QUEL EST LE VOLUME DES KLAUS DE VOTRE TRAIN ?

Une autre question qui nous est souvent posée est « Quel est le volume sonore de vos klaxons ? » ou « Quel est le niveau de décibels de ce klaxon ? ». C'est tout à fait compréhensible. Après tout, nous prétendons proposer les klaxons les plus puissants que vous puissiez acheter. Eh bien, cette semaine, nous devenons un peu plus ringards et parlons de la science derrière le volume et de la façon dont il est mesuré lorsqu'il s'agit d'avertisseurs pneumatiques et de klaxons de train.

Comme pour tout ce qui se passe sur Internet, il existe une tonne de désinformation sur les niveaux de décibels, en particulier pour les klaxons de train et les avertisseurs sonores à air comprimé. Ce n'est pas parce que quelqu'un annonce que ses klaxons sont les plus puissants ou qu'ils émettent un certain nombre de décibels que vos oreilles seront d'accord lorsque vous les entendrez. Avec ce guide, nous espérons vous donner une meilleure idée de la façon dont tout cela fonctionne, afin que vous puissiez faire la différence.

Vous avez probablement déjà entendu parler du mot décibel avant de vous lancer dans l'utilisation des klaxons de train et des avertisseurs sonores. La plupart des gens savent que les décibels sont une mesure du son, mais savez-vous comment et pourquoi ils sont mesurés ?

Le terme décibel est en fait composé de deux mots : « Deci » qui signifie dix et « Bel » qui porte le nom de l'inventeur du téléphone, Alexander Graham Bell (les décibels sont une unité de mesure relativement nouvelle, utilisée à l'origine pour calculer la perte de signal dans les télégraphes et les circuits téléphoniques). Ainsi, la mesure de base du volume est le bel et le décibel est le bel à la puissance 10. C'est essentiel pour comprendre comment les décibels sont mesurés, car chaque décibel est dix fois plus fort que le décibel précédent. Cela signifie que la relation entre deux décibels augmentera à mesure que le niveau de décibels augmente. Par exemple, 10 décibels sont 10 fois plus forts que zéro, mais 20 décibels sont 100 fois plus forts que zéro. Les scientifiques et les mathématiciens appellent cela une échelle logarithmique.

Les décibels peuvent être mesurés à l'aide d'un appareil appelé décibelmètre ou sonomètre. Les ondes sonores créent une pression dans l'atmosphère qui peut être mesurée. Plus le son est fort, plus la pression qu'il crée est importante. Le décibelmètre est un petit appareil doté d'un microphone à l'extrémité qui capte les changements de pression et les lit sur un écran. Il existe même des applications pour téléphone qui prétendent être des décibelmètres, mais la précision de ces applications fait l'objet de nombreux débats.

Ce n’est un secret pour personne que la distance par rapport à la source du son modifiera le volume auquel vous l’entendez. L’un des problèmes de la mesure du niveau de décibels est qu’il n’existe pas de distance standard pour le test. Imaginons que deux entreprises vendent un klaxon « 150 dB ». Si la première entreprise teste son klaxon à 3 pieds de distance et l’autre à 100 pieds de distance, leurs résultats seront différents. Lorsque vous voyez une entreprise annoncer ses niveaux de décibels, vous indique-t-elle la distance à laquelle ils se trouvent ? La seule façon vraiment précise de tester est de tester tous les klaxons à la même distance.

En 2014, une société tierce appeléeDJD Labs a voulu mettre les choses au clair sur le niveau sonore réel de la plupart des klaxons de train et sur la manière dont les klaxons les plus populaires se comparent les uns aux autres. Bien que les résultats ne soient pas surprenants pour quiconque possède un kit de klaxons HornBlasters, ils donnent un aperçu des niveaux de décibels des différents types de klaxons.

Il y a quelques observations différentes qui peuvent être faites sur la base de ce test. Tout d'abord, comme vous pouvez le voir, le klaxon de train Nathan AirChime K5LA est en tête de liste. Lorsque nous disons que nous avons les klaxons les plus puissants que vous puissiez acheter, c'est à cela que nous faisons référence. En termes simples, vous n'obtiendrez pas plus fort que le vrai. À moins d'installer un klaxon de navire sur votre camion, le plus fort que vous puissiez obtenir est un véritable klaxon de locomotive. Notre klaxon de train Shocker XL , présenté dans nos kits de klaxons de train spéciaux pour conducteurs, arrive en deuxième position. Si vous recherchez un klaxon qui peut aller de pair avec une locomotive, mais que vous n'avez pas le budget ou l'espace d'installation pour les Nathan Airchimes , nos klaxons de train Shocker XL seront votre meilleur choix.

Il est également facile de dire à partir de ce test que différents types de klaxons auront des capacités de volume différentes. En bas de l'échelle, vous verrez différents klaxons électriques. Ces klaxons ont un petit compresseur à entraînement direct sans réservoir. Comme il n'y a pas de réservoir pour pressuriser, ces klaxons fonctionnent à très basse pression, ce qui limite leur niveau sonore. La plupart des klaxons électriques ont un niveau sonore d'environ 120 dB. Ensuite, sur le graphique, vous avez les klaxons pneumatiques. Comme vous pouvez le voir, la plupart des klaxons pneumatiques auront un niveau sonore compris entre 110 et 145,8 dB, à quelques exceptions près. Les klaxons pneumatiques, tels que notre klaxon pneumatique Bullet, sont parmi les plus bruyants, atteignant jusqu'à 145,8 dB. Les klaxons pneumatiques ont généralement une tonalité plus élevée que les klaxons de train et les ondes sonores à haute fréquence nécessitent plus d'énergie pour se déplacer, de sorte que le son ne se propage pas aussi bien à des distances plus longues que les klaxons de train. Certains klaxons pneumatiques ne nécessitent pas autant de pression d'air que les klaxons de train, mais tous les klaxons pneumatiques nécessitent plus de pression d'air que les klaxons électriques.

Les klaxons de train dominent la liste avec les niveaux de décibels les plus élevés. Ces klaxons nécessitent la plus grande pression d'air, leur son le plus fort étant à 150 PSI. Les klaxons de train produisent des sons plus graves que les klaxons à air. Cela a tout son sens quand on y pense. Les locomotives veulent être entendues d'aussi loin que possible. Les ondes sonores de tonalité plus basse voyagent plus loin car elles nécessitent moins d'énergie pour se déplacer. Pensez à la musique que vous entendez de loin, c'est surtout la basse que vous entendez.

Comme nous l'avons évoqué au tout début, il existe de nombreuses informations erronées sur le niveau sonore des klaxons. Il existe de nombreux klaxons pneumatiques qui prétendent pouvoir produire plus de 150 décibels. Certains prétendent même pouvoir produire jusqu'à 185 décibels. Si cela ne vous semble pas déjà ridicule, continuez à lire.

Comme vous l'avez vu dans le test DJD Labs ci-dessus, les véritables klaxons de locomotive en métal moulé atteignent 149,4 décibels. Pensez-vous qu'un petit klaxon électrique ou à air comprimé peut faire plus de 150 décibels ? Pour mettre les choses en perspective, un pétard ou un coup de feu fait environ 150 décibels. 185 décibels, c'est la même chose que de se tenir à 3 mètres d'une explosion de TNT. Tout son supérieur à 190 décibels peut en fait causer la mort ! Aussi cool que cela puisse paraître, personne ne vend un klaxon aussi fort qu'une explosion de TNT, et vous ne le voudriez pas, car des sons à ce niveau causeront des dommages auditifs permanents et provoqueront des nausées et une désorientation.

Les locomotives utilisent des klaxons depuis plus de 100 ans. Ils continuent d'être utilisés non seulement parce qu'ils constituent le moyen le plus efficace d'alerter les autres de votre présence, mais aussi parce qu'ils sont le plus sûr. Nous comprenons que vous voulez toujours un son plus fort que celui que vous avez. Nous cherchons toujours des moyens de devenir plus forts, mais soyons réalistes, vous n'aurez jamais un klaxon à air comprimé aussi fort qu'un jet ou une explosion.

- UN AVERTISSEUR À AIR PEUT-IL NUIRE AUX OREILLES ?

Oui, un klaxon à air comprimé peut endommager vos oreilles. Une exposition prolongée à des sons forts supérieurs à 85 décibels peut entraîner des lésions auditives. Les klaxons à air comprimé ont généralement une intensité comprise entre 110 et 145,8 décibels, ce qui est bien au-dessus du seuil de lésions auditives potentielles. Il est important d'utiliser les klaxons à air comprimé de manière responsable et de protéger votre audition en portant des protections auditives si nécessaire.

- UN KLAXON DE 150 DB EST-IL FORT ?

Oui, un klaxon de 150 dB est extrêmement fort. Pour mettre les choses en perspective, 150 décibels correspondent au niveau sonore d'un réacteur d'avion qui décolle à proximité. Les sons à ce niveau peuvent provoquer des lésions auditives immédiates et sont douloureux pour l'oreille humaine. Il est essentiel d'utiliser des klaxons aussi puissants dans des situations et des environnements appropriés pour éviter de blesser ou de gêner les autres.

- PEUT-ON AVOIR DES ENNUIS POUR UTILISER UN AVERTISSEUR À AIR COMPRIMÉ ?

Oui, vous pouvez avoir des ennuis si vous utilisez un klaxon à air de manière inappropriée. Les klaxons à air sont destinés à des fins spécifiques, comme la signalisation dans les environnements marins, en cas d'urgence ou pour une utilisation dans des véhicules comme les camions et les trains. L'utilisation d'un klaxon à air dans les zones résidentielles, pour effrayer les gens ou dans d'autres contextes inappropriés peut entraîner des plaintes pour bruit, des amendes et des conséquences juridiques. Tenez toujours compte des ordonnances et réglementations locales en matière de bruit lorsque vous utilisez un klaxon à air.

- QUEL EST LE KLAXON À AIR LE PLUS PUISSANT ?

Le klaxon à air le plus puissant disponible chez HornBlasters est le klaxon à air Bullet, qui peut atteindre jusqu'à 145,8 décibels. Ce klaxon puissant est conçu pour un impact maximal et fait partie des klaxons à air les plus puissants que vous puissiez acheter. Il combine des niveaux de décibels élevés avec un ton perçant, ce qui le rend idéal pour les situations où vous devez être entendu à distance.