaxon de train spécial 2485K avec support de suppression de roue de secours à double réservoir est vendu au détail à partir de 1 643,98 $.

L'installation ci-dessous a été réalisée par :

Graham Adams, propriétaire de

Sport automobile défiant

805 L et P Pkwy

Monroe, Géorgie 30655

(770) 267-0499

www.defiantmotorsports.com

ventes@defiantms.com

1. Le kit Conductor's Special 2485K STDDK est livré complet avec tous les composants, le matériel, les câbles et les instructions. Il est conseillé de disposer toutes les pièces au préalable pour vous familiariser avec le système.

2. Il faut environ 1 à 2 heures pour assembler le kit de klaxon sur le support de suppression à l'aide d'outils manuels standard. L'un des principaux avantages de ce système est que vous pouvez facilement tout assembler dans un espace de travail confortable et non en étant allongé sous le véhicule.

3. Une fois que vous avez abaissé la roue de secours d'usine du camion et que vous l'avez déplacée, le kit HornBlasters peut être placé directement sous le support de roue de secours du camion et le hangar métallique qui maintenait la roue de secours peut être utilisé pour récupérer STDDK.

4. Enroulez le STDDK jusqu'à ce qu'il touche le bas du camion et fixez-le avec les isolateurs en caoutchouc et les câbles de sécurité en acier inoxydable fournis. Les klaxons de train HornBlasters sont si puissants que vous pouvez les entendre tout autour de votre véhicule. Vous pouvez donc orienter le STDDK dans n'importe quelle direction, mais la plupart des gens les pointent vers l'avant, ce qui correspond au sens de déplacement.

5. Une fois en place, le kit de klaxon doit être câblé au camion. HornBlasters inclut les pièces nécessaires et fournit des instructions de câblage avec un schéma. Ce processus de câblage prend également environ 1 à 2 heures.

6. Une option disponible et utile pour ces kits est la possibilité d'utiliser également le STDDK comme un système d'air embarqué entièrement fonctionnel. Bien que de nombreux clients disent que les klaxons de train sont un ajout pratique à leurs camions, avoir une unité de source d'air sur votre véhicule peut être utile pour gonfler les pneus, faire fonctionner des outils pneumatiques, engager des casiers à air, gonfler des jouets de plage, etc.

7. Terminé ! Une fois installé, vous pourrez utiliser le bouton de klaxon de votre volant d'usine pour actionner votre nouveau klaxon de train ! HornBlasters vous fournit des instructions et un interrupteur pour que vous puissiez éteindre (et allumer) le klaxon du train lorsque vous en avez besoin.

Après une nouvelle couche de peinture en poudre, voici le même véhicule ci-dessus, mais avec une nouvelle touche brillante. L'or fait vraiment ressortir la suspension et le kit de suppression de roue de secours !