Installation du produit STDDK HornBlasters dans le magazine Diesel Tech

Installation du produit : klaxon pneumatique HornBlasters

Dans cet article, le magazine Diesel Tech détaille l’installation de notre kit Conductor's Special 2485K à double réservoir avec suppression de roue de secours (comme vous avez peut-être pu le voir sur Internet ou les réseaux sociaux). Nos kits de suppression de roue de secours sont de plus en plus populaires dans l’industrie automobile. Parfois, on veut pouvoir se faire entendre sur la route. Pour cela, l’une des solutions consiste à utiliser l’un de nos kits de klaxon de train HornBlasters. Les rédacteurs du magazine Diesel Tech nous ont rencontrés pour découvrir les options disponibles permettant une installation facile et rapide.

Avec la popularité croissante du kit de suppression de roue de secours, nous savions que nous avions quelque chose de spécial à proposer. Les camions personnalisés pleine grandeur abandonnent leur roue de secours d’origine pour la remplacer par cette solution de fixation tout-en-un. Elle utilise le treuil de roue de secours d’origine pour soulever et maintenir le support en place. Cela vous permet d’installer un système d’air embarqué entièrement fonctionnel et un klaxon de train puissant dans l’espace prévu pour la roue de secours. Le kit de suppression de roue de secours a rendu l’installation de nos kits Conductor's Special 232-2485K plus rapide et plus facile que jamais. Avec quelques outils manuels de base et des connaissances élémentaires en câblage, le client peut l’installer et le rendre opérationnel en environ 3 heures. Le kit est livré complet avec la quincaillerie, le câblage et des instructions détaillées, pour une solution complète prête à l’emploi.

Récemment, lors du salon SEMA 2019, nous avons lancé notre kit de suppression de roue de secours à double réservoir. Il vous permet de doubler le volume d’air, en passant de 2 gallons à 4 gallons. Cela double non seulement la durée de vos coups de klaxon, mais vous fournit également le volume d’air supplémentaire nécessaire pour gonfler un pneu ou utiliser un outil pneumatique. Ce kit comprend nos klaxons de train Shocker XL fabriqués aux États-Unis, incroyablement puissants et réglés à la main à la perfection, ainsi que deux réservoirs d’air de 2 gallons et le nouveau compresseur d’air haut de gamme 485C de Viair.

Comme le mentionne le magazine Diesel Tech dans son article, HornBlasters propose bien plus que des klaxons de train et des kits de klaxon pneumatique. Nous proposons des accessoires et pièces de suspension pneumatique, des klaxons marins, des klaxons spéciaux, des klaxons fantaisie, des systèmes de sonorisation et de nombreux autres produits liés à la pneumatique. Nous proposons également des marques haut de gamme telles que Viair, Oasis, Air Zenith, Air Lift, Slam Specialties, Firestone et SMC.

Notre kit de klaxon de train Conductor’s Special 2485K avec support de suppression de roue de secours et double réservoir est proposé à partir de $1643.98.

Étapes d’installation

1. Le kit Conductor's Special 2485K STDDK est livré complet avec tous les composants, la quincaillerie, les fils et les instructions. Il est recommandé de disposer toutes les pièces à l’avance afin de vous familiariser avec le système.
2. Il faut environ 1 à 2 heures pour assembler le kit de klaxon au support de suppression à l’aide d’outils manuels standard. L’un des principaux avantages de ce système est que vous pouvez facilement tout assembler dans un espace de travail confortable, plutôt que de devoir vous allonger sous le véhicule.
3. Une fois la roue de secours d’origine du camion abaissée et déplacée, le kit HornBlasters peut être placé directement sous le support de roue de secours du camion, et le support métallique qui retenait la roue de secours peut servir à soulever le STDDK.
4. Remontez le STDDK jusqu’à ce qu’il touche le dessous du camion, puis fixez-le avec les isolateurs en caoutchouc inclus et les câbles de sécurité en acier inoxydable. Les avertisseurs de train HornBlasters sont si puissants que vous pouvez les entendre tout autour de votre véhicule. Vous pouvez donc orienter le STDDK dans n’importe quelle direction, mais la plupart des gens le dirigent vers l’avant, dans le sens de la marche.
5. Une fois en place, le kit d’avertisseurs doit être raccordé électriquement au camion. HornBlasters inclut les pièces nécessaires et fournit des instructions de câblage accompagnées d’un schéma. Ce câblage prend également environ 1 à 2 heures.
6. Une option disponible et utile pour ces kits consiste également à utiliser le STDDK comme un système d’air embarqué parfaitement fonctionnel. Même si de nombreux clients considèrent les avertisseurs de train comme un ajout pratique à leur camion, disposer d’une source d’air à bord de votre véhicule peut être utile pour gonfler les pneus, faire fonctionner des outils pneumatiques, enclencher des blocages de différentiel pneumatiques, gonfler des accessoires de plage, etc...
7. Terminé ! Une fois installé, vous pourrez utiliser le bouton d’avertisseur du volant d’origine pour klaxonner avec votre nouvel avertisseur de train ! HornBlasters vous fournit des instructions ainsi qu’un interrupteur pour désactiver ou réactiver l’avertisseur de train lorsque nécessaire.

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