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Conner souhaitait un authentique son de klaxon de train pour son Chevy Silverado 1500 de 2015, sans les tracas d’une installation complexe. Le kit Conductor's Special 232 de suppression de la roue de secours lui a apporté la solution idéale en installant le système d’air complet à la place de la roue de secours d’origine. Grâce au support sur mesure, une installation qui prend généralement de 6 à 8 heures n’a duré que 3 à 4 heures, lui permettant de prendre la route avec un puissant klaxon de train en deux fois moins de temps.
Le kit comprenait tout ce dont Conner avait besoin : klaxon de train à quatre trompes Shocker XL, support renforcé de suppression de la roue de secours en acier de calibre 14 avec revêtement en poudre à deux couches, réservoir d’air de 2 gallons à 6 ports, compresseur d’air HornBlasters 3Q, pressostat étanche avec relais, ainsi que toute la quincaillerie de montage, les conduites d’air et le câblage. Il a boulonné le support à l’emplacement de la roue de secours, sous le camion, y a assemblé les composants et a raccordé le système. Les klaxons produisent un authentique son de klaxon de train qui attire l’attention partout où il passe.
Le système d’air embarqué ne sert pas seulement à alimenter le klaxon. Le réservoir de 2 gallons permet de klaxonner en continu pendant 3 à 5 secondes, et le compresseur 3Q recharge le système en moins de deux minutes pour qu’il soit prêt à la prochaine utilisation. Fonctionnant à 150 PSI avec une gestion automatique de la pression entre 110 et 150 PSI, le système reste chargé et prêt à l’emploi sans aucune intervention manuelle. La conception du réservoir à 6 ports permet également à Conner d’accéder facilement à l’air comprimé pour gonfler des pneus ou faire fonctionner de petits outils pneumatiques, ce qui en fait une amélioration pratique aux usages multiples, bien au-delà du simple klaxon de train.
Points forts du produit
- Le kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 232 comprend le klaxon de train à quatre trompes Shocker XL, qui produit un son de train authentique
- Le support personnalisé en acier de calibre 14, doté d'un revêtement en poudre à deux couches, permet de monter l'ensemble du système à l'emplacement d'origine de la roue de secours
- Le réservoir d'air de 2 gallons à 6 orifices offre de 3 à 5 secondes de klaxon continu et plusieurs points d'accès à l'air
- Le compresseur d'air HornBlasters 3Q remplit le système en moins de deux minutes et fonctionne à 150 PSI
- Le système clé en main complet réduit le temps d'installation de 6 à 8 heures habituellement à seulement 3 à 4 heures grâce au support inclus