Dodge Ram 1500 bordeaux surélevé garé dans une allée, avec des roues noires et une cellule de camping
Collecteur de klaxon de train monté à l'avant, avec quatre trompes noires installées derrière la calandre d'un Dodge Ram 1500
Gros plan sur quatre klaxons de train noirs montés sur un support en aluminium derrière le pare-chocs avant
Configuration du réservoir d'air et du compresseur montée à l'intérieur d'une boîte à outils métallique dans la benne du camion
01 / 05
Vidéo
Progression
Dodge Ram 1500 bordeaux surélevé garé dans une allée, avec des roues noires et une cellule de camping01
Dodge Ram 1500 bordeaux surélevé garé dans une allée, avec des roues noires et une cellule de camping02
Collecteur de klaxon de train monté à l'avant, avec quatre trompes noires installées derrière la calandre d'un Dodge Ram 150003
Gros plan sur quatre klaxons de train noirs montés sur un support en aluminium derrière le pare-chocs avant04
Configuration du réservoir d'air et du compresseur montée à l'intérieur d'une boîte à outils métallique dans la benne du camion05
Installation présentée

Conductor's Special 544 Kit de klaxon de train édition Nightmare

Dodge RAM 1500 de 2005 de Donald

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaire Donald
Année 2005
Véhicule Dodge RAM 1500 de 2005

Donald T. a transformé son Dodge RAM 1500 de 2005 en une véritable bête sur la route grâce au kit de klaxon de train Conductor’s Special 544 édition Nightmare. Cette configuration comprend nos légendaires klaxons de train Shocker XL, réglés à la main pour produire le grondement tonitruant d'une véritable locomotive - désormais installés à l'avant du RAM de Donald.

La configuration est renforcée par un réservoir d'air de 5 gallons associé à notre compresseur Viair haute performance, permettant à Donald de produire facilement de longues détonations qui font vibrer les os. C'est bruyant, audacieux et impossible à ignorer. Qu'il roule sur l'autoroute ou arrive à un salon, cette installation garantit que tout le monde sait que Donald est arrivé - avant même de le voir.

Points forts

  • Klaxons de train Shocker XL à quatre trompes, dotés d'une construction en ABS renforcé de fibre de verre à fort impact
  • Conductor's Special 544 édition Nightmare avec réservoir d'air de 5 gallons à 8 ports
  • Compresseur Viair haute performance pour une récupération rapide et une alimentation en air fiable
  • Coups de klaxon prolongés de 6 à 8 secondes pour un impact maximal
  • Récupération rapide en 2 minutes de 110 à 150 PSI pour une utilisation fréquente
  • Système d'air embarqué permettant de gonfler les pneus et d'utiliser des outils pneumatiques

JUSQU'À 1500 % PLUS PUISSANT

Logo HornBlasters

COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

Logo HornBlasters

ZÉRO
DÉLAI

Logo HornBlasters

SYSTÈME D'AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

Logo HornBlasters

JUSQU'À 1500 % PLUS PUISSANT

Logo HornBlasters

ZÉRO
DÉLAI

Logo HornBlasters

COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

Logo HornBlasters

SYSTÈME D'AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

Logo HornBlasters

PRÊT À CONSTRUIRE VOTRE ÉDITION NIGHTMARE ?

Le kit de klaxon de train Conductor's Special 544 édition Nightmare offre des performances professionnelles de klaxon de train avec des coups de klaxon prolongés. Transformez votre Ram en une puissante machine sonore qui fait du bruit et ne s'arrête pas.

 

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

Épuisé

CARACTÉRISTIQUES

Klaxon Klaxon de train Shocker XL
Référence du kit de klaxon HK-S4-544K
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 volts CC
Matériau du klaxon ABS renforcé de fibres de verre haute résistance aux chocs
Dimensions des klaxons № 1 19,50″ (495,30 mm)
№ 2 16,25″ (412,75 mm)
№ 3 14,75″ (374,65 mm)
№ 4 12,75″ (323,85 mm)
Évasement du klaxon 5″ (127 mm)
Réservoir d’air Réservoir d’air HornAir de 5 gallons à 8 orifices
Longueur du réservoir 20,5″ (520,7 mm)
Diamètre du réservoir 9,5″ (241,3 mm)
Hauteur du réservoir 11,5″ (292,1 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir 20 lb (9,07 kg)
Orifices du réservoir x7 1/2" NPT, x1 3/4" NPT
Débit d’air 1,75 CFM
Intensité maximale 25 ampères
Cycle d’utilisation maximal 100 % à 100 PSI
Longueur du compresseur 10,75″ (273,05 mm)
Largeur du compresseur 4″ (101,6 mm)
Hauteur du compresseur 6,75″ (171,45 mm)
Poids du compresseur 11 lb (4,99 kg)

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 5,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 6 min 45 sec (± 10 sec)
110 à 150 PSI 2 min (± 05 sec)

FAQ sur les klaxons de train

Oui, le kit de klaxon de train Conductor's Special 544 édition Nightmare est un système complet de klaxon de train. Il comprend les klaxons de train, le réservoir d’air, le compresseur, tous les tuyaux et raccords nécessaires, le câblage ainsi que le matériel de montage.

Avec le réservoir d’air de 5 gallons, vous bénéficiez de 10 à 12 secondes de klaxon continu à une pression de fonctionnement de 150 PSI. La capacité supérieure du réservoir permet une durée de klaxon prolongée et une récupération plus rapide entre les utilisations.

Le kit de klaxon de train Conductor's Special 544 édition Nightmare fonctionne à une pression maximale de 150 PSI, avec une pression de redémarrage de 110 PSI. Cela garantit des performances constantes et puissantes pour les klaxons de train, avec un son immédiat et imposant.

Absolument. Le kit de klaxon de train Conductor's Special 544 édition Nightmare convient parfaitement aux camionnettes Dodge Ram 1500 de 2005. Le système est conçu pour s’adapter à différents emplacements de montage et s’intègre parfaitement à votre véhicule.

Absolument. Le système d’air embarqué avec son réservoir de 5 gallons offre une capacité importante pour gonfler les pneus, faire fonctionner des outils pneumatiques ou alimenter d’autres accessoires pneumatiques. Cette amélioration est donc à la fois impressionnante et pratique, bien au-delà du simple klaxon de train.

Qui d’autre arbore l’édition Nightmare ? Montrez-nous vos installations ! Cliquez sur le bouton ci-dessous pour envoyer les photos de votre installation via notre formulaire de soumission de médias !