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Vue extérieure de trois quarts du Toyota Tacoma Double Cab 2008 d'Anthony avec le kit de klaxon de train HornBlasters Shocker XL, installation client présentée, photo 1 de la galerie
Vue de profil ou allure du Double Cab du Toyota Tacoma 2008 équipé du klaxon de train Shocker XL, contexte de l'installation, photo 2 de la galerie HornBlasters
Vue avant en angle ou détail de la cabine de l'installation du klaxon de train Shocker XL sur le Toyota Tacoma Double Cab 2008 d'Anthony, photo 3 de la galerie HornBlasters
Gros plan sur les pavillons du klaxon de train HornBlasters Shocker XL ou leur montage sur le Toyota Tacoma Double Cab 2008, photo 4 de la galerie d'installation client
Vue de la benne ou du dessous de caisse du kit de klaxon de train Shocker XL sur le Tacoma Double Cab 2008, photo 5 de la galerie HornBlasters
Réservoir ou raccordement du compresseur d'air embarqué pour le kit de klaxon de train Shocker XL sur le Toyota Tacoma Double Cab 2008, photo 6 de la galerie
Détail du solénoïde de la conduite d'air ou du câblage du klaxon de train Shocker XL sur le Toyota Tacoma Double Cab 2008, photo 7 de la galerie HornBlasters
Vue d'ensemble de l'installation terminée du klaxon de train Shocker XL sur le Toyota Tacoma Double Cab 2008 d'Anthony, photo 8 de la galerie HornBlasters
01 / 09
Vidéo
Progression
Vue extérieure de trois quarts du Toyota Tacoma Double Cab 2008 d'Anthony avec le kit de klaxon de train HornBlasters Shocker XL, installation client présentée, photo 1 de la galerie01
Vue extérieure de trois quarts du Toyota Tacoma Double Cab 2008 d'Anthony avec le kit de klaxon de train HornBlasters Shocker XL, installation client présentée, photo 1 de la galerie02
Vue de profil ou allure du Double Cab du Toyota Tacoma 2008 équipé du klaxon de train Shocker XL, contexte de l'installation, photo 2 de la galerie HornBlasters03
Vue avant en angle ou détail de la cabine de l'installation du klaxon de train Shocker XL sur le Toyota Tacoma Double Cab 2008 d'Anthony, photo 3 de la galerie HornBlasters04
Gros plan sur les pavillons du klaxon de train HornBlasters Shocker XL ou leur montage sur le Toyota Tacoma Double Cab 2008, photo 4 de la galerie d'installation client05
Vue de la benne ou du dessous de caisse du kit de klaxon de train Shocker XL sur le Tacoma Double Cab 2008, photo 5 de la galerie HornBlasters06
Réservoir ou raccordement du compresseur d'air embarqué pour le kit de klaxon de train Shocker XL sur le Toyota Tacoma Double Cab 2008, photo 6 de la galerie07
Détail du solénoïde de la conduite d'air ou du câblage du klaxon de train Shocker XL sur le Toyota Tacoma Double Cab 2008, photo 7 de la galerie HornBlasters08
Vue d'ensemble de l'installation terminée du klaxon de train Shocker XL sur le Toyota Tacoma Double Cab 2008 d'Anthony, photo 8 de la galerie HornBlasters09
Installation présentée

Klaxon de train Shocker XL

Toyota Tacoma Double Cab 2008 d'Anthony

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaire Anthony
Année 2008
Véhicule Toyota Tacoma Double Cab 2008

Le Toyota Tacoma Double Cab 2008 d'Anthony vient de passer au niveau supérieur sur le plan sonore grâce à une amélioration majeure : les klaxons de train Shocker XL, qui font partie de notre kit de klaxon de train Conductor’s Special. Cette installation apporte des tonalités authentiques de klaxon de train et une puissance sonore brute à une camionnette intermédiaire, prouvant que la taille ne limite pas le son.

Les klaxons Shocker XL sont réglés à la main aux États-Unis pour produire une tonalité profonde et puissante, pratiquement impossible à distinguer de celle d'une véritable locomotive. Associé à un système d'air comprimé compact embarqué, le kit d'Anthony offre non seulement un son assourdissant, mais aussi des avantages pratiques comme de l'air portable pour gonfler les pneus et utiliser des outils pneumatiques.

Il est puissant. Il est net. Il est conçu pour durer, et il prouve même qu'une camionnette intermédiaire peut se faire remarquer.


Caractéristiques principales :

  • Klaxon Shocker XL à quatre pavillons réglé à la main aux États-Unis pour une tonalité authentique de locomotive
  • Klaxons uniquement : à associer à un réservoir et un compresseur pour un système complet
  • Pression nominale jusqu'à 150 PSI ; construction en ABS renforcé de fibre de verre
  • Pèse seulement 4,5 lb au total pour une installation facile
  • Chaque pavillon peut être monté individuellement pour un placement flexible sur les camionnettes intermédiaires
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

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Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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KLAXONNAGES ILLIMITÉS

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SYSTÈME PNEUMATIQUE EMBARQUÉ PERFORMANT

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LA TAILLE NE LIMITE PAS LE SON

Procurez-vous un kit de klaxon de train Conductor’s Special et offrez à votre camionnette un son digne d'un train.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Référence AH-S4
Tension 12 V CC
Klaxon Kit de klaxon de train Shocker 4
Matériau ABS haute résistance aux chocs
Dimensions du klaxon Pavillon n° 1 : 19,50″ (495,30 mm)
Pavillon n° 2 : 16,25″ (412,75 mm)
Pavillon n° 3 : 14,75″ (374,65 mm)
Pavillon n° 4 : 12,75″ (323,85 mm)
Évasement 5″ (127 mm)
Poids 4,5 lb (2,04 kg)
Taille du raccord ⅛″ M NPT
Nécessite un orifice de 1/2"

FAQ sur les klaxons de train

Non, le klaxon de train Shocker XL est un klaxon autonome qui n'inclut ni réservoir d'air ni compresseur. Vous devrez acheter un système pneumatique séparément ou choisir l'un de nos kits de klaxon de train Conductor's Special, qui incluent le Shocker XL avec un système pneumatique complet.

Le klaxon de train Shocker XL comprend quatre pavillons pouvant être montés individuellement n'importe où sur votre véhicule. Fabriqués ici même aux États-Unis, ces klaxons sont réglés à la main sur la tonalité exacte des vraies locomotives, afin que chaque coup de klaxon soit aussi authentique que puissant.

Le klaxon de train Shocker XL fonctionne à une pression maximale de 150 PSI. Cela vous garantit d'obtenir ce son puissant et authentique de klaxon de train qui attire l'attention sur la route.

Absolument. Le klaxon de train Shocker XL fonctionne parfaitement sur les Toyota Tacoma. Les quatre pavillons peuvent être montés individuellement, ce qui vous offre une grande flexibilité de placement pour une installation soignée assortie au style de votre véhicule.

Vous aurez besoin d'un réservoir d'air et d'un système de compresseur. Pour des résultats optimaux, pensez à l'un de nos kits de klaxon de train Conductor's Special complets, qui incluent le Shocker XL avec un système pneumatique complet et tous les composants nécessaires pour une installation sans difficulté.


Vous avez une voiture aussi bruyante qu'Anthony ?
Nous serions ravis de le présenter ! Cliquez sur le bouton ci-dessous pour envoyer vos photos d'installation via notre formulaire de soumission de contenu !

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Installation d’un klaxon de train sur le Toyota Tacoma Double Cab 2008 d’Anthony avec Shocker XL