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Installation d’un klaxon de train sur la Ford F250 2021 de Jennifer
Installation d’un klaxon de train sur la Ford F250 2021 de Jennifer
Installation d’un klaxon de train sur la Ford F250 2021 de Jennifer
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Installation d’un klaxon de train sur la Ford F250 2021 de Jennifer 01
Installation d’un klaxon de train sur la Ford F250 2021 de Jennifer 02
Installation d’un klaxon de train sur la Ford F250 2021 de Jennifer 03
Installation présentée

Roue de secours Conductor's Special 232
Kit de suppression

FORD F250 2021

Échantillon sonore
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Propriétaire Jennifer
Année 2021
Véhicule Ford F250

La Ford F250 2021 de Jennifer est un exemple spectaculaire de ce qu’un pick-up moderne peut accomplir, en associant un style audacieux à des fonctionnalités puissantes. Équipé du kit de suppression de la roue de secours Conductor's Special 232 de HornBlasters, le pick-up de Jennifer dispose désormais d’un klaxon de train extrêmement puissant associé à un système pneumatique embarqué polyvalent. Cette configuration garantit que sa F250 est prête à tout, qu’il s’agisse d’avertir les conducteurs distraits ou de gonfler ses pneus Toyo 37x12.50R22.

Le Conductor's Special 232 s’installe parfaitement sous la benne, en remplaçant la roue de secours d’origine par un système pneumatique compact et haute performance. Le pick-up de Jennifer conserve son apparence soignée et professionnelle tout en gagnant en fonctionnalité. Le système est équipé de nos klaxons de train fiables Shocker XL, qui produisent un son puissant garantissant que sa F250 ne passe pas inaperçue. Le système pneumatique embarqué offre encore plus de polyvalence, idéal pour gonfler les pneus, utiliser des outils pneumatiques ou soutenir une charge.

La F250 de Jennifer se distingue également grâce à un kit de rehausse BDS de 8", qui offre l’espace nécessaire à ses jantes 4Play 22x12 équipées de robustes pneus Toyo 37x12.50R22. Cette combinaison confère au pick-up une allure imposante, le rendant aussi performant hors route que sur autoroute. Le kit de suppression de la roue de secours, monté sous la benne, garde l’ensemble compact et dissimulé sans compromettre la garde au sol, ce qui en fait la solution idéale pour un pick-up rehaussé comme le sien.

Vous souhaitez faire passer votre camion au niveau supérieur ? Le F250 2021 de Jennifer prouve que le kit Conductor’s Special 232 Spare Tire Delete est la solution idéale pour ajouter un klaxon de train extrêmement puissant et un système d’air embarqué performant, tout en conservant une installation propre et professionnelle. Associez-le à des améliorations de la suspension et des roues, comme celles de Jennifer, pour une préparation vraiment remarquable.

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

Épuisé

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KLAXONNEMENTS ILLIMITÉS

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ZÉRO
DÉLAI

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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CARACTÉRISTIQUES

Numéro de pièce HK-S4-232-STDK
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Klaxon Kit de klaxon de train Shocker 4
Matériau du klaxon ABS haute résistance aux impacts
Évasement du klaxon 5″ (127 mm)
Réservoir d’air Réservoir d’air HornAir de 2 gallons à 6 orifices
Longueur du réservoir 17" (431,8 mm)
Diamètre du réservoir 6" (152,4 mm)
Hauteur du réservoir 7" (177,8 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir 10 lb (4,54 kg)
Compresseur d’air Compresseur d’air 3Q HornBlasters
Intensité maximale 20 A
Mesures du klaxon 100 % à 100 PSI
Cycle de fonctionnement maximal 100 % à 100 PSI
Débit à 0 PSI 1,41 CFM
Longueur du compresseur 10,1″ (256,54 mm)
Largeur du compresseur 4,5″ (114,3 mm)
Hauteur du compresseur 7″ (177,8 mm)
Longueur du support 19"
Largeur du support 19"
Hauteur du support 7.5"
Poids du support 6 lb
Longueur assemblée 21"
Largeur assemblée 23"
Hauteur assemblée 13"
Poids assemblé 40 lb

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 3 min 59 s (± 10 s)
110 à 150 PSI 1 min 33 s (± 05 s)
Foire aux questions

Le kit Conductor's Special 232 Spare Tire Delete® porte le numéro de pièce HK-S4-232-STDK. Ce kit complet comprend le klaxon de train Shocker XL et tous les composants nécessaires à l’installation sur le Ford F250 2021 de Jennifer.

Le kit Conductor's Special 232 Spare Tire Delete® fonctionne à 150 PSI, avec une pression de redémarrage de 110 PSI. Cette plage de pression garantit des performances optimales des trompes tout en assurant un fonctionnement fiable du système pour l’installation de Jennifer sur son Ford F250 2021.

Le compresseur d’air HornBlasters 3Q remplit le réservoir d’air noir de 2 gallons à 6 ports de 0 à 150 PSI en 3 minutes et 59 secondes (±10 secondes). La remontée de pression de 110 à 150 PSI ne prend que 1 minute et 33 secondes (±5 secondes), pour une réutilisation rapide.

Le système utilise un compresseur d’air HornBlasters 3Q fonctionnant en courant continu 12 volts, avec une consommation maximale de 20 A et un cycle de fonctionnement de 100 % à 100 PSI. Il mesure 10,1" x 4,5" x 7" et fournit un débit de 1,41 CFM à 0 PSI.

Le kit comprend 4 trompes en ABS haute résistance, d’une longueur respective de 19,50", 16,25", 14,75" et 12,75". Chaque trompe possède un pavillon de 5" (127 mm) et fonctionne à 150 PSI pour reproduire fidèlement le son d’une locomotive.

Le support de suppression de roue de secours mesure 19" x 19" x 7,5" et pèse 6 lb. Cette conception assure une fixation sécurisée de l’ensemble du système pneumatique tout en utilisant l’emplacement d’origine de la roue de secours pour une installation soignée.


Qui est prêt à faire passer son installation au niveau supérieur, comme Jennifer ? Cliquez sur le bouton ci-dessous pour envoyer les photos de votre installation via notre formulaire de soumission de médias !

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Installation du klaxon de train sur le Ford F250 2021 de Jennifer avec le kit spécial Conductor's 232 de suppression de la roue de secours