Can you install a train horn on a 2018 Toyota Tacoma?

Yes. This 2018 Toyota Tacoma was fitted with the Conductor's Special 232 Spare Tire Delete® Kit from HornBlasters. Our train horn kits are designed to fit almost any vehicle with room to mount the horns and air system.

What train horn kit fits a 2018 Toyota Tacoma?

This build uses the Conductor's Special 232 Spare Tire Delete® Kit. It is a complete kit with the horns, compressor, and air tank, and it can be mounted on a 2018 Toyota Tacoma or nearly any other vehicle. Shop it here: https://hornblasters.com/products/conductors-special-232-spare-tire-delete-bracket.

Toyota Tacoma blanc surélevé vu de l’avant en trois-quarts, calandre TOYOTA, phares halo, CRUSE7, montagnes d’Hawaï, palmiers, Conductor’s Special 232 de Christian, photo à l’honneur de la galerie 1

Tacoma blanc vu de l’arrière en plongée, quatre klaxons de train sous le châssis, autocollant CRUSE7 DEFEND HAWAII FOX, kit 232 de Christian, photo 2 de la galerie

Toyota Tacoma blanc surélevé vu de face, calandre noire en nid d’abeilles, anneaux halo, pneus tout-terrain CRUSE7, palmiers, Conductor’s Special 232 de Christian, photo 3 de la galerie

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Vidéo

Avancement

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Installation à l’honneur

Conductor’s Special 232 Kit Spare Tire Delete®

Toyota Tacoma 2018 de Christian

Extrait sonore

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Propriétaire Christian

Année 2018

Véhicule Toyota Tacoma 2018

Le Toyota Tacoma 2018 de Christian vient de bénéficier d’une sérieuse amélioration avec notre kit Spare Tire Delete® Conductor’s Special 232, une fusion parfaite de puissance, d’utilité et d’ingénierie soignée.

Ce kit remplace la roue de secours d’origine grâce à notre support Spare Tire Delete® conçu avec précision, permettant une installation facile par boulonnage, sans aucune fabrication requise. Le résultat : un système de klaxons de train discret et extrêmement robuste, soigneusement dissimulé sous le véhicule.

Comme de nombreux Tacoma surélevés, celui de Christian est équipé de roues et de pneus surdimensionnés, ce qui rend la roue de secours d’origine presque inutile. La remplacer par quelque chose de plus utile ? C’est exactement ce que permet cette installation.

Désormais, Christian profite de :

Le volume impressionnant de nos klaxons de train Shocker XL
Un système d’air comprimé embarqué robuste pour gonfler les pneus ou faire fonctionner des outils pneumatiques
Une configuration discrète et compacte qui préserve la garde au sol

Qu’il s’agisse de parcourir les rues ou d’explorer les sentiers, ce Tacoma ne se contente pas d’être performant : il attire tous les regards.

Caractéristiques principales

Klaxons de train Shocker XL pour une sonnerie profonde et authentique
Support de suppression de la roue de secours pour une installation boulonnée à l’emplacement d’origine
Réservoir HornAir de 2 gallons à 6 ports avec compresseur 3Q (cycle de fonctionnement de 100 %)
Réduit le temps d’installation de 6–8 heures à 3–4 heures, sans fabrication
Système d’air embarqué polyvalent pour les pneus, les outils et les aventures tout-terrain

Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

PRODUIT

PRIX

Épuisé

JUSQU’À 1500 % PLUS FORT

KLAXONNEMENTS ILLIMITÉS

ZÉRO
DÉLAI

SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

REMPLACEZ VOTRE ROUE DE SECOURS PAR LA PUISSANCE D’UN KLAXON DE TRAIN

Vous voulez cette configuration pour votre camion ? Procurez-vous le kit de suppression de la roue de secours Special 232 du Conductor® et faites résonner la puissance. Parfait pour les Tacoma rehaussés équipés de pneus surdimensionnés, lorsque l’emplacement d’origine de la roue de secours reste inutilisé.

CARACTÉRISTIQUES

Référence	HK-S4-232-STDK
Pression de fonctionnement	150 PSI
Pression de redémarrage	110 PSI
Tension	12 V CC
Klaxon	Kit de 4 klaxons de train Shocker
Matériau du klaxon	ABS haute résistance
Pavillon du klaxon	5″ (127 mm)
Réservoir d’air	Réservoir d’air HornAir de 2 gallons à 6 ports
Longueur du réservoir	17" (431,8 mm)
Diamètre du réservoir	6" (152,4 mm)
Hauteur du réservoir	7" (177,8 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir	10 lb (4,54 kg)
Compresseur d’air	Compresseur d’air HornBlasters 3Q
Intensité maximale	20 A

Mesures du klaxon	100 % à 100 PSI
Cycle de fonctionnement maximal	100 % à 100 PSI
Débit à 0 PSI	1,41 CFM
Longueur du compresseur	10,1″ (256,54 mm)
Largeur du compresseur	4,5″ (114,3 mm)
Hauteur du compresseur	7″ (177,8 mm)
Longueur du support	19"
Largeur du support	19"
Hauteur du support	7.5"
Poids du support	6 lb
Longueur assemblée	21"
Largeur assemblée	23"
Hauteur assemblée	13"
Poids assemblé	40 lb

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS	DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI	3 min 59 s (± 10 s)
110 à 150 PSI	1 min 33 s (± 05 s)

FAQ sur les klaxons de train

Oui, le kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 232 est un système complet. Il comprend le klaxon de train Shocker XL, le réservoir d’air de 2 gallons, le compresseur, tous les tuyaux et raccords nécessaires, le câblage, le matériel de montage ainsi que le support de suppression de roue de secours qui facilite l’installation.

Le kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 232 fonctionne généralement à une pression maximale de 150 PSI, avec une pression de redémarrage de 110 PSI. Cela garantit des performances constantes et puissantes pour les klaxons de train.

Avec le réservoir d’air de 2 gallons, vous disposez de 5 à 7 secondes de klaxon continu à une pression de fonctionnement de 150 PSI. Le réservoir se remplit en environ 50 secondes, ce qui permet une récupération rapide entre les coups de klaxon.

Absolument. Le kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 232 convient parfaitement aux véhicules Toyota Tacoma. Le support de suppression de roue de secours facilite et accélère l’installation, en particulier sur les Tacoma surélevés équipés de pneus surdimensionnés, lorsque l’emplacement d’origine de la roue de secours n’est pas utilisé.

Absolument. Le système d’air intégré offre une capacité suffisante pour gonfler les pneus, faire fonctionner des outils pneumatiques ou alimenter d’autres accessoires pneumatiques. Cette amélioration est donc impressionnante et pratique, au-delà du simple klaxon de train.