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Vue extérieure de trois quarts d’une Ford Mustang 2003 équipée du klaxon de train HornBlasters Shocker XL, installation client à l’honneur, galerie, photo 1
Profil latéral d’une Ford Mustang 2003 équipée du klaxon de train Shocker XL, galerie HornBlasters, photo 2
Vue de face en angle d’une Ford Mustang 2003 équipée du kit de klaxon de train Shocker XL, galerie HornBlasters, photo 3
Gros plan des trompes du klaxon de train Shocker XL montées sur une Ford Mustang 2003, galerie HornBlasters, photo 4
Détail du raccordement du klaxon de train Shocker XL sur une Ford Mustang 2003, galerie HornBlasters, photo 5
Vue extérieure large d’une Ford Mustang 2003 équipée du klaxon de train Shocker XL, galerie HornBlasters, photo 6
Détail du compresseur et du système pneumatique du Shocker XL sur une Ford Mustang 2003, galerie HornBlasters, photo 7
Vue d’ensemble de l’installation terminée du klaxon de train Shocker XL sur une Ford Mustang 2003, galerie HornBlasters, photo 8
01 / 09
Vidéo
Progression
Vue extérieure de trois quarts d’une Ford Mustang 2003 équipée du klaxon de train HornBlasters Shocker XL, installation client à l’honneur, galerie, photo 101
Vue extérieure de trois quarts d’une Ford Mustang 2003 équipée du klaxon de train HornBlasters Shocker XL, installation client à l’honneur, galerie, photo 102
Profil latéral d’une Ford Mustang 2003 équipée du klaxon de train Shocker XL, galerie HornBlasters, photo 203
Vue de face en angle d’une Ford Mustang 2003 équipée du kit de klaxon de train Shocker XL, galerie HornBlasters, photo 304
Gros plan des trompes du klaxon de train Shocker XL montées sur une Ford Mustang 2003, galerie HornBlasters, photo 405
Détail du raccordement du klaxon de train Shocker XL sur une Ford Mustang 2003, galerie HornBlasters, photo 506
Vue extérieure large d’une Ford Mustang 2003 équipée du klaxon de train Shocker XL, galerie HornBlasters, photo 607
Détail du compresseur et du système pneumatique du Shocker XL sur une Ford Mustang 2003, galerie HornBlasters, photo 708
Vue d’ensemble de l’installation terminée du klaxon de train Shocker XL sur une Ford Mustang 2003, galerie HornBlasters, photo 809
Installation à l’honneur

Klaxon de train Shocker XL

Ford Mustang 2003

Extrait sonore
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Propriétaire —
Année 2003
Véhicule Ford Mustang

Cette Ford Mustang de 2003 est équipée des Shocker XL avertisseurs de train du kit Conductor's Special, qui apportent aux rues un son puissant digne des chemins de fer. Installés pour un impact maximal et alimentés par un système pneumatique embarqué, les avertisseurs Shocker XL produisent un son qui imite celui de véritables locomotives : réglés à la main et conçus pour être entendus à des kilomètres. Cette configuration transforme la Mustang en un véhicule aussi agressif que remarquable.

Les klaxons Shocker XL comprennent quatre pavillons de différentes longueurs (19.50", 16.25", 14.75" et 12.75") en ABS haute résistance, qui produisent un accord authentique de klaxon de train. Ils fonctionnent à une pression de service maximale de 150 PSI et utilisent un raccord d’entrée d’air ⅛" M NPT nécessitant un port de ½". Avec un poids total de seulement 4,5 livres, leur conception compacte permet de les installer dans des voitures sportives tout en conservant un profil léger qui ne compromet pas les performances du véhicule.

Que vous soyez à un rassemblement, sur l’autoroute ou simplement en train de faire une entrée remarquée, l’installation de klaxons de cette Mustang garantit que tout le monde vous entend arriver. Les options de montage flexibles permettent de positionner chaque pavillon séparément, ce qui rend possible l’installation de klaxons de train dans les Mustang où l’espace est limité. Avec un son digne du rail conçu pour être entendu, cette installation prouve qu’une Mustang équipée de klaxons de train n’a rien de standard : elle apporte une puissance de locomotive impressionnante sur la route et rend votre véhicule inoubliable.


Points forts

  • Klaxons de train Shocker XL à quatre pavillons, fabriqués en ABS haute résistance
  • Réglés à la main pour imiter les véritables klaxons de locomotive et produire une tonalité authentique
  • Montés pour un impact maximal, avec un positionnement flexible des pavillons
  • Quatre pavillons de différentes longueurs créent un accord authentique de klaxon de train
  • Format compact de 4,5 livres, adapté aux voitures sportives sans compromettre les performances
  • Pression de service maximale de 150 PSI pour un son digne du rail
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

Épuisé

JUSQU’À 1500 % PLUS FORT

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COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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ZÉRO
RETARD

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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OFFREZ À VOTRE MUSTANG UN SON DIGNE DU RAIL

Le klaxon de train Shocker XL produit un son authentique de locomotive qui apporte une puissance ferroviaire impressionnante dans la rue. Que vous soyez à un rassemblement ou sur l’autoroute, cette installation garantit que tout le monde vous entend arriver, comme cette Ford Mustang 2003 qui apporte un son digne du rail sur la route.

CARACTÉRISTIQUES

Référence AH-S4
Tension 12 V CC
Klaxon Kit de klaxons de train Shocker 4
Matériau ABS haute résistance
Dimensions des klaxons Pavillon n° 1 : 19,50″ (495,30 mm)
Pavillon n° 2 : 16,25″ (412,75 mm)
Pavillon n° 3 : 14,75″ (374,65 mm)
Pavillon n° 4 : 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon 5″ (127 mm)
Poids 4,5 lb (2,04 kg)
Taille du raccord ⅛″ M NPT
Nécessite un port de 1/2"

FAQ sur les klaxons de train

Non. Le klaxon de train Shocker XL est vendu seul. Il comprend la trompe à quatre pavillons, une conduite d’air, une électrovanne pneumatique en acier inoxydable de ½" et des raccords. Vous devrez acheter séparément un réservoir d’air et un compresseur. Nous recommandons nos kits de klaxon de train Conductor's Special, qui comprennent des trompes Shocker XL ainsi qu’un système pneumatique complet.

Oui. Chacune des quatre trompes peut être montée séparément, partout où vous avez de la place. Cette flexibilité permet des installations créatives sur différents types de véhicules et rend possible l’installation de klaxons de train dans des voitures sportives et des véhicules compacts, tout en préservant une apparence soignée et un impact maximal.

Les quatre trompes, de longueurs différentes (19.50", 16.25", 14.75" et 12.75"), produisent l’accord authentique d’un klaxon de train. Chaque trompe émet une note différente qui se combine aux autres pour créer le son riche et profond d’une locomotive, réglé à la main pour être entendu à des kilomètres.

Le klaxon de train Shocker XL est fabriqué en ABS résistant aux chocs, offrant une excellente durabilité et une grande résistance aux intempéries. Cette conception garantit des performances durables dans diverses conditions, tout en conservant une structure légère de seulement 4,5 livres au total, idéale pour les installations sportives exigeant à la fois style et sonorité.

La conception compacte et les options de montage flexibles du klaxon de train Shocker XL en font un choix idéal pour les Mustang et autres voitures sportives. Les quatre trompes peuvent être montées pour un impact maximal, tandis que leur conception légère de 4,5 livres ne compromet pas les performances du véhicule. Alimentées par un système d’air embarqué, ces trompes produisent un son de qualité ferroviaire qui garantit que tout le monde vous entendra arriver.


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Installation d’un klaxon de train sur une Ford Mustang de 2003 avec Shocker XL