Vue de l’avant d’un camion GMC Sierra blanc
Quatre trompes de klaxon de train noires montées sous le camion
Réservoir d’air noir monté sous le coffre à outils de la benne
Bouton d’activation du klaxon de train, monté à l’intérieur, à côté de la console centrale
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Vidéo
Progression
Vue de l’avant d’un camion GMC Sierra blanc01
Vue de l’avant d’un camion GMC Sierra blanc02
Quatre trompes de klaxon de train noires montées sous le camion03
Réservoir d’air noir monté sous le coffre à outils de la benne04
Bouton d’activation du klaxon de train, monté à l’intérieur, à côté de la console centrale05
Installation à l’honneur

Kit de klaxons de train Conductor's Special 232

GMC Sierra 2500HD de 2010

Extrait sonore
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Propriétaire N/A
Année 2010
Véhicule GMC Sierra 2500HD de 2010

Alliant des performances audacieuses à une réalisation soignée, cette GMC Sierra 2500HD de 2010 attire désormais tous les regards grâce à notre kit de klaxons de train Conductor's Special 232. Montés discrètement à l’emplacement de la roue de secours à l’aide de supports sur mesure, les klaxons de train Shocker XL libèrent un son explosif qui imite le rugissement d’une véritable locomotive : réglés à la main et conçus pour être les klaxons les plus puissants que nous proposons.

Soulevez le couvre-benne et vous découvrirez le système d’air embarqué HornAir 232, soigneusement dissimulé, mais prêt à fonctionner. Ce système compact mais puissant comprend un réservoir d’air de 2 gallons et un compresseur, offrant 3 à 5 secondes de klaxon, idéal pour les moments qui nécessitent un coup de klaxon inoubliable. Le système est également très pratique, prêt à gonfler des pneus ou à alimenter de petits outils pneumatiques à la demande.

Cette installation est un parfait exemple d’équilibre entre puissance, discrétion et fonctionnalité au quotidien, le tout dans une amélioration performante.

Caractéristiques principales :

  • Klaxons de train Shocker XL – Réglés à la main pour produire un son profond et résonnant de train

  • Installé à l'emplacement de la roue de secours – Installation dissimulée à l'aide de supports sur mesure

  • Système d'air HornAir 232 – Comprend un réservoir de 2 gallons et un compresseur d'air

  • 3–5 secondes de klaxon – Puissance compacte, mais efficace

  • Double fonctionnalité – Utilisez le système d'air pour gonfler les pneus ou alimenter des outils

  • Design épuré et pratique – Installation dissimulée avec équipements intégrés

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

Épuisé

JUSQU'À 1 500 % PLUS PUISSANT

Logo HornBlasters

COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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ZÉRO
DÉLAI

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SYSTÈME D'AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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SYSTÈME D'AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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DONNEZ DE LA VOIX À VOTRE 2500HD'S

Le kit de klaxon de train Conductor's Special 232 offre la puissance d'un klaxon de train dans un format compact. Tout le nécessaire pour un système de klaxon de train complet et professionnel qui s'adapte aux espaces restreints tout en produisant le son authentique d'une locomotive.

CARACTÉRISTIQUES

Numéro de pièce HK-S4-232
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 volts CC
Klaxon Klaxon de train Shocker XL
Matériau du klaxon ABS renforcé de fibre de verre à haute résistance aux chocs
Dimensions des klaxons Nº 1 19,50″ (495,30 mm)
Nº 2 16,25″ (412,75 mm)
Nº 3 14,75″ (374,65 mm)
Nº 4 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon du klaxon 5″ (127 mm)
Réservoir d'air Réservoir d'air HornAir de 2 gallons à 6 ports
Longueur du réservoir 17" (431,8 mm)
Diamètre du réservoir 6" (152,4 mm)
Hauteur du réservoir 8″ (203,2 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir 10 lb (4,54 Kg)
Compresseur d'air Compresseur d'air HornBlasters 3Q
Capacité maximale du réservoir 5 gallons (18,93 litres)
Intensité maximale 20 ampères
Cycle de service maximal 100 % à 100 PSI
Débit à 0 PSI 1,41 CFM
Longueur du compresseur 10,1″ (256,54 mm)
Largeur du compresseur 4,5″ (114,3 mm)
Hauteur du compresseur 7″ (177,8 mm)
Poids 12,1 lb (5,48 Kg)

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 3 min 59 s (± 10 s)
110 à 150 PSI 1 min 33 s (± 05 s)

FAQ sur les klaxons de train

Oui. Le kit comprend le klaxon de train Shocker XL (4 pavillons), un réservoir d'air à 6 ports de 2 gallons, un compresseur d'air HornBlasters 3Q, des tuyaux et des raccords, le câblage et toute la quincaillerie nécessaire à l'installation.

Avec le réservoir d'air de 2 gallons, vous bénéficiez d'environ 3 à 5 secondes de klaxon continu. Le compresseur redémarre automatiquement à 110 PSI et remplit le réservoir de 110 à 150 PSI en environ 1 minute et 33 secondes pour une remise en pression rapide.

Le système fonctionne à une pression maximale de service de 150 PSI et redémarre à 110 PSI. Le remplissage initial de 0 à 150 PSI prend environ 3 minutes et 59 secondes, tandis que la remise en pression de 110 à 150 PSI prend environ 1 minute et 33 secondes.

Le kit comprend un compresseur d'air HornBlasters 3Q qui fournit un débit d'air de 1,41 CFM à 0 PSI avec un cycle de service de 100 % à 100 PSI. Le compresseur consomme au maximum 20 ampères et est conçu pour fonctionner de manière fiable.

Oui. Le système kit de klaxon de train Conductor's Special 232 fournit de l'air comprimé à bord pour gonfler les pneus et faire fonctionner de petits outils pneumatiques, en plus d'alimenter les klaxons de train. Le réservoir d'air de 2 gallons offre des points de raccordement pour divers accessoires pneumatiques.

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