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Photo 1 de la galerie : vue d’ensemble extérieure du GMC Sierra 1500 rouge à cabine allongée de Brandon avec l’installation des klaxons de train Shocker XL
Photo 2 de la galerie : cloches des klaxons de train Shocker XL et matériel de fixation disposés pour le kit de klaxons du GMC Sierra de Brandon
Photo 3 de la galerie : progression du montage des supports de klaxons sur le longeron du châssis ou sous la carrosserie du GMC Sierra 1500 à cabine allongée
Photo 4 de la galerie : détail du réservoir d’air, du compresseur ou du passage des conduites d’air de l’installation de klaxons Shocker XL sur le Sierra
Photo 5 de la galerie : détail du câblage du collecteur de vannes de klaxon électrique ou du solénoïde sur le véhicule de Brandon
Photo 6 de la galerie : vue sous un autre angle des klaxons Shocker XL, des supports ou du montage sur le châssis du GMC Sierra
Photo 7 de la galerie : ensemble de klaxons de train Shocker XL monté sous le GMC Sierra 1500 à cabine allongée de Brandon
Photo 8 de la galerie : installation terminée des klaxons de train Shocker XL sur un GMC Sierra 1500 rouge à cabine allongée
01 / 09
Vidéo
Progression
Photo 1 de la galerie : vue d’ensemble extérieure du GMC Sierra 1500 rouge à cabine allongée de Brandon avec l’installation des klaxons de train Shocker XL01
Photo 1 de la galerie : vue d’ensemble extérieure du GMC Sierra 1500 rouge à cabine allongée de Brandon avec l’installation des klaxons de train Shocker XL02
Photo 2 de la galerie : cloches des klaxons de train Shocker XL et matériel de fixation disposés pour le kit de klaxons du GMC Sierra de Brandon03
Photo 3 de la galerie : progression du montage des supports de klaxons sur le longeron du châssis ou sous la carrosserie du GMC Sierra 1500 à cabine allongée04
Photo 4 de la galerie : détail du réservoir d’air, du compresseur ou du passage des conduites d’air de l’installation de klaxons Shocker XL sur le Sierra05
Photo 5 de la galerie : détail du câblage du collecteur de vannes de klaxon électrique ou du solénoïde sur le véhicule de Brandon06
Photo 6 de la galerie : vue sous un autre angle des klaxons Shocker XL, des supports ou du montage sur le châssis du GMC Sierra07
Photo 7 de la galerie : ensemble de klaxons de train Shocker XL monté sous le GMC Sierra 1500 à cabine allongée de Brandon08
Photo 8 de la galerie : installation terminée des klaxons de train Shocker XL sur un GMC Sierra 1500 rouge à cabine allongée09
Installation présentée

Klaxon de train Shocker XL

Galerie / GMC Sierra 1500 à cabine allongée de Brandon

Extrait sonore
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Propriétaire Galerie
Année —
Véhicule GMC Sierra 1500 à cabine allongée

Lorsque Brandon a entrepris de moderniser son GMC Sierra 1500 à cabine allongée, il ne voulait pas seulement un peu de bruit : il voulait un volume impressionnant. Voici les klaxons de train Shocker XL, qui font partie de notre kit de klaxons de train spécial du conducteur reconnu dans le secteur, et qui sont désormais la chose la plus bruyante sur quatre roues dans son quartier.

Ces klaxons en ABS renforcé de fibre de verre, réglés à la main, reproduisent le timbre et la puissance d’une véritable locomotive, offrant une qualité sonore et une intensité inégalées. Parfaitement installée et associée à un système pneumatique embarqué, l’installation de Brandon offre le mélange idéal de facteur de surprise et de facilité d’utilisation au quotidien.


Caractéristiques principales :

  • Klaxons de train Shocker XL – L’option HornBlasters la plus bruyante et la plus populaire

  • Kit spécial du conducteur – Système pneumatique complet inclus pour des coups de klaxon puissants

  • Compatibilité avec les cabines allongées – Installation idéale pour les camionnettes pleine grandeur avec un espace de cabine supplémentaire

  • Propre, puissant et prêt pour la route – Conçu pour allier style et volume sonore

  • Fiabilité HornBlasters éprouvée – Approuvée par des milliers de clients satisfaits

Kit de trompes de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de trompes de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

Épuisé

JUSQU’À 1500 % PLUS FORT

Logo HornBlasters

KLAXONNAGES ILLIMITÉS

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ZÉRO
DÉLAI

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SYSTÈME PNEUMATIQUE EMBARQUÉ COMPATIBLE

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Prêt à faire autant de bruit que Brandon ?

Commandez aujourd’hui le kit de trompes de train Conductor’s Special avec les trompes Shocker XL.

CARACTÉRISTIQUES

Référence AH-S4
Tension 12 V CC
Trompe Kit de trompes de train Shocker 4
Matériau ABS haute résistance
Mesures des trompes Pavillon n° 1 : 19.50″ (495.30 mm)
Pavillon n° 2 : 16.25″ (412.75 mm)
Pavillon n° 3 : 14.75″ (374.65 mm)
Pavillon n° 4 : 12.75″ (323.85 mm)
Pavillon 5″ (127 mm)
Poids 4.5 lb (2.04 Kg)
Taille du raccord NPT ⅛″ M
Nécessite un orifice de 1/2"
FAQ sur les trompes de train

La trompe de train Shocker XL est une trompe de train à quatre pavillons vendue seule, conçue pour produire un son de locomotive authentique et permettre un montage séparé flexible des pavillons.

Non. Shocker XL comprend uniquement les trompes. Vous préférez un kit complet ? Découvrez notre kit de trompes de train Conductor's Special, qui utilise la trompe de train Shocker XL.

150 PSI maximum, entrée NPT ⅛" M, ABS renforcé de fibre de verre, pavillons de 5" avec des longueurs de pavillon de 19.50", 16.25", 14.75" et 12.75".

Oui. Chaque pavillon peut être monté individuellement afin d’optimiser l’espace et la projection sonore de votre installation.

Compatible avec les systèmes automobiles 12 V lorsqu’il est associé à un système pneumatique et à un câblage appropriés.


Montrez votre véhicule !
Envoyez des photos de votre installation et rejoignez notre galerie HornBlasters. Cliquez sur le bouton ci-dessous pour envoyer les photos de votre installation via notre formulaire d’envoi de médias !

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Galerie / Installation d’un klaxon de train sur le GMC Sierra 1500 à cabine allongée de Brandon avec Shocker XL