Can you install a train horn on a 2006 Chevrolet Silverado 1500?

Yes. This 2006 Chevrolet Silverado 1500 was fitted with the Conductor's Special 232 Train Horn Kit from HornBlasters. Our train horn kits are designed to fit almost any vehicle with room to mount the horns and air system.

What train horn kit fits a 2006 Chevrolet Silverado 1500?

This build uses the Conductor's Special 232 Train Horn Kit. It is a complete kit with the horns, compressor, and air tank, and it can be mounted on a 2006 Chevrolet Silverado 1500 or nearly any other vehicle. Shop it here: https://hornblasters.com/products/hk-s4-232.

Vue avant trois quarts de la Chevrolet Silverado 1500 2006 : calandre, phares et pare-chocs du pick-up pleine grandeur, installation client présentée du kit de klaxon de train Conductor's Special 232, photo 1

Vue extérieure avant inclinée ou côté conducteur de la Silverado 1500 2006, galerie du kit de klaxon de train Conductor's Special 232, photo 2

Profil latéral de la Chevrolet Silverado 1500 2006, roues et lignes de carrosserie, contexte de l’installation Conductor's Special 232, photo 3

Vue arrière trois quarts ou de la benne, allure de la Chevrolet Silverado 1500, circuit d’air embarqué Conductor's Special 232, photo 4

Vue large des pavillons de klaxon de train Conductor's Special 232, du support et des conduites d’air sur Chevrolet Silverado 1500 2006, photo 5

Gros plan sur les pavillons du klaxon Conductor's Special 232 et le matériel de montage sur Chevrolet Silverado, photo 6

Vannes et plomberie du réservoir du compresseur d’air, système Conductor's Special 232 sur Silverado 1500, photo 7

Raccords et conduites rigides du circuit d’air, installation Conductor's Special 232 sur Silverado 2006, photo 8

Présentation finale du client : Chevrolet Silverado 1500 2006 avec kit de klaxon de train Conductor's Special 232 installé, photo 9

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Vidéo

Progression

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Installation présentée

Kit de klaxon de train Conductor's Special 232

Chevrolet Silverado 1500 2006

Extrait sonore

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Propriétaire N/D

Année 2006

Véhicule Chevrolet Silverado 1500 2006

Cette Chevrolet Silverado 1500 à cabine double de 2006 a reçu le son authentique d’un klaxon de train grâce au kit de klaxon de train Conductor's Special 232. Le système complet comprend tout le nécessaire pour une installation professionnelle, tout en produisant le son puissant d’une locomotive. Les klaxons montables individuellement offrent la flexibilité nécessaire pour les répartir et les installer dans toute configuration adaptée au pick-up à cabine double.

Le kit comprenait des klaxons de train Shocker XL à quatre pavillons pouvant être montés individuellement, d’une longueur allant de 12,75 à 19,50 pouces, un réservoir d’air à 6 orifices de 2 gallons mesurant 17 pouces de long sur 6 pouces de diamètre, un compresseur d’air HornBlasters 3Q, un pressostat avec relais, des tuyaux et raccords, le câblage, le matériel de montage et des instructions d’installation détaillées. Les pavillons montables individuellement permettent de personnaliser la disposition de l’installation afin de contourner les composants déjà présents sur la cabine double.

Le réservoir de 2 gallons offre 3 à 5 secondes de coups de klaxon puissants, tandis que le compresseur 3Q récupère rapidement pour maintenir le système prêt à l’emploi. Fonctionnant à 150 PSI avec un redémarrage automatique à 110 PSI, le système reste chargé et prêt à l’emploi. Le réservoir à 6 ports fournit également de l’air comprimé pour gonfler les pneus ou faire fonctionner des outils pneumatiques.

Points forts

Le kit Conductor's Special 232 avec des klaxons de train Shocker XL offre un son de locomotive authentique
Quatre pavillons pouvant être montés individuellement, de 12,75″ à 19,50″, permettent différentes configurations d’installation
Le réservoir d’air de 2 gallons à 6 ports (17″ L × 6″ de diamètre) offre 3 à 5 secondes de temps de klaxon grâce à ses accès d’air polyvalents
Le compresseur HornBlasters 3Q fonctionne à 150 PSI et redémarre automatiquement à 110 PSI
Le kit complet comprend les klaxons, le système d’air, les tuyaux et raccords, le câblage ainsi que des instructions d’installation détaillées

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

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Épuisé

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UN SON DE KLAxON DE TRAIN AUTHENTIQUE POUR VOTRE CREW CAB

Améliorez votre Silverado 1500 Crew Cab avec le même puissant ensemble de klaxon de train. Le kit Conductor's Special 232 offre un son de locomotive authentique, avec un montage flexible et un système d’air embarqué pratique. Commandez le vôtre dès aujourd’hui et profitez de performances de klaxon de train de niveau professionnel grâce à un système complet prêt à installer.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Référence	HK-S4-232
Pression de fonctionnement	150 PSI
Pression de redémarrage	110 PSI
Tension	12 V CC
Klaxon	Klaxon de train Shocker XL
Matériau du klaxon	ABS renforcé de fibres de verre à haute résistance aux chocs
Dimensions des klaxons	Nº 1 19,50″ (495,30 mm) Nº 2 16,25″ (412,75 mm) Nº 3 14,75″ (374,65 mm) Nº 4 12,75″ (323,85 mm)
Évasement du klaxon	5″ (127 mm)
Réservoir d’air	Réservoir d’air HornAir de 2 gallons à 6 ports
Longueur du réservoir	17″ (431,8 mm)

Diamètre du réservoir	6″ (152,4 mm)
Hauteur du réservoir	8″ (203,2 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir	10 lb (4,54 kg)
Compresseur d’air	Compresseur d’air HornBlasters 3Q
Taille maximale du réservoir	5 gallons (18,93 litres)
Intensité maximale	20 A
Facteur de marche maximal	100 % à 100 PSI
Débit à 0 PSI	1,41 CFM
Longueur du compresseur	10,1″ (256,54 mm)
Largeur du compresseur	4,5″ (114,3 mm)
Hauteur du compresseur	7″ (177,8 mm)
Poids	12,1 lb (5,48 kg)

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS	DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI	3 min 59 s (± 10 s)
110 à 150 PSI	1 min 33 s (± 05 s)

FAQ sur les klaxons de train

Oui, le kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 232 est un système complet de klaxon de train. Il comprend les klaxons de train Shocker XL, le réservoir d’air, le compresseur, tous les flexibles et raccords nécessaires, le câblage ainsi que le matériel de montage.

Avec le réservoir d’air de 2 gallons, vous bénéficiez de 3 à 5 secondes de klaxon continu à une pression de fonctionnement de 150 PSI. Le système se remplit rapidement pour être de nouveau opérationnel entre deux coups de klaxon.

Oui, les klaxons de train Shocker XL peuvent être montés ensemble avec les quatre pavillons, ou séparément. Chaque pavillon peut être positionné n’importe où sur votre véhicule afin de répondre aux besoins spécifiques de votre installation.

Le kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 232 se monte à l’emplacement d’origine de la roue de secours. Vous devrez déplacer votre roue de secours dans la benne ou à un autre emplacement, mais vous bénéficierez d’une solution de montage propre et intégrée pour votre système de klaxon de train.

Absolument. Le système d’air embarqué permet de gonfler les pneus, d’utiliser des outils pneumatiques ou d’alimenter d’autres accessoires fonctionnant à l’air comprimé. Cette amélioration est donc à la fois impressionnante et pratique, au-delà du simple klaxon de train.