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Vue avant de trois quarts nocturne du Chevy K30 de 1985 surélevé de Joseph, capot ouvert et éclairage d’accentuation allumé, photo d’installation 1
Vue montagneuse enneigée du Chevy K30 de 1985 surélevé de Joseph, éclairages allumés, photo d’installation 2
Vue nocturne dans la brume du Chevy K30 de 1985 de Joseph, avec les roues et les éclairages de toit allumés, photo d’installation 3
Ensemble de trompes Conductor's Special 544 Nightmare Edition disposé sur le sol de l’atelier avant l’installation, photo d’installation 4
Vue arrière sous le véhicule montrant le réservoir d’air et l’installation de trompes de train montés sous le Chevy K30 de 1985 de Joseph, photo d’installation 5
Vue nocturne de la suspension arrière et de l’installation de trompes montée sous le véhicule, sous le Chevy K30 de 1985 de Joseph, photo d’installation 6
01 / 07
Vidéo
Progression
Vignette du K30 de nuit, capot ouvert01
Vignette du K30 de nuit, capot ouvert02
Vignette du K30 en montagne enneigée03
Vignette du pick-up dans la brume nocturne04
Vignette de l’ensemble des trompes posé au sol05
Vignette de l’installation des trompes montée sous le véhicule06
Vignette de la suspension inférieure de nuit07
Installation présentée

Kit de trompes de train Conductor's Special 544 Nightmare Edition

Chevy K30 de 1985 de Joseph

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaire Joseph
Année 1985
Véhicule Chevy K30 de 1985

Joseph S. a transformé son Chevy K30 de 1985 en véritable concentré de puissance sonore et mécanique grâce au kit de trompes de train Conductor’s Special 544 Nightmare Edition, puis il est allé encore plus loin. En ajoutant plusieurs améliorations et accessoires, Joseph a créé l’une des installations de trompes de train les plus complètes et les plus puissantes que l’on puisse trouver sur un pick-up homologué pour la route.

Description détaillée :
L’élément central du système est le kit Nightmare Edition 544, qui offre six trompes Shocker XL réglées à la main pour produire des sonorités de klaxon de train profondes et authentiques. Joseph ne s’est pas arrêté là : son installation comprend également le kit de gonflage des pneus HornBlasters, le support de compresseur d’air, le support de trompes de train Shocker XL, le kit de mise à niveau à 6 trompes pour les systèmes sans roue de secours et une télécommande d’activation sans fil des trompes. Grâce à deux compresseurs alimentant un système pneumatique robuste, cette installation offre à chaque fois des coups de klaxon instantanés et réguliers.

Aspects uniques :
Ce qui distingue le K30 de Joseph, c’est l’équilibre entre volume brut et fonctionnalités pratiques. Son camion peut non seulement produire à la demande un puissant coup de klaxon de train, mais il dispose également d’outils utiles au quotidien, comme le gonflage des pneus et la commande à distance du klaxon, ce qui le rend idéal aussi bien pour les salons, les aventures hors route que la conduite quotidienne.


Caractéristiques principales :

  • Kit de klaxon de train Conductor’s Special 544 édition Nightmare

  • Six klaxons de train Shocker XL au son authentique et résonnant

  • Doubles compresseurs pour une récupération rapide de l’air

  • Kit de gonflage des pneus HornBlasters pour l’entretien en déplacement

  • Télécommande d’activation sans fil du klaxon, portée jusqu’à 100 yards

  • Kit de mise à niveau à 6 klaxons pour systèmes sans roue de secours

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Transformez votre camion en véritable puissance ambulante, comme celui de Joseph. Découvrez le kit de klaxon de train Conductor’s Special 544 édition Nightmare et profitez de la configuration la plus bruyante et la plus complète disponible.

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Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

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Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

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Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

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CARACTÉRISTIQUES

Klaxon Klaxon de train Shocker XL
Référence du kit de klaxons HK-S4-544K
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 volts CC
Matériau du klaxon ABS renforcé de fibre de verre haute résistance aux chocs
Dimensions des klaxons № 1 19.50″ (495.30 mm)
№ 2 16.25″ (412.75 mm)
№ 3 14.75″ (374.65 mm)
№ 4 12.75″ (323.85 mm)
Évasement du klaxon 5″ (127 mm)
Réservoir d’air Réservoir d’air HornAir de 5 gallons à 8 orifices
Longueur du réservoir 20.5″ (520.7 mm)
Diamètre du réservoir 9.5″ (241.3 mm)
Hauteur du réservoir 11.5″ (292.1 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir 20 lb (9.07 Kg)
Orifices du réservoir x7 1/2" NPT, x1 3/4" NPT
Débit d’air 1.75 CFM
Intensité maximale 25 ampères
Cycle de fonctionnement maximal 100 % à 100 PSI
Longueur du compresseur 10.75″ (273.05 mm)
Largeur du compresseur 4″ (101.6 mm)
Hauteur du compresseur 6.75″ (171.45 mm)
Poids du compresseur 11 lb (4.99 Kg)

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 5,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 6 min. 45 sec. (± 10 sec.)
110 à 150 PSI 2 min. (± 05 sec.)

FAQ sur les klaxons de train

Oui, le kit d'avertisseurs de train Conductor's Special 544 Nightmare Edition est un système complet d'avertisseurs de train. Il comprend les avertisseurs de train, le réservoir d'air, le compresseur, tous les tuyaux et raccords nécessaires, le câblage ainsi que le matériel de montage.

Avec le réservoir d'air de 5 gallons, vous bénéficiez de 10 à 12 secondes de klaxon continu à une pression de fonctionnement de 150 PSI. La capacité accrue du réservoir offre une durée de klaxon prolongée et une récupération plus rapide entre les utilisations.

Le kit d'avertisseurs de train Conductor's Special 544 Nightmare Edition fonctionne à une pression maximale de 150 PSI, avec une pression de redémarrage de 110 PSI. Cela garantit des performances constantes et puissantes pour les avertisseurs de train, produisant un son immédiat et retentissant.

Absolument. Le kit d'avertisseurs de train Conductor's Special 544 Nightmare Edition fonctionne parfaitement sur les camionnettes Chevy K30 de 1985. Le système est conçu pour s'adapter à différents emplacements de montage et s'intègre parfaitement à votre véhicule.

Absolument. Le système pneumatique embarqué avec le réservoir de 5 gallons offre une capacité importante pour gonfler les pneus, faire fonctionner des outils pneumatiques ou alimenter d'autres accessoires pneumatiques. Cette amélioration est donc aussi impressionnante que pratique, bien au-delà du simple avertisseur de train.


Vous avez une installation monstrueuse comme celle-ci ?
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Installation d’un klaxon de train Conductor’s Special 544 Nightmare Edition sur le Chevy K30 de Joseph datant de 1985