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Vue avant de trois quarts du Chevrolet Silverado 1500 2002 de Chris, pick-up grand format, calandre, phares et pare-chocs, installation client présentée du klaxon de train Shocker XL, photo 1
Vue extérieure avant inclinée ou côté conducteur du Silverado 1500 2002 de Chris, kit de klaxon de train Shocker XL, photo de galerie 2
Profil latéral du Chevrolet Silverado 1500 2002, roues et lignes de carrosserie, installation du klaxon Shocker XL, photo 3
Vue arrière de trois quarts ou de la benne, allure du Silverado 1500 de Chris et installation Shocker XL, photo 4
Vue d’ensemble des pavillons de klaxon de train Shocker XL, du support et des conduites d’air sur un Chevrolet Silverado 1500 2002, photo 5
Gros plan sur les pavillons du klaxon Shocker XL et le matériel de montage sur le Silverado de Chris, photo 6
Compresseur d’air, réservoir, valves et raccords, système d’air embarqué Shocker XL sur Silverado 1500, photo 7
Acheminement des conduites d’air, raccords et conduites rigides, installation Shocker XL sur le Silverado 2002 de Chris, photo 8
Détail du support et de la fixation, kit de klaxon Shocker XL sur Chevrolet Silverado 1500, photo 9
Baie moteur ou espace sous le capot, système d’air embarqué Shocker XL sur le Silverado de Chris, photo 10
Vue sous un autre angle de l’ensemble de klaxon de train Shocker XL sur un Chevrolet Silverado 1500 2002, photo 11
Câblage électrique ou détail du solénoïde, installation Shocker XL sur Silverado, photo 12
Photo de présentation finale du Chevrolet Silverado 1500 2002 de Chris équipé d’un klaxon de train Shocker XL, photo 13
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Vue avant de trois quarts du Chevrolet Silverado 1500 2002 de Chris, pick-up grand format, calandre, phares et pare-chocs, installation client présentée du klaxon de train Shocker XL, photo 101
Vue avant de trois quarts du Chevrolet Silverado 1500 2002 de Chris, pick-up grand format, calandre, phares et pare-chocs, installation client présentée du klaxon de train Shocker XL, photo 102
Vue extérieure avant inclinée ou côté conducteur du Silverado 1500 2002 de Chris, kit de klaxon de train Shocker XL, photo de galerie 203
Profil latéral du Chevrolet Silverado 1500 2002, roues et lignes de carrosserie, installation du klaxon Shocker XL, photo 304
Vue arrière de trois quarts ou de la benne, allure du Silverado 1500 de Chris et installation Shocker XL, photo 405
Vue d’ensemble des pavillons de klaxon de train Shocker XL, du support et des conduites d’air sur un Chevrolet Silverado 1500 2002, photo 506
Gros plan sur les pavillons du klaxon Shocker XL et le matériel de montage sur le Silverado de Chris, photo 607
Compresseur d’air, réservoir, valves et raccords, système d’air embarqué Shocker XL sur Silverado 1500, photo 708
Acheminement des conduites d’air, raccords et conduites rigides, installation Shocker XL sur le Silverado 2002 de Chris, photo 809
Détail du support et de la fixation, kit de klaxon Shocker XL sur Chevrolet Silverado 1500, photo 910
Baie moteur ou espace sous le capot, système d’air embarqué Shocker XL sur le Silverado de Chris, photo 1011
Vue sous un autre angle de l’ensemble de klaxon de train Shocker XL sur un Chevrolet Silverado 1500 2002, photo 1112
Câblage électrique ou détail du solénoïde, installation Shocker XL sur Silverado, photo 1213
Photo de présentation finale du Chevrolet Silverado 1500 2002 de Chris équipé d’un klaxon de train Shocker XL, photo 1314
Installation présentée

Klaxon de train Shocker XL

Chevrolet Silverado 1500 2002 de Chris

Échantillon sonore
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Propriétaire Chris
Année 2002
Véhicule Chevrolet Silverado 1500 2002

Chris a transformé son Chevrolet Silverado 1500 de 2002 en véritable présence dominante sur la route en lui ajoutant nos klaxons de train Shocker XL. Réputés pour leur son incomparable de véritable locomotive, ces klaxons offrent un volume sonore, des performances et une fiabilité remarquables à tout véhicule sur lequel ils sont montés, et l’installation de Chris ne fait pas exception.

Grâce à une installation soigneusement étudiée et stratégique, Chris a veillé à positionner les klaxons de manière à maximiser la projection sonore tout en conservant une apparence épurée et harmonieuse. Le résultat ? Une préparation qui attire les regards avant même que les gens ne voient le camion.

Qu’il traverse la ville ou roule sur la route, Chris profite désormais de la puissance brute et du son authentique d’un klaxon de train que seul le Shocker XL peut offrir.


Détails de l’installation

  • Klaxons de train Shocker XL – Réglés à la main pour produire un son profond et tonitruant inspiré des véritables locomotives.

  • Installation soignée – Monté avec précision pour équilibrer puissance sonore et esthétique.

  • Présence sur la route – Assez puissant pour attirer l’attention et assez audacieux pour marquer les esprits.


Caractéristiques principales

  • Construction en ABS renforcé de fibre de verre

  • Son authentique de klaxon de train

  • Optimisé pour une projection sonore maximale

  • Installation soignée et fonctionnelle

  • Compatible avec les systèmes pneumatiques Conductor’s Special

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

PRODUIT

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Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

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Passez au niveau supérieur avec votre camion comme Chris grâce au klaxon de train Shocker XL.

CARACTÉRISTIQUES

Numéro de pièce AH-S4
Tension 12-Volt DC
Klaxon Kit de klaxon de train Shocker 4
Matériau ABS à haute résistance aux chocs
Dimensions des trompes Trompe n°1 19.50″ (495.30 mm)
Trompe n°2 16.25″ (412.75 mm)
Trompe n°3 14.75″ (374.65 mm)
Trompe n°4 12.75″ (323.85 mm)
Évasement 5″ (127 mm)
Poids 4.5 lb (2.04 Kg)
Taille du raccord ⅛″ M NPT
Nécessite un port de 1/2"

FAQ sur les klaxons de train

Non, les klaxons de train Shocker XL comprennent uniquement les klaxons. Ils incluent le klaxon à quatre trompes, les tuyaux et raccords, ainsi que le matériel de montage. Vous devrez acheter séparément un réservoir d'air et un compresseur, ou consulter les kits Conductor's Special qui incluent tout dans un seul ensemble.

Oui, les klaxons de train Shocker XL peuvent être montés avec les quatre trompes ensemble ou séparément. Chaque trompe peut être positionnée n'importe où sur votre véhicule pour répondre à vos besoins d'installation spécifiques.

Les klaxons de train Shocker XL sont dotés de quatre trompes de 19.50″, 16.25″, 14.75″ et 12.75″. Ces différentes longueurs créent un accord harmonieux lorsqu'elles jouent ensemble, produisant le son authentique d'un klaxon de train à plusieurs tonalités qui imite celui d'une véritable locomotive.

Les klaxons de train Shocker XL sont fabriqués en ABS renforcé de fibres de verre à haute résistance aux chocs, ce qui les rend résistants aux intempéries et durables. Ils peuvent résister à la pluie, à la neige et à d'autres conditions météorologiques difficiles sous votre camion tout en conservant leurs performances et leur apparence.

Absolument. Les klaxons de train Shocker XL conviennent parfaitement aux camionnettes Silverado 1500 de 2002. Leur conception à quatre trompes s'adapte à différents emplacements de montage, et les raccords standard s'intègrent parfaitement à votre système pneumatique.


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Installation d’un avertisseur sonore de train Shocker XL sur le Chevrolet Silverado 1500 2002 de Chris