Fonctionnalités, capacités et garantie à vie du manomètre numérique !

L’analogique agaçant

Vous en avez probablement déjà un sur votre système. Les manomètres analogiques sont standard sur la plupart des kits, y compris les nôtres. Si vous utilisez l’un des anciens manomètres, vous l’avez probablement installé de l’une de ces deux façons : soit il est directement raccordé à votre réservoir d’air, soit des conduites vont jusqu’à l’habitacle de votre véhicule et il est fixé sur votre tableau de bord.

Le problème lorsque votre manomètre est raccordé directement à votre réservoir, c’est que vous devez littéralement fixer votre système d’air embarqué des yeux pour le consulter. Cela convient pour diagnostiquer des problèmes lorsque vous intervenez sur votre système, mais si vous voulez connaître la pression à jour pendant que vous conduisez, un manomètre analogique ne vous sera d’aucune aide. De plus, dans la plupart des cas, vous devez vous glisser sous votre véhicule pour le voir. Qui a envie de faire ça ?

Installer un manomètre analogique dans l’habitacle de votre véhicule vous évite de devoir vous glisser sous le véhicule et vous permet d’obtenir des relevés actuels lorsque vous roulez, mais vous devez tout de même faire passer une conduite d’air jusque dans l’habitacle, puis en ressortir. Toute personne ayant déjà dû le faire peut vous dire à quel point c’est pénible. Non seulement l’installation est fastidieuse, mais faire passer une conduite d’air dans l’habitacle puis vers l’extérieur augmente les risques de fuite. Autrefois, c’était nécessaire pour obtenir une mesure précise de votre pression d’air, mais avec l’apparition des manomètres numériques sur le marché, vous n’avez plus besoin de perdre du temps et de l’énergie à installer toute cette conduite d’air pour surveiller votre système.

Prêt à passer au câblage

D’accord, vous avez décidé de passer au numérique, mais comment cela fonctionne-t-il ? Dès que l’on prononce le mot « numérique », certaines personnes deviennent naturellement nerveuses. Après tout, la technologie ne vous simplifie la vie que si vous savez l’utiliser ; sinon, elle peut causer plus de problèmes qu’elle n’en vaut la peine. Soyez rassuré : comme pour tous les produits HornBlasters, nous avons soigneusement conçu ce manomètre afin que même le client le moins à l’aise avec la mécanique puisse l’installer sans difficulté.

Pour notre manomètre numérique de pression d’air, vous n’avez réellement que trois composants à prendre en compte : le manomètre lui-même, le capteur et le faisceau de câblage. Le capteur se raccorde simplement au réservoir, exactement comme votre manomètre analogique. Vous connectez ensuite le faisceau de câblage au capteur et faites passer ce faisceau à travers un passe-fil du plancher ou du tablier. Trouvez un emplacement approprié pour fixer votre manomètre, puis connectez le faisceau de câblage au manomètre. C’est tout ! Bien sûr, l’installation peut être un peu plus complexe selon la façon dont vous souhaitez fixer votre manomètre, mais même ainsi, c’est bien plus simple que de vous occuper d’une conduite d’air ! Le matériel de fixation est également inclus pour faciliter l’installation.

Toujours aller plus loin

Maintenant que votre jauge d’air numérique HornBlasters est installée, vous remarquerez immédiatement, en allumant votre véhicule, qu’il ne s’agit pas d’une simple jauge. Au démarrage, notre jauge d’air numérique vous indiquera la tension fournie par votre batterie. « Pourquoi aurais-je besoin de vérifier ma tension ? », vous demandez-vous peut-être. Pour un système d’air embarqué — et, en réalité, pour tout autre équipement de votre véhicule — si votre batterie fournit une tension faible ou aucune tension, rien ne fonctionnera correctement. Lorsque vous dépendez de votre système d’air embarqué pour des éléments comme votre suspension, il est indispensable d’obtenir les relevés les plus précis possible de la pression d’air et de la tension.

Puisque nous parlons de mesures d’une précision exceptionnelle, notre jauge d’air numérique utilise un capteur de pression haut de gamme résistant aux intempéries et des relevés stabilisés par microprocesseur pour vous offrir une précision inégalée, tout simplement introuvable sur les autres jauges numériques.

Avez-vous déjà dû plisser les yeux pour lire l’une de vos jauges ? C’est non seulement agaçant, mais cela peut aussi être très dangereux lorsque vous conduisez. Grâce à l’affichage LED lumineux à code couleur de notre jauge numérique, ce problème n’existe plus. Même si vous avez une vue très faible, les indicateurs verts, jaunes et rouges de la jauge vous signaleront si votre système est plein ou si son niveau est presque bas.

Le meilleur, c’est que nous sommes tellement confiants quant à la qualité et à la fabrication de notre jauge numérique que nous la garantissons à vie contre les défauts de fabrication. Essayez donc de trouver cela avec une autre jauge.

Ce n’est pas la jauge d’air de votre père

La plupart des véhicules récents disposent de relevés numériques pour pratiquement tout ce que vous pouvez imaginer, y compris le compteur de vitesse et la jauge de carburant. Les constructeurs automobiles savent déjà que les jauges analogiques appartiennent au passé. Alors, pourquoi en voudriez-vous une pour votre système d’air embarqué haut de gamme ? Donnez à votre véhicule une allure élégante et professionnelle avec notre jauge d’air numérique, et offrez à votre système d’air embarqué la jauge qu’il mérite.

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