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La GMC Sierra 2500HD 2008 de Derek atteint de nouveaux sommets sonores grâce à un ensemble de klaxons de train doubles comprenant le légendaire Nathan AirChime K3 et nos propres klaxons de train Shocker XL. Reconnue pour son volume assourdissant et sa véritable sonorité de locomotive, cette combinaison impose sa présence sur toutes les routes et tous les sentiers.
Malgré la puissance sonore, l’installation conserve une apparence soignée et professionnelle. Les deux systèmes de klaxons ont été montés avec précision, préservant l’esthétique élégante du camion tout en améliorant considérablement sa sonorité.
Ce double ensemble de klaxons est alimenté par le système à air HornAir 544K, équipé d’un réservoir de 5 gallons et d’un compresseur à usage continu. Cette configuration fournit à Derek la réserve d’air nécessaire pour de longs coups de klaxon tonitruants, que ce soit pour attirer l’attention, pour des raisons pratiques ou simplement pour s’amuser. Et grâce à cette réserve d’air supplémentaire, il peut aussi utiliser le système pour gonfler des pneus ou faire fonctionner de petits outils pneumatiques, offrant ainsi à ce camion à la fois puissance et polyvalence.
Caractéristiques principales :
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Avertisseur de train Nathan AirChime K3 – Son authentique et tonitruant d’un véritable avertisseur de locomotive
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Avertisseurs de train Shocker XL – Compacts, mais assourdissants, ils complètent la configuration K3
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Système pneumatique HornAir 544K – Réservoir de 5 gallons avec compresseur à service continu pour des performances élevées
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Configuration à deux avertisseurs – Une gamme sonore et une intensité incroyables grâce à deux types d’avertisseurs haut de gamme
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Installation soignée – Préserve l’esthétique du camion tout en ajoutant un volume sonore extrême
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Prêt à l’emploi – Le système pneumatique permet de gonfler les pneus et d’utiliser des outils à air comprimé
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