Vue arrière de trois quarts du Chevrolet 2500HD 2017 rouge de Justin stationné dans un champ, photo 1 de l’installation du klaxon de train Shocker XL
Vue du dessous montrant les pavillons noirs du klaxon de train Shocker XL montés près de l’essieu arrière du Chevrolet 2500HD 2017 rouge de Justin, photo d’installation 2
Vue rapprochée du dessous montrant les pavillons noirs du klaxon de train et le support de fixation sur le Chevrolet 2500HD 2017 de Justin, photo d’installation 3
Boîte d’expédition HornBlasters dans la benne du Chevrolet 2500HD 2017 rouge de Justin, avant ou après l’installation, photo 4
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Vidéo
Avancement
Miniature du Chevrolet 2500HD 2017 rouge de Justin dans un champ01
Miniature du Chevrolet 2500HD 2017 rouge de Justin dans un champ02
Miniature des pavillons noirs du klaxon de train sous le châssis, près de l’essieu arrière03
Miniature d’un gros plan des pavillons du klaxon de train sous le véhicule04
Miniature de la boîte HornBlasters dans la benne du camion05
Installation présentée

Klaxon de train Shocker XL

Chevrolet 2500HD 2017 de Justin

Échantillon sonore
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Propriétaire Justin
Année 2017
Véhicule Chevrolet 2500HD 2017

Le Chevrolet Silverado 2500HD 2017 de Justin produit désormais le son reconnaissable d’une locomotive grâce aux klaxons de train Shocker XL. En profitant de l’espace libéré après le retrait de la roue de secours pour installer des jantes de seconde monte, les klaxons sont fixés proprement contre les traverses, donnant à l’installation une apparence soignée, proche de celle d’un équipement d’origine.

Présenté pour la première fois en 2002, le Shocker XL est devenu l’un des klaxons les plus emblématiques de HornBlasters, réputé pour sa tonalité authentique de klaxon de train et son volume sonore impressionnant. Alimentée par un système d’air embarqué, cette installation transforme le klaxon d’origine du Silverado, qui émet un faible couinement, en un grondement grave et résonnant audible à plusieurs kilomètres.

Cette installation ne fait pas que tourner les têtes : elle annonce l’arrivée de Justin avec autorité.

Points forts

  • Shocker XL réglé à la main sur des accords de klaxon de train américain, avec une différence de 1,7 dB par rapport aux locomotives réelles
  • Quatre pavillons (19,50", 16,25", 14,75", 12,75") pouvant être montés individuellement ou ensemble
  • Construction en ABS haute résistance avec composants en acier inoxydable et en laiton, pour un poids de 4,5 lb
  • Comprend une valve d’air électrique en acier inoxydable de 1/2" avec tuyaux et raccords pour l’installation
  • Se monte à l’emplacement de la roue de secours du Silverado 2500HD 2017 pour une installation soignée, comme celle de Justin
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé
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KLAXONNAGE ILLIMITÉ

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ZÉRO
DÉLAI

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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ACCORDS DE KLAXON DE TRAIN RÉGLÉS À LA MAIN POUR VOTRE SILVERADO ROBUSTE

Obtenez le même son de klaxon de train réglé à la main que celui installé par Justin Orrell sur son Silverado 2500HD 2017. Le Shocker XL délivre des accords authentiques de klaxon de train américain, avec une différence de 1,7 dB par rapport aux locomotives réelles et des options de montage flexibles. Commandez le vôtre dès aujourd’hui et améliorez votre camion robuste avec des performances de klaxon de train réglées avec précision, au son presque identique à celui d’un vrai train.

CARACTÉRISTIQUES

Référence AH-S4
Tension 12 V CC
Klaxon Kit de klaxon de train Shocker 4
Matériau ABS haute résistance aux chocs
Dimensions du klaxon Pavillon n° 1 : 19,50″ (495,30 mm)
Pavillon n° 2 : 16,25″ (412,75 mm)
Pavillon n° 3 : 14,75″ (374,65 mm)
Pavillon n° 4 : 12,75″ (323,85 mm)
Évasement 5″ (127 mm)
Poids 4,5 lb (2,04 kg)
Taille du raccord ⅛″ M NPT
Nécessite un port de 1/2"

FAQ sur les klaxons de train

Non, les klaxons de train Shocker XL sont vendus seuls. Ils comprennent le klaxon à quatre pavillons, les tuyaux et raccords, ainsi que le matériel de montage. Vous devrez acheter séparément un réservoir d’air et un compresseur, ou consulter les kits Conductor’s Special, qui incluent tout dans un seul ensemble.

Oui, les klaxons de train Shocker XL peuvent être montés avec les quatre pavillons ensemble ou séparément. Chaque pavillon peut être positionné n’importe où sur votre véhicule afin de répondre aux besoins spécifiques de votre installation.

Les klaxons de train Shocker XL sont dotés de quatre pavillons de 19,50″, 16,25″, 14,75″ et 12,75″ de longueur. Ces différentes longueurs créent un accord harmonieux lorsqu’ils sont actionnés ensemble, produisant le son authentique d’un klaxon de train à plusieurs tonalités, qui imite celui d’une véritable locomotive.

Les klaxons de train Shocker XL sont fabriqués en ABS renforcé de fibres de verre à haute résistance aux chocs, ce qui les rend résistants aux intempéries et durables. Ils supportent l’exposition à la pluie, à la neige et à d’autres conditions météorologiques difficiles sous votre camion, tout en conservant leurs performances et leur apparence.

Absolument. Les klaxons de train Shocker XL conviennent parfaitement aux camions Silverado 2500HD de 2017. Leur conception à quatre pavillons s’adapte à différents emplacements de montage, et les raccords standard s’intègrent parfaitement à votre système pneumatique.

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