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Vue avant trois quarts de la voiture de sport Chevrolet Corvette C3 1979 de Craig, klaxons de train HornBlasters Shocker XL, installation client à la une, galerie photo 1
Vue extérieure en biais ou depuis l’allée de la Chevy Corvette 1979 de Craig, installation du klaxon de train Shocker XL, galerie photo 2
Vue de profil ou du capot arrière de la Chevrolet Corvette 1979 de Craig, installation client HornBlasters Shocker XL, galerie photo 3
Détail de la jupe avant, du pare-chocs ou des phares de la Chevy Corvette 1979 de Craig, galerie Shocker XL, photo 4
Composant du système pneumatique dans le compartiment moteur ou avant de la Chevrolet Corvette 1979 de Craig, installation du klaxon de train, galerie photo 5
Gros plan des trompes ou du support du klaxon de train HornBlasters Shocker XL de la Chevy Corvette 1979 de Craig, galerie photo 6
Montage du compresseur d’air ou du réservoir de la Chevrolet Corvette 1979 de Craig, kit Shocker XL, galerie photo 7
Raccord de conduite d’air, électrovanne ou détail de la tuyauterie de la Chevy Corvette 1979 de Craig, installation HornBlasters, galerie photo 8
Coffre ou espace de rangement arrière avec installation du klaxon de train de la Chevrolet Corvette 1979 de Craig, galerie Shocker XL, photo 9
Support de châssis ou éléments du soubassement de la Chevy Corvette 1979 de Craig, installation client de klaxon de train, galerie photo 10
Interrupteur sur le tableau de bord ou passage de câblage intérieur de la Chevrolet Corvette 1979 de Craig, galerie HornBlasters Shocker XL, photo 11
Vue d’ensemble terminée de trois quarts de la Chevrolet Corvette 1979 de Craig, installation client des klaxons de train Shocker XL, galerie photo 12
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Vue avant trois quarts de la voiture de sport Chevrolet Corvette C3 1979 de Craig, klaxons de train HornBlasters Shocker XL, installation client à la une, galerie photo 101
Vue avant trois quarts de la voiture de sport Chevrolet Corvette C3 1979 de Craig, klaxons de train HornBlasters Shocker XL, installation client à la une, galerie photo 102
Vue extérieure en biais ou depuis l’allée de la Chevy Corvette 1979 de Craig, installation du klaxon de train Shocker XL, galerie photo 203
Vue de profil ou du capot arrière de la Chevrolet Corvette 1979 de Craig, installation client HornBlasters Shocker XL, galerie photo 304
Détail de la jupe avant, du pare-chocs ou des phares de la Chevy Corvette 1979 de Craig, galerie Shocker XL, photo 405
Composant du système pneumatique dans le compartiment moteur ou avant de la Chevrolet Corvette 1979 de Craig, installation du klaxon de train, galerie photo 506
Gros plan des trompes ou du support du klaxon de train HornBlasters Shocker XL de la Chevy Corvette 1979 de Craig, galerie photo 607
Montage du compresseur d’air ou du réservoir de la Chevrolet Corvette 1979 de Craig, kit Shocker XL, galerie photo 708
Raccord de conduite d’air, électrovanne ou détail de la tuyauterie de la Chevy Corvette 1979 de Craig, installation HornBlasters, galerie photo 809
Coffre ou espace de rangement arrière avec installation du klaxon de train de la Chevrolet Corvette 1979 de Craig, galerie Shocker XL, photo 910
Support de châssis ou éléments du soubassement de la Chevy Corvette 1979 de Craig, installation client de klaxon de train, galerie photo 1011
Interrupteur sur le tableau de bord ou passage de câblage intérieur de la Chevrolet Corvette 1979 de Craig, galerie HornBlasters Shocker XL, photo 1112
Vue d’ensemble terminée de trois quarts de la Chevrolet Corvette 1979 de Craig, installation client des klaxons de train Shocker XL, galerie photo 1213
Installation à la une

Klaxons de train Shocker XL

Chevrolet Corvette 1979 de Craig

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaire Craig
Année 1979
Véhicule Chevrolet Corvette 1979

La Chevrolet Corvette 1979 de Craig prouve que les muscle cars classiques peuvent encore faire du bruit à l’ère moderne grâce à l’installation de nos klaxons de train Shocker XL. Cette installation transforme sa voiture ancienne en une bête qui attire les regards et fait vibrer les tympans, mêlant le style intemporel de la Corvette au son inimitable d’une locomotive.

Montés avec précision, les klaxons de train Shocker XL sont astucieusement dissimulés tout en produisant un impact maximal. Que Craig se promène en ville ou expose sa voiture lors d'un rassemblement, sa Corvette est désormais équipée de la sonorité imposante que seul un véritable klaxon de train peut offrir.


Un mot du propriétaire

"Je voulais juste ajouter que j'ai pris beaucoup de plaisir à installer mes klaxons ! Mon conseil à tous ceux qui veulent installer leur propre kit : prenez votre temps. Mon père disait toujours : mesurez deux fois, coupez une fois. Le service d'assistance est excellent ! Si vous avez des questions, appelez simplement, ne vous sentez pas bête. Ils sont plus que ravis de répondre à toutes vos questions. Le travail est terminé et ça en valait vraiment la peine ! Vous n'imaginez pas à quel point ces klaxons sont puissants ; chaque centime en vaut la peine ! Merci, les gars ! Je les adore. Je vais faire sursauter les gens ! Ha ha."
– Craig


Principales caractéristiques de cette installation :

  • Klaxon à quatre pavillons Shocker XL pour un authentique son de locomotive
  • Une installation dissimulée préserve l'esthétique classique de la Corvette
  • Klaxons uniquement : à associer à un réservoir et à un compresseur pour obtenir un système complet
  • Conçu pour résister à une pression maximale de 150 PSI ; construction en ABS renforcé de fibre de verre
  • Chaque pavillon peut être monté individuellement pour un positionnement flexible
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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TRANSFORMEZ VOTRE CORVETTE DE COLLECTION EN VÉRITABLE AIMANT À REGARDS

Découvrez par vous-même le volume et la tonalité incomparables des klaxons de train Shocker XL. Associez-les à un réservoir et à un compresseur de nos kits de klaxon de train Conductor's Special et apportez la puissance d'une locomotive à votre voiture de collection.

CARACTÉRISTIQUES

Référence AH-S4
Tension 12 V CC
Klaxon Kit de klaxon de train Shocker 4
Pression de service maximale 150 PSI
Matériau ABS haute résistance
Dimensions du klaxon Pavillon n° 1 : 19,50″ (495,30 mm)
Pavillon n° 2 : 16,25″ (412,75 mm)
Pavillon n° 3 : 14,75″ (374,65 mm)
Pavillon n° 4 : 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon 5″ (127 mm)
Poids 4,5 lb (2,04 kg)
Entrée d'air ⅛″ M NPT
Nécessite un orifice de 1/2"

FAQ sur les klaxons de train

Le klaxon de train Shocker XL est un puissant klaxon de train à pavillon unique qui produit un son impressionnant. Il est disponible seul ou inclus dans différents kits de klaxon de train Conductor's Special, qui fournissent un système complet avec compresseur, réservoir d'air et tous les composants nécessaires.

Le Shocker XL présente une conception compacte qui facilite son montage dans les espaces restreints tout en produisant un son puissant. Sa conception à une seule trompe produit un son puissant et clair, idéal pour les voitures classiques et sportives.

Oui, le Shocker XL est inclus dans différents kits de klaxon de train Conductor's Special. Ces kits complets comprennent le klaxon, le compresseur d’air, le réservoir d’air, tous les tuyaux et raccords nécessaires, le câblage et le matériel de montage pour une installation complète.

Absolument. Le Shocker XL convient parfaitement aux Chevrolet Corvette de 1979. Sa conception compacte permet diverses options de montage et, associé à un kit de klaxon de train Conductor's Special, le système s’intègre parfaitement à votre véhicule.

Le Shocker XL fonctionne généralement de manière optimale à des pressions comprises entre 110 et 150 PSI. Lorsqu’il est inclus dans un kit de klaxon de train Conductor's Special, le système est configuré pour offrir des performances optimales dans ces plages de pression.


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Installation par Craig d’un avertisseur pneumatique de train sur une Chevrolet Corvette de 1979 avec Shocker XL