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Installation de klaxons de train sur un Ford F150 Super Cab 2000
Installation de klaxons de train sur un Ford F150 Super Cab 2000
Installation de klaxons de train sur un Ford F150 Super Cab 2000
01 / 04
Vidéo
Progression
Installation de klaxons de train sur un Ford F150 Super Cab 2000 01
Installation de klaxons de train sur un Ford F150 Super Cab 2000 02
Installation de klaxons de train sur un Ford F150 Super Cab 2000 03
Installation présentée

Shocker XL
klaxons de train

FORD F150 2000

Échantillon sonore
0:00 0:00
Propriétaire Super Cab
Année 2000
Véhicule Ford F150

Découvrez l'impressionnante installation d'un kit de klaxons de train Conductor's Special de 2 gallons sur un Ford F150 Super Cab 2000. Cette configuration personnalisée comprend les puissants klaxons de train Shocker XL montés sous la cabine, ainsi que le fiable système pneumatique de 2 gallons fixé le long du longeron du châssis sous la cabine. Préparez-vous à être impressionné par le son imposant et les performances exceptionnelles de cette installation.

Installés sous la cabine, les klaxons de train Shocker XL occupent le devant de la scène, prêts à libérer leur puissante symphonie. Grâce à leur volume impressionnant et à leur présence qui attire l'attention, ces klaxons garantissent que votre Ford F150 sera entendu et remarqué où que vous alliez. Le Shocker XL est un système de klaxons de train à quatre pavillons qui produit un accord authentique de locomotive, donnant à ce F150 Super Cab 2000 une tonalité profonde et puissante qui se démarque dans la circulation et fait tourner les têtes. Si vous recherchez une installation complète comprenant à la fois les klaxons Shocker XL et un système pneumatique assorti, découvrez les kits de klaxons de train Conductor's Special, qui associent des klaxons Shocker XL à des systèmes pneumatiques de qualité professionnelle.

Fixer le système pneumatique de 2 gallons le long du longeron du châssis, sous la cabine, garantit un emplacement sûr et accessible pour des performances optimales. Ce système pneumatique robuste fournit une alimentation en air constante, délivrant suffisamment de puissance pour activer facilement les klaxons de train Shocker XL. Le système fonctionne à 150 PSI avec un redémarrage automatique à 110 PSI, offrant 3–5 secondes de klaxon grâce au réservoir de 2 gallons et un remplissage rapide de 110 à 150 PSI en environ 35 secondes.

Découvrez la transformation de votre Ford F150 Super Cab 2000 en véritable puissance sonore : l'association des klaxons de train Shocker XL et du système pneumatique fiable de 2 gallons crée une symphonie sonore harmonieuse. Cette installation montre comment le style classique du F150 peut être sublimé par les performances modernes de klaxons de train, prouvant que les klaxons Shocker XL sont parfaitement à leur place sur cette génération de camions Ford.


Points forts

  • La trompe de train Shocker XL utilise quatre cloches individuelles accordées pour créer un accord authentique de locomotive américaine
  • Fabriquées aux États-Unis en ABS renforcé de fibres de verre haute résistance aux chocs, avec des éléments de fixation en acier inoxydable et en laiton pour une durabilité accrue
  • La conception à cloches séparées permet d'installer chaque trompe à l'emplacement le mieux adapté ; dans cette installation, elles sont positionnées sous la cabine pour une projection sonore optimale
  • Le système pneumatique de 2 gallons, boulonné le long du longeron du châssis sous la cabine, offre une fixation sûre et un accès facile pour l'entretien
  • Solution complète disponible avec les kits de trompes de train Conductor's Special, qui comprennent des trompes Shocker XL et des systèmes pneumatiques assortis de 2 gallons pour une installation sans tracas
Kit de trompes de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

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Kit de trompes de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

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SON SHOCKER XL POUR VOTRE F150 SUPER CAB

La trompe de train Shocker XL offre à votre Ford F150 Super Cab 2000 le même son inimitable et percutant que celui présenté dans cette installation impressionnante. Conçue pour une utilisation réelle avec quatre cloches et une construction durable, elle produit la véritable sonorité d'une trompe de train dans un ensemble adapté aux F150 classiques. Ajoutez des trompes Shocker XL à votre camion et donnez-lui une voix aussi audacieuse que ses capacités. Pour une solution complète, pensez aux kits de trompes de train Conductor's Special, qui comprennent des trompes Shocker XL et des systèmes pneumatiques assortis de 2 gallons pour une installation sans tracas.

CARACTÉRISTIQUES

Numéro de pièce AH-S4
Tension 12 volts CC
Trompe Kit de trompes de train Shocker 4
Matériau ABS haute résistance aux chocs
Dimensions des trompes Cloche n° 1 19,50″ (495,30 mm)
Cloche n° 2 16,25″ (412,75 mm)
Cloche n° 3 14,75″ (374,65 mm)
Cloche n° 4 12,75″ (323,85 mm)
Évasement 5″ (127 mm)
Poids 4,5 lb (2,04 kg)
Taille du raccord ⅛″ M NPT
Nécessite un port de 1/2"

Questions fréquemment posées

Ce F150 Super Cab de 2000 est équipé d'un ensemble de klaxons de train Shocker XL, qui lui confèrent une véritable sonorité de locomotive. Ils constituent une nette amélioration par rapport au klaxon d'origine et sont conçus pour les camions pleine grandeur comme le F150.

Oui. Les klaxons Shocker XL sont très appréciés sur les F150 des années 1990 et du début des années 2000, car ils s'installent facilement sous le camion et produisent un son très grave et puissant. Ils donnent aux anciens camions une sonorité de klaxon de train moderne sans nécessiter beaucoup d'éléments visibles.

Sur des camions comme ce Super Cab de 2000, les klaxons de train Shocker XL sont généralement montés sous la benne ou le long des longerons du châssis. Ils sont ainsi protégés des débris de la route tout en permettant au son de se propager clairement sous le camion.

Pour obtenir les meilleures performances des klaxons Shocker XL, il vous faudra un système d'air embarqué avec un réservoir et un compresseur dimensionnés pour plusieurs longues séquences de klaxon. De nombreux propriétaires utilisent un réservoir de 2 gallons ou plus sur les camions pleine grandeur afin de disposer de suffisamment d'air pour plusieurs puissantes déflagrations.

Oui. Les klaxons de train Shocker XL sont fabriqués en ABS renforcé de fibre de verre et conçus pour résister aux vibrations et aux intempéries. Ils constituent donc une option fiable pour un F150 utilisé quotidiennement, dans des conditions variées.


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Installation d’un klaxon de train sur un Ford F150 Super Cab 2000 avec Shocker XL