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Installation de klaxons de train sur un Ford F150 Super Cab 2000
Installation de klaxons de train sur un Ford F150 Super Cab 2000
Installation de klaxons de train sur un Ford F150 Super Cab 2000
01 / 04
Vidéo
Progression
Installation de klaxons de train sur un Ford F150 Super Cab 2000 01
Installation de klaxons de train sur un Ford F150 Super Cab 2000 02
Installation de klaxons de train sur un Ford F150 Super Cab 2000 03
Installation présentée

Shocker XL
klaxons de train

FORD F150 2000

Échantillon sonore
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Propriétaire Super Cab
Année 2000
Véhicule Ford F150

Découvrez l’impressionnante installation d’un kit de klaxons de train Conductor's Special de 2 gallons sur un Ford F150 Super Cab 2000. Cette installation personnalisée comprend les puissants klaxons de train Shocker XL montés sous la cabine, ainsi que le fiable système pneumatique de 2 gallons fixé par boulons le long du longeron du châssis sous la cabine. Préparez-vous à être impressionné par le son imposant et les performances exceptionnelles de cette installation.

Installés sous la cabine, les klaxons de train Shocker XL occupent le devant de la scène, prêts à libérer leur symphonie tonitruante. Grâce à leur volume impressionnant et à leur présence qui attire l’attention, ces klaxons garantissent que votre Ford F150 sera entendu et remarqué où que vous alliez. Le Shocker XL est un système de klaxons de train à quatre pavillons qui produit un accord authentique de style locomotive, donnant à ce F150 Super Cab 2000 un son profond et puissant qui se fait entendre dans la circulation et attire les regards. Si vous recherchez une installation complète comprenant à la fois les klaxons Shocker XL et un système pneumatique assorti, consultez les kits de klaxons de train Conductor's Special, qui associent les klaxons Shocker XL à des systèmes pneumatiques de qualité professionnelle.

La fixation boulonnée du système pneumatique de 2 gallons le long du longeron du châssis, sous la cabine, garantit un emplacement sûr et accessible pour des performances optimales. Ce système pneumatique robuste fournit une alimentation en air constante, offrant suffisamment de puissance pour actionner facilement les klaxons de train Shocker XL. Le système fonctionne à 150 PSI, avec un redémarrage automatique à 110 PSI, et offre 3 à 5 secondes de klaxon grâce au réservoir de 2 gallons, ainsi qu’un remplissage rapide de 110 à 150 PSI en environ 35 secondes.

Découvrez la transformation de votre Ford F150 Super Cab 2000 en véritable puissance sonore : l’association des klaxons de train Shocker XL et du fiable système pneumatique de 2 gallons crée une symphonie sonore harmonieuse. Cette installation montre comment le style classique du F150 peut être rehaussé par les performances modernes de klaxons de train, prouvant que les klaxons Shocker XL sont parfaitement adaptés à cette génération de camionnettes Ford.


Points forts

  • Le Shocker XL Train Horn utilise quatre pavillons individuels accordés pour créer un accord authentique de locomotive américaine
  • Fabriqué aux États-Unis en ABS renforcé de fibres de verre haute résistance, avec des pièces en acier inoxydable et en laiton pour une durabilité accrue
  • La conception à pavillons séparés permet d’installer chaque avertisseur à l’endroit le mieux adapté ; dans cette installation, ils sont placés sous la cabine pour une projection sonore optimale
  • Le système pneumatique de 2 gallons fixé le long du longeron du châssis, sous la cabine, assure un montage sécurisé et un accès facile pour l’entretien
  • Solution complète disponible avec les kits d’avertisseurs de train Conductor’s Special, qui comprennent des avertisseurs Shocker XL et des systèmes pneumatiques assortis de 2 gallons pour une installation sans tracas
Kit d’avertisseurs de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

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Kit d’avertisseurs de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

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COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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DÉLAI

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SYSTÈME PNEUMATIQUE EMBARQUÉ PERFORMANT

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LE SON SHOCKER XL POUR VOTRE F150 SUPER CAB

Le Shocker XL Train Horn offre à votre Ford F150 Super Cab 2000 le même son percutant et inimitable mis en valeur par cette installation impressionnante. Conçu pour une utilisation réelle avec quatre pavillons et une construction durable, il produit le véritable timbre d’un avertisseur de train dans un ensemble qui convient aux modèles F150 classiques. Ajoutez des avertisseurs Shocker XL à votre camion et donnez-lui une voix aussi imposante que ses capacités. Pour une solution complète, découvrez les kits d’avertisseurs de train Conductor’s Special, qui comprennent des avertisseurs Shocker XL et des systèmes pneumatiques assortis de 2 gallons pour une installation sans tracas.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Référence AH-S4
Tension 12 V CC
Avertisseur Kit de 4 avertisseurs de train Shocker
Matériau ABS haute résistance
Dimensions des pavillons Pavillon no 1 19,50″ (495,30 mm)
Pavillon no 2 16,25″ (412,75 mm)
Pavillon no 3 14,75″ (374,65 mm)
Pavillon no 4 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon 5″ (127 mm)
Poids 4,5 lb (2,04 kg)
Taille du raccord ⅛″ M NPT
Nécessite un raccord de 1/2 po

Questions fréquemment posées

Ce F150 Super Cab de 2000 est équipé d’un ensemble de klaxons de train Shocker XL, qui lui confèrent un véritable son de locomotive. Ils constituent une nette amélioration par rapport au klaxon d’origine et sont conçus pour les camions pleine grandeur comme le F150.

Oui. Les klaxons Shocker XL sont très appréciés sur les F150 des années 1990 et du début des années 2000, car ils s’installent facilement sous le camion et produisent un son très grave et puissant. Ils donnent aux anciens camions un son de klaxon de train moderne sans nécessiter beaucoup d’équipement visible.

Sur les camions comme ce Super Cab de 2000, les klaxons de train Shocker XL sont souvent montés sous la benne ou le long des longerons du châssis. Ils restent ainsi protégés des débris de la route tout en permettant au son de se propager clairement depuis le dessous du camion.

Pour obtenir les meilleures performances des klaxons Shocker XL, il vous faudra un système d’air embarqué avec un réservoir et un compresseur dimensionnés pour plusieurs longues utilisations. De nombreux propriétaires utilisent un réservoir de 2 gallons ou plus sur les camions pleine grandeur afin de disposer de suffisamment d’air pour plusieurs puissantes détonations.

Oui. Les klaxons de train Shocker XL sont fabriqués en ABS renforcé de fibre de verre et conçus pour résister aux vibrations et aux intempéries. Ils constituent donc une option fiable pour un F150 utilisé quotidiennement et exposé à des conditions variées.


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Installation d’un klaxon de train sur un Ford F150 Super Cab 2000 avec Shocker XL