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Vue arrière en trois quarts du Chevy Tahoe 2015 blanc et noir surélevé d’Addison, photo d’installation 1
Vue du dessous de la suspension arrière sous le Chevy Tahoe 2015 d’Addison, photo d’installation 2
Espace de chargement arrière ouvert du Chevy Tahoe 2015 d’Addison avec des boîtes HornBlasters à l’intérieur, photo d’installation 3
Vue intérieure arrière en trois quarts du Tahoe d’Addison, hayon ouvert et boîtes HornBlasters dans l’espace de chargement, photo d’installation 4
Kit de klaxon de train Conductor's Special 232 de suppression de roue de secours au sol de l’atelier sous le Chevy Tahoe 2015 d’Addison, photo d’installation 5
01 / 06
Vidéo
Progression
Miniature de la vue arrière du Tahoe blanc et noir surélevé01
Miniature de la vue arrière du Tahoe blanc et noir surélevé02
Miniature du dessous de la suspension arrière du Tahoe03
Miniature de l’espace de chargement ouvert avec des boîtes HornBlasters04
Miniature du Tahoe à l’intérieur, hayon ouvert05
Miniature du kit de klaxon de train au sol de l’atelier06
Installation présentée

Kit Conductor's Special 232 de suppression de roue de secours®

Chevy Tahoe 2015 d’Addison

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaire Addison
Année 2015
Véhicule Chevy Tahoe 2015

Addison M. a équipé son Chevy Tahoe 2015 de notre kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 232, créant l’équilibre parfait entre style, puissance et fonctionnalité. En retirant la roue de secours, Addison a obtenu une apparence épurée tout en libérant de la place pour l’un des systèmes de klaxons de train les plus puissants et polyvalents disponibles.

Le kit Conductor's Special 232 offre un son inégalé, propulsé par nos klaxons de train Shocker XL pour produire une tonalité profonde et authentique de locomotive qui attire l’attention partout. Conçu pour un ajustement parfait, le kit de suppression de roue de secours s’intègre parfaitement au soubassement du Tahoe, permettant une installation simple et sans tracas sans sacrifier l’espace de chargement.

Cette installation n’est pas seulement superbe, elle produit aussi un son phénoménal. Le Tahoe d’Addison fait désormais partie de l’élite des klaxons de train, attirant les regards et faisant forte impression partout où il passe.


Points forts

  • Le kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 232 comprend des klaxons Shocker XL, un réservoir d’air de 2 gallons, un compresseur et un support de montage personnalisé
  • Le support de suppression de roue de secours s’installe à l’emplacement d’origine de la roue de secours pour un montage propre et dissimulé
  • Le réservoir d’air de 2 gallons offre 3 à 5 secondes de klaxonnage continu, avec un remplissage en 50 à 60 secondes
  • Le système fonctionne à 150 PSI pour les klaxons de train et fournit de l’air embarqué pour les pneus et les outils pneumatiques
  • Le kit complet comprend tous les câblages, tuyaux et raccords, ainsi que le matériel de montage nécessaires
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

Épuisé

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KLAXONNAGE ILLIMITÉ

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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PRÊT À FAIRE TREMBLER LE SOL COMME WAYNE ?

Le klaxon de train Nathan P3 avec sa configuration à deux compresseurs produit un son digne d’une locomotive et offre des durées de klaxon prolongées. Profitez de performances authentiques de klaxon de train tout en conservant une apparence épurée et discrète, qui associe un son puissant à une utilité pratique.

CARACTÉRISTIQUES

Référence HK-S4-232-STDK
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Klaxon Kit de klaxon de train Shocker 4
Matériau du klaxon ABS haute résistance aux chocs
Évasement du klaxon 5″ (127 mm)
Réservoir d’air Réservoir d’air HornAir de 2 gallons à 6 orifices
Longueur du réservoir 17" (431,8 mm)
Diamètre du réservoir 6" (152,4 mm)
Hauteur du réservoir 7" (177,8 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir 10 lb (4,54 kg)
Compresseur d’air Compresseur d’air HornBlasters 3Q
Intensité maximale 20 A
Mesures du klaxon 100 % à 100 PSI
Cycle de fonctionnement maximal 100 % à 100 PSI
Débit à 0 PSI 1,41 CFM
Longueur du compresseur 10,1″ (256,54 mm)
Largeur du compresseur 4,5″ (114,3 mm)
Hauteur du compresseur 7″ (177,8 mm)
Longueur du support 19"
Largeur du support 19"
Hauteur du support 7.5"
Poids du support 6 lb
Longueur assemblée 21"
Largeur assemblée 23"
Hauteur assemblée 13"
Poids assemblé 40 lb

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 3 min 59 s (± 10 s)
110 à 150 PSI 1 min 33 s (± 05 s)

FAQ sur les klaxons de train

Oui, le kit de klaxon de train Conductor's Special 232 est un système complet de klaxon de train. Il comprend les klaxons de train, le réservoir d’air, le compresseur, tous les tuyaux et raccords nécessaires, le câblage ainsi que le matériel de montage.

Avec le réservoir d’air de 2 gallons, vous bénéficiez de 3 à 5 secondes de klaxon continu à une pression de fonctionnement de 150 PSI. Le réservoir se remplit en 50 à 60 secondes, ce qui permet une récupération rapide entre les coups de klaxon.

Le kit de klaxon de train Conductor's Special 232 fonctionne à une pression maximale de 150 PSI, avec une pression de redémarrage de 110 PSI. Cela garantit des performances constantes et puissantes pour les klaxons de train.

Absolument. Le kit de klaxon de train Conductor's Special 232 convient parfaitement aux Chevrolet Tahoe de 2015. Le système est conçu pour s’adapter à différents emplacements de montage et s’intègre parfaitement à votre véhicule.

Absolument. Le système d’air embarqué permet de gonfler les pneus, d’utiliser des outils pneumatiques ou d’alimenter d’autres accessoires fonctionnant à l’air comprimé. Cette amélioration est donc impressionnante et pratique, bien au-delà du simple klaxon de train.


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Installation du klaxon de train sur le Chevy Tahoe 2015 d’Addison avec le kit spécial Conductor’s 232