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Kenneth K. a amélioré son Ford F350 XLT 2017 avec le kit de suppression de roue de secours Conductor’s Special 232 de HornBlasters, pour un résultat épuré, élégant et prêt à prendre la route. L’installation remplace le dispositif de roue de secours d’origine, donnant à l’arrière du camion une allure plus profilée tout en réduisant le poids et en libérant sous la benne l’espace nécessaire à l’installation d’équipements fonctionnels dignes d’un Super Duty.
L’installation a été simple : Kenneth a placé le Conductor’s Special 232 en configuration de suppression de roue de secours sous le châssis arrière, mettant en valeur une finition soignée et un meilleur accès pour inspecter les conduites, les raccords ou les points d’entretien. C’est une excellente option pour quiconque souhaite optimiser la présence et les performances du klaxon d’un F350 sans encombrer la benne ni empiéter sur l’habitacle. Découvrez comment les systèmes STD s’adaptent à votre camion sur les kits de suppression de roue de secours et comparez les autres kits Conductor’s dans la collection de kits de klaxon de train Conductor’s Special.
Le kit de klaxon de train Conductor’s Special 232 s’articule autour des klaxons de train Shocker XL de HornBlasters, avec une installation complète d’air embarqué : une véritable sonorité de locomotive dans un encombrement conçu pour les installations exigües. En configuration de suppression de roue de secours, l’ensemble du système prend place là où se trouvait la roue de secours, ce qui permet de conserver une allure professionnelle et discrète de l’extérieur tout en gagnant une puissance de klaxon impressionnante.
Le F350 de Kenneth prouve qu’il est possible d’allier esthétique et fonctionnalité : une présentation soignée sous le véhicule, une puissance de klaxon de train qui attire l’attention et une disposition qui reste adaptée à un véhicule utilitaire.
Points forts
- Le kit de suppression de roue de secours Conductor’s Special 232 associe la sonorité grave du Shocker XL à une stratégie de montage dans le logement de la roue de secours conçue pour les camionnettes Ford grand format
- Cette installation sur un F350 XLT : positionnement sous le châssis arrière pour une silhouette épurée et un accès plus facile que les installations improvisées dissimulées uniquement dans le châssis
- Remplace le dispositif de roue de secours d’origine, vous permettant de réduire la masse en rotation et de récupérer un espace organisé sous la benne
- L’air embarqué de la plateforme Conductor’s Special 232 prend en charge les coups de klaxon ainsi que les besoins pneumatiques courants lorsqu’il est équipé et raccordé conformément aux recommandations de HornBlasters
- Découvrez toute la gamme Conductor’s Special ou consultez les kits Spare Tire Delete avant de choisir votre configuration