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La Honda Civic 2010 a été considérablement améliorée grâce à l'installation du kit de trompes de train Conductor's Special 232. Les trompes de train Shocker XL, réputées pour leur son authentique et puissant de trompe de train, ont été solidement montées sous l'arrière de la voiture, offrant une présence discrète mais puissante.
Dans le coffre se trouve le système d'air embarqué HornAir 232, équipé d'un réservoir d'air de 2 gallons offrant environ 5–7 secondes de détonation continue. Le compresseur d'air à fonctionnement continu alimente les trompes et peut également servir à gonfler les pneus ou à faire fonctionner des outils pneumatiques, alliant fonctionnalité et performances sonores époustouflantes.
Un mot du propriétaire
"J’ai acheté les klaxons AH-S4 et le kit Horn-Air avec le réservoir de 2 gallons en mars dernier, mais je n’ai pas eu le temps de les installer sur ma Honda Civic avant début juin. Une fois l’installation terminée, je n’arrivais pas à croire à quel point ces satanés klaxons sont puissants. Honnêtement, les mots ne peuvent pas décrire le niveau sonore produit par ces klaxons. J’ai attendu deux ans avant de les acheter et je m’en veux de les avoir fait attendre si longtemps. Quiconque se plaint de ces klaxons doit être né sans sens de l’humour. C’est de l’argent très bien dépensé !"
— Jason
Caractéristiques principales de la configuration de Jason :
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Klaxons de train Shocker XL pour un son authentique de klaxon de train
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Système d’air embarqué HornAir 232 avec compresseur à fonctionnement continu
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Réservoir d’air de 2 gallons pour 5–7 secondes de durée de klaxonnement
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Klaxons dissimulés sous le châssis pour un style discret
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Compresseur polyvalent pour outils pneumatiques et gonflage des pneus