La Honda Civic 2010 a été remarquablement modernisée avec l'installation du kit de klaxon de train spécial 232 du conducteur . Les klaxons de train Shocker XL , réputés pour leur son authentique et intense, ont été solidement montés sous l'arrière de la voiture, incarnant un mélange de furtivité et de puissance.
Dans le coffre se trouve le système d'air embarqué HornAir 232 , composé d'un réservoir d'air de 2 gallons qui fournit environ 5 à 7 secondes de temps de soufflage puissant. Le compresseur d'air à usage constant alimente non seulement les klaxons, mais ajoute également une utilité, permettant de gonfler les pneus et d'utiliser des outils pneumatiques, incarnant une fusion de fonctionnalité et de son audacieux.
Un mot du propriétaire
J'ai acheté les klaxons AH-S4 et le kit Horn-Air avec le réservoir de 2 gallons en mars dernier et je n'ai pas eu le temps de les installer sur ma Honda Civic avant début juin. Une fois l'installation terminée, je ne pouvais pas croire à quel point ces klaxons étaient bruyants. Les mots ne peuvent honnêtement pas expliquer la quantité de bruit que ces klaxons produisent. J'ai attendu deux ans avant d'acheter les klaxons et je me suis donné des coups de pied aux fesses pour avoir attendu aussi longtemps. Quiconque se plaint de ces klaxons doit être né sans sens de l'humour. C'était de l'argent bien dépensé !
- Jason
