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Vue avant d’une Volkswagen Beetle 2000 noire, avec la fumée de la cheminée sur le capot et le système de klaxon de train Outlaw présenté dans l’installation client, photo 1 de la galerie
Vue de trois quarts de la Volkswagen Beetle 2000 de Jimmy garée, montrant la cheminée montée sur le capot et l’installation du klaxon Outlaw, photo 2 de la galerie
Gros plan sous le pare-chocs arrière des trois pavillons du klaxon de train Outlaw montés sur la Volkswagen Beetle 2000, photo 3 de la galerie
Vue détaillée du dessous des pavillons noirs du klaxon Outlaw et du matériel de montage sur la photo 4 de la galerie de la Volkswagen Beetle de Jimmy
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Vidéo
Progression
Vue avant d’une Volkswagen Beetle 2000 noire, avec la fumée de la cheminée sur le capot et le système de klaxon de train Outlaw présenté dans l’installation client, photo 1 de la galerie01
Vue avant d’une Volkswagen Beetle 2000 noire, avec la fumée de la cheminée sur le capot et le système de klaxon de train Outlaw présenté dans l’installation client, photo 1 de la galerie02
Vue de trois quarts de la Volkswagen Beetle 2000 de Jimmy garée, montrant la cheminée montée sur le capot et l’installation du klaxon Outlaw, photo 2 de la galerie03
Gros plan sous le pare-chocs arrière des trois pavillons du klaxon de train Outlaw montés sur la Volkswagen Beetle 2000, photo 3 de la galerie04
Vue détaillée du dessous des pavillons noirs du klaxon Outlaw et du matériel de montage sur la photo 4 de la galerie de la Volkswagen Beetle de Jimmy05
Installation présentée

Klaxon de train Outlaw

Volkswagen Beetle 2000 de Jimmy

Extrait sonore
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Propriétaire Jimmy
Année 2000
Véhicule Volkswagen Beetle 2000

Jimmy H. a transformé sa Volkswagen New Beetle Turbo Diesel de 2000 comme personne ne l’aurait imaginé, en installant notre système de klaxon de train Outlaw.

Cette Coccinelle n’est plus une simple voiture de trajets quotidiens silencieuse. C’est désormais une véritable centrale mobile, équipée d’une cheminée d’échappement personnalisée et d’une détonation de klaxon qui rivalise avec celle des trains de marchandises de taille réelle. Avec son moteur turbo diesel de 1,9 l sous le capot, la voiture de Jimmy associe désormais une allure performante au volume sonore légendaire de HornBlasters.


Pourquoi le klaxon Outlaw était le choix idéal

La série Outlaw est conçue pour une puissance maximale et une installation simple et directe. Associée à la cheminée personnalisée de Jimmy, cette Coccinelle prouve que même une voiture compacte peut produire un son digne des véhicules les plus imposants.

  • La puissance du turbo diesel de 1,9 l soutenue par un volume sonore impressionnant

  • Une installation complète de la série Outlaw offrant une tonalité authentique de klaxon de train

  • Assez puissant pour attirer les regards et faire vibrer les alentours

  • Une cheminée d’échappement personnalisée ajoute un style unique axé sur les performances


Caractéristiques principales du klaxon de train Outlaw

  • Le son authentique d’un klaxon de train dans une conception robuste et durable

  • Des options de montage compactes adaptées à une grande variété de véhicules

  • Des détonations fiables et puissantes conçues pour un usage quotidien

  • Un choix éprouvé pour les conducteurs qui veulent se faire remarquer

JUSQU’À 1 500 % PLUS PUISSANT

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Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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CARACTÉRISTIQUES

Numéro de pièce AH-C3B
Tension 12/24 volts CC
Klaxon Klaxon de train Outlaw noir HornBlasters
Longueur du klaxon 18,5″ (469,9 mm)
Largeur du klaxon 15,5″ (393,7 mm)
Hauteur du klaxon 12,5″ (317,5 mm)
Poids du klaxon 15 lb (6,8 kg)
Raccord de klaxon Raccord de conduite d’air de 1/2"
FAQ sur les klaxons de train

La Beetle de Jimmy est équipée du kit de klaxon de train Outlaw 127H, un système compact associant un klaxon Outlaw à un kit de réservoir d’air de 1,5 gallon et à une source d’air 127H. Ses dimensions conviennent parfaitement à une petite voiture, tout en produisant un son puissant qui attire l’attention.

Oui. Le kit de klaxon de train Outlaw 127H comprend le klaxon, le réservoir, le compresseur, la valve, la conduite d’air, le câblage et le matériel de montage nécessaires pour une installation standard. Il s’agit donc d’une amélioration simple pour une voiture compacte comme la Beetle.

Sur de nombreuses Beetle des années 1998–2000, le klaxon Outlaw est monté derrière le pare-chocs avant ou dans le compartiment moteur, là où il y a suffisamment d’espace et de circulation d’air. Cela protège le klaxon tout en permettant au son de se propager clairement à l’avant de la voiture.

Avec le réservoir de 1,5 gallon du kit Outlaw 127H, vous pouvez compter sur environ 5 secondes de klaxon puissant à environ 120 PSI. Le système remonte généralement de 90 à 120 PSI en environ 35 secondes, vous êtes donc rapidement prêt pour une nouvelle utilisation.

Oui. Le kit de klaxon de train Outlaw 127H est conçu comme un kit d’entrée de gamme pouvant être installé sous la voiture ou dans des espaces restreints sans occuper tout le coffre. Il convient parfaitement si vous voulez un klaxon puissant, mais que vous n’avez pas assez de place pour un grand réservoir et un compresseur.


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Installation d’un klaxon de train Outlaw sur la Volkswagen Beetle 2000 de Jimmy