Vue de trois quarts avant de l’Impala bleue 1964 d’Adam, photo d’installation 1
Installation du réservoir d’air et du compresseur dans le coffre de la Chevrolet Impala 1964 d’Adam, photo d’installation 2
Gros plan sur les trompes noires des klaxons de train montées derrière un panneau de carrosserie sur la Chevrolet Impala 1964 d’Adam, photo d’installation 3
Gros plan sur la disposition numérotée des klaxons et le cheminement des conduites d’air sur la Chevrolet Impala 1964 d’Adam, photo d’installation 4
01 / 05
Vidéo
Progression
Vignette de l’extérieur de l’Impala bleue01
Vignette de l’extérieur de l’Impala bleue02
Vignette du système pneumatique dans le coffre03
Vignette de gros plan sur une trompe de klaxon04
Vignette de la disposition numérotée des klaxons05
Installation à la une

Klaxons de train Shocker XL

Chevrolet Impala 1964 d’Adam

Extrait sonore
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Propriétaire Adam
Année 1964
Véhicule Chevrolet Impala 1964

L’Impala Chevrolet 1964 d’Adam résonne désormais du rugissement tonitruant de nos klaxons de train Shocker XL, une amélioration qui complète à merveille cette voiture classique intemporelle. Installés discrètement dans le compartiment moteur, sous le capot, ces klaxons sont cachés tout en produisant un puissant coup de klaxon de locomotive qui ne passe pas inaperçu.

Cette installation allie parfaitement le style vintage aux performances sonores modernes. Les klaxons sont soigneusement dissimulés tout en restant facilement accessibles, ce qui permet à Adam de faire retentir une sonorité puissante et reconnaissable entre toutes à tout moment. Chaque trajet dans son Impala est désormais bien plus qu’une expérience visuelle : c’est une expérience sensorielle complète, qui associe la beauté du passé à la puissance de la technologie des klaxons d’aujourd’hui.

Caractéristiques clés de cette installation

  • Klaxon Shocker XL à quatre cloches pour un accord authentique de klaxon de train
  • Installation discrète sous le capot, préservant l’apparence classique
  • Klaxons seuls : à associer à un réservoir et un compresseur pour un système complet
  • Conçues pour supporter jusqu’à 150 PSI ; construction en ABS renforcé de fibre de verre
  • Chaque cloche peut être montée individuellement pour un placement flexible
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

Épuisé

JUSQU’À 1500 % PLUS PUISSANT

Logo HornBlasters

COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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ZÉRO
DÉLAI

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SYSTÈME PNEUMATIQUE EMBARQUÉ HAUTE PERFORMANCE

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OFFREZ LA PUISSANCE D’UN KLAXON DE TRAIN À VOTRE VOITURE CLASSIQUE

Vous voulez obtenir le même résultat que sur l’Impala 1964 d’Adam ? Commencez par les klaxons Shocker XL et associez-les au système pneumatique adapté à vos besoins. Vous allierez le style vintage à des performances sonores modernes.

CARACTÉRISTIQUES

Référence de la pièce AH-S4
Tension 12 volts CC
Klaxon Kit de klaxons de train Shocker 4
Matériau ABS haute résistance aux chocs
Dimensions des trompes Cloche n° 1 19.50″ (495.30 mm)
Cloche n° 2 16.25″ (412.75 mm)
Cloche n° 3 14.75″ (374.65 mm)
Cloche n° 4 12.75″ (323.85 mm)
Évasement 5″ (127 mm)
Poids 4,5 lb (2,04 kg)
Taille du raccord ⅛″ M NPT
Nécessite un port de 1/2"

FAQ sur les klaxons de train

Le klaxon de train Shocker XL est un puissant klaxon de train à un seul pavillon qui produit un son impressionnant. Il est disponible seul ou dans différents kits de klaxon de train spécial Conductor, qui comprennent un système complet avec compresseur, réservoir d’air et tous les composants nécessaires.

Le Shocker XL présente un design compact qui facilite son montage dans les espaces restreints tout en produisant un son puissant. Sa conception à un seul pavillon offre une sonorité affirmée et claire, parfaite pour les voitures classiques et les véhicules personnalisés.

Oui, le Shocker XL est inclus dans différents kits de klaxon de train spécial Conductor. Ces kits complets comprennent le klaxon, le compresseur d’air, le réservoir d’air, tous les tuyaux et raccords nécessaires, le câblage ainsi que le matériel de montage pour une installation complète.

Absolument. Le Shocker XL convient parfaitement aux Chevrolet Impala de 1964. Son design compact offre plusieurs options de montage et, associé à un kit de klaxon de train spécial Conductor, il s’intègre parfaitement à votre véhicule.

Le Shocker XL fonctionne généralement de manière optimale à une pression comprise entre 110 et 150 PSI. Lorsqu’il est inclus dans un kit de klaxon de train spécial Conductor, le système est configuré pour offrir des performances optimales dans ces plages de pression.

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