Raccordement des klaxons de train au klaxon d’origine (camion / SUV GM de 2015 à 2020)
Utilisez un add-a-circuit MICRO2 sur le fusible du klaxon afin que le volant d’un camion ou d’un SUV GM de 2015 à 2020 déclenche vos klaxons de train.
Ce qu’il vous faut : kit de klaxon assemblé, add-a-circuit MICRO2 avec fusible supplémentaire de 10 A, fil de calibre 18, interrupteur à bascule de tableau de bord en option
SUV ou camionnette GM/Chevy 2015–2020+
Vous avez assemblé votre kit de klaxon et vous êtes presque prêt à faire du bruit. Si vous avez du mal à trouver le fil d’origine auquel vous raccorder, cet article est là pour vous aider. Consultez le schéma ci-dessous. Si vous ne les connaissez pas bien, ne vous inquiétez pas, nous vous expliquons tout.
Schéma du klaxon d’origine pour ce véhicule.
Pour commencer
Ce guide ne vous demande pas de couper ou de raccorder un fil précis. Nous allons plutôt récupérer l’alimentation sur le fusible du klaxon. Sur ces véhicules, le fusible du klaxon n’est sous tension que lorsque le volant est actionné. Cela facilite grandement le raccordement des klaxons de train au klaxon d’origine. Votre véhicule utilise un fusible de type MICRO2. Nous vous recommandons d’utiliser un adaptateur porte-fusible pour vous raccorder à ce fusible. Vous pouvez en acheter un dans un magasin de pièces automobiles local ou en ligne sur Amazon. Assurez-vous que le connecteur est fourni avec un fusible supplémentaire. Dans le cas contraire, vous devrez vous procurer un fusible MICRO2 de 10 A.
Une fois que vous avez obtenu l’adaptateur porte-fusible approprié, nous pouvons commencer le câblage.
1
Débranchez la borne négative de la batterie
Commencez par débrancher la borne négative de la batterie de votre voiture. Cela évitera tout problème après le câblage.
2
Trouvez le fusible HORN
Retirez le couvercle de la boîte à fusibles dans le compartiment moteur. Consultez l’arrière du couvercle pour voir le schéma des fusibles. Vous cherchez le fusible HORN.
Si vous ne trouvez pas le fusible du klaxon, consultez les schémas sur startmycar.com.
3
Retirez le fusible d’origine et insérez l’adaptateur porte-fusible
Utilisez une pince à fusibles ou une pince à bec fin pour retirer le fusible de la boîte à fusibles. Ne jetez pas le fusible — vous en aurez besoin pour le connecteur de l’adaptateur porte-fusible.
Insérez votre adaptateur porte-fusible à l’emplacement du fusible du klaxon. Placez le fusible d’origine du klaxon dans l’adaptateur porte-fusible. Ce fusible doit être inséré dans les bornes les plus proches des lames qui étaient insérées dans la boîte à fusibles.
4
Installez le fusible et le fil accessoires
Insérez le fusible de 10 A dans les bornes situées à l’extérieur du connecteur (comme indiqué ci-dessous).
Dénudez une extrémité du fil de calibre 18 fourni et sertissez-la dans le connecteur bout à bout situé à l’extrémité du fil sortant de l’adaptateur porte-fusible.
Fusible de 10 A inséré dans les bornes situées à l’extérieur du connecteur.
5
Interrupteur à bascule facultatif, puis alimentation de la valve
Facultatif : Si vous souhaitez activer ou désactiver le klaxon de train, acheminez le fil de calibre 18 jusqu’à un interrupteur à bascule. Reliez l’autre fil de l’interrupteur à bascule au fil positif de la valve de votre klaxon de train. Sinon, passez directement à l’étape suivante et acheminez le fil directement jusqu’à la valve.
Acheminez le fil de calibre 18 depuis l’adaptateur porte-fusible jusqu’au fil positif de l’électrovanne de votre klaxon de train.
Assurez-vous que l’autre fil de la valve est relié au châssis du véhicule afin de servir de masse.
Vérifiez votre câblage pour vous assurer qu’aucune connexion n’est desserrée et qu’aucune extrémité n’est effilochée. Rebranchez la borne négative de la batterie, puis appuyez sur votre volant. Les klaxons de train devraient retentir si le réservoir contient de l’air.
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