Vue extérieure avant du camion GMC Sierra blanc
Quatre pavillons de klaxons de train noirs montés sous le camion
Réservoir d’air noir monté sous la boîte à outils de la benne du camion
Bouton d’activation des klaxons de train installé à l’intérieur, à côté de la console centrale
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Vidéo
Progression
Vue extérieure avant du camion GMC Sierra blanc01
Vue extérieure avant du camion GMC Sierra blanc02
Quatre pavillons de klaxons de train noirs montés sous le camion03
Réservoir d’air noir monté sous la boîte à outils de la benne du camion04
Bouton d’activation des klaxons de train installé à l’intérieur, à côté de la console centrale05
Installation présentée

Kit de klaxons de train Conductor's Special 232

GMC Sierra 2500HD 2010

Extrait sonore
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Propriétaire N/A
Année 2010
Véhicule GMC Sierra 2500HD 2010

Réunissant des performances audacieuses et une réalisation soignée, ce GMC Sierra 2500HD 2010 attire désormais tous les regards avec notre kit de klaxons de train Conductor's Special 232. Montés discrètement à l’emplacement de la roue de secours à l’aide de supports sur mesure, les klaxons de train Shocker XL libèrent un son explosif qui reproduit le rugissement d’une véritable locomotive - réglés à la main et conçus pour être les klaxons les plus puissants que nous proposons.

Soulevez le couvre-benne et vous découvrirez le système d’air embarqué HornAir 232, soigneusement dissimulé tout en étant prêt à fonctionner. Cette installation compacte mais puissante comprend un réservoir d’air de 2 gallons et un compresseur, offrant 3 à 5 secondes de temps de klaxon, parfait pour les moments qui nécessitent un signal inoubliable. Le système offre également une utilité pratique, prêt à gonfler les pneus ou à alimenter de petits outils pneumatiques à la demande.

Cette installation illustre parfaitement comment allier puissance, discrétion et fonctionnalité au quotidien dans une seule amélioration performante.

Caractéristiques principales :

  • Klaxons de train Shocker XL – Réglés à la main pour produire un son profond et résonnant semblable à celui d’un train

  • Installé à l'emplacement de la roue de secours – Installation dissimulée à l'aide de supports sur mesure

  • Système d'air HornAir 232 – Comprend un réservoir de 2 gallons et un compresseur d'air

  • 3 à 5 secondes de klaxon – Format compact, puissance remarquable

  • Double fonctionnalité – Utilisez le système d'air pour gonfler les pneus ou alimenter des outils

  • Design épuré et pratique – Installation dissimulée avec fonctionnalités intégrées

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

PRODUIT

PRIX

Rupture de stock
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

Rupture de stock

JUSQU'À 1500 % PLUS FORT

Logo HornBlasters

COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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ZÉRO
DÉLAI

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SYSTÈME D'AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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SYSTÈME D'AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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DONNEZ DE LA VOIX À VOTRE 2500HD

Le kit de klaxon de train Conductor's Special 232 offre la puissance d'un klaxon de train dans un format compact. Il comprend tout le nécessaire pour un système de klaxon de train complet et professionnel qui s'installe dans les espaces restreints tout en produisant un son authentique de locomotive.

CARACTÉRISTIQUES

Référence HK-S4-232
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Klaxon Klaxon de train Shocker XL
Matériau du klaxon ABS renforcé de fibre de verre à haute résistance aux chocs
Mesures des klaxons № 1 19,50″ (495,30 mm)
№ 2 16,25″ (412,75 mm)
№ 3 14,75″ (374,65 mm)
№ 4 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon du klaxon 5″ (127 mm)
Réservoir d’air Réservoir d’air HornAir de 2 gallons à 6 ports
Longueur du réservoir 17" (431,8 mm)
Diamètre du réservoir 6" (152,4 mm)
Hauteur du réservoir 8″ (203,2 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir 10 lb (4,54 kg)
Compresseur d’air Compresseur d’air HornBlasters 3Q
Taille maximale du réservoir 5 gallons (18,93 litres)
Intensité maximale 20 A
Cycle de fonctionnement maximal 100 % à 100 PSI
Débit à 0 PSI 1,41 CFM
Longueur du compresseur 10,1″ (256,54 mm)
Largeur du compresseur 4,5″ (114,3 mm)
Hauteur du compresseur 7″ (177,8 mm)
Poids 12,1 lb (5,48 kg)

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 3 min 59 s (± 10 s)
110 à 150 PSI 1 min 33 s (± 05 s)

FAQ sur les klaxons de train

Oui. Le kit comprend le klaxon de train Shocker XL (4 pavillons), un réservoir d'air de 2 gallons à 6 ports, un compresseur d'air HornBlasters 3Q, des tuyaux et raccords, le câblage ainsi que tout le matériel nécessaire à l'installation.

Avec le réservoir d'air de 2 gallons, vous bénéficiez d'environ 3 à 5 secondes de klaxon continu. Le compresseur redémarre automatiquement à 110 PSI et remplit le réservoir de 110 à 150 PSI en environ 1 minute 33 secondes pour un rétablissement rapide.

Le système fonctionne à une pression de service maximale de 150 PSI et redémarre à 110 PSI. Le remplissage initial de 0 à 150 PSI prend environ 3 minutes 59 secondes, tandis que la remontée de 110 à 150 PSI prend environ 1 minute 33 secondes.

Le kit comprend un compresseur d'air HornBlasters 3Q qui fournit un débit d'air de 1,41 CFM à 0 PSI, avec un cycle de fonctionnement de 100 % à 100 PSI. Le compresseur a une consommation maximale de 20 ampères et est conçu pour un fonctionnement fiable.

Oui. Le système kit de klaxon de train Conductor's Special 232 fournit une alimentation en air embarquée pour gonfler les pneus et faire fonctionner de petits outils pneumatiques, en plus d'alimenter les klaxons de train. Le réservoir d'air de 2 gallons offre des points de raccordement pour divers accessoires pneumatiques.

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