Vue latérale d’un Dodge Ram 1500 vert foncé de 1998 stationné dans un champ avec des éclairages ambrés sous la carrosserie
Vue arrière de trois quarts du Dodge Ram 1500 de 1998 avec autocollant Fly-N-Hi et éclairage sous la carrosserie
Manomètre de pression d’air dans l’habitacle indiquant la pression du système des klaxons de train
Deux klaxons de train noirs montés sur une caisse à outils à plaque diamantée dans la benne du pick-up
Ensemble réservoir d’air et compresseur installé à l’intérieur de la caisse à outils de la benne
Vue de la caisse à outils ouverte montrant les klaxons, le câblage et les composants du système pneumatique de l’installation des klaxons de train
Gros plan sur la disposition des deux klaxons montés sur le panneau arrière de la caisse à outils
01 / 08
Vidéo
Progression
Vue latérale d’un Dodge Ram 1500 vert foncé de 1998 stationné dans un champ avec des éclairages ambrés sous la carrosserie01
Vue latérale d’un Dodge Ram 1500 vert foncé de 1998 stationné dans un champ avec des éclairages ambrés sous la carrosserie02
Vue arrière de trois quarts du Dodge Ram 1500 de 1998 avec autocollant Fly-N-Hi et éclairage sous la carrosserie03
Manomètre de pression d’air dans l’habitacle indiquant la pression du système des klaxons de train04
Deux klaxons de train noirs montés sur une caisse à outils à plaque diamantée dans la benne du pick-up05
Ensemble réservoir d’air et compresseur installé à l’intérieur de la caisse à outils de la benne06
Vue de la caisse à outils ouverte montrant les klaxons, le câblage et les composants du système pneumatique de l’installation des klaxons de train07
Gros plan sur la disposition des deux klaxons montés sur le panneau arrière de la caisse à outils08
Installation présentée

Klaxon de train Shocker XL

Dodge Ram 1500 de Mike, millésime 1998

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaire Mike
Année 1998
Véhicule Dodge Ram 1500 de 1998

Le Dodge Ram 1500 de Mike, millésime 1998, a été transformé en véritable orage roulant grâce à notre kit de klaxons de train Conductor’s Special équipé des légendaires klaxons de train Shocker XL. Cette installation est à la fois ingénieuse et audacieuse, avec le système pneumatique soigneusement dissimulé dans la caisse à outils, pour une configuration efficace et facilement accessible.

Mais l’élément qui vole la vedette ? Les klaxons Shocker XL fixés à l’extérieur de la caisse à outils. Cette configuration assure non seulement une projection sonore optimale, mais crée aussi un effet visuel audacieux. Fabriqués en ABS renforcé de fibre de verre et réglés à la main pour produire un son de locomotive authentique, ces klaxons offrent une détonation inoubliable qui attire tous les regards.

Des rues aux rassemblements automobiles, le Dodge Ram de Mike est prêt à dominer partout grâce à une présence sonore inégalée.

Points forts

  • Klaxons de train Shocker XL à quatre trompes en ABS haute résistance
  • Système pneumatique Conductor’s Special pour des performances fiables
  • Système pneumatique monté sur la caisse à outils pour une protection et une accessibilité optimales
  • Support de klaxon externe pour une projection sonore et une visibilité optimales
  • Installation propre et fonctionnelle alliant organisation et puissance sonore maximale
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

Épuisé

JUSQU’À 1500 % PLUS FORT

Logo HornBlasters

KLAXONNAGES ILLIMITÉS

Logo HornBlasters

ZÉRO
DÉLAI

Logo HornBlasters

SYSTÈME PNEUMATIQUE EMBARQUÉ PERFORMANT

Logo HornBlasters

PRÊT À FAIRE DU BRUIT COMME MIKE ?

Klaxons de train Shocker XL avec système pneumatique monté sur la caisse à outils, offrant un son de locomotive authentique et une organisation intelligente. Transformez votre Ram en véritable machine sonore qui attire l’attention partout où vous allez.

CARACTÉRISTIQUES

Référence AH-S4
Tension 12 volts CC
Klaxon Kit de 4 klaxons de train Shocker
Matériau ABS haute résistance aux chocs
Dimensions du klaxon Pavillon n° 1, 19,50″ (495,30 mm)
Pavillon n° 2, 16,25″ (412,75 mm)
Pavillon n° 3, 14,75″ (374,65 mm)
Pavillon n° 4, 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon 5″ (127 mm)
Poids 4,5 lb (2,04 kg)
Taille du raccord ⅛″ M NPT
Nécessite un orifice de 1/2"

FAQ sur les klaxons de train

Le klaxon de train Shocker XL est un klaxon de train puissant à ton unique qui produit un son impressionnant. Il est disponible comme klaxon autonome ou inclus dans divers kits de klaxon de train spécial du conducteur, qui fournissent un système complet avec compresseur, réservoir d’air et tous les composants nécessaires.

Le Shocker XL présente une conception compacte qui facilite son installation dans les espaces restreints tout en produisant un son puissant. Sa conception à ton unique produit une sonorité claire et affirmée, idéale pour les camions et les véhicules commerciaux.

Oui, le Shocker XL est inclus dans plusieurs kits de klaxon de train spécial du conducteur. Ces kits complets comprennent le klaxon, le compresseur d’air, le réservoir d’air, tous les tuyaux et raccords nécessaires, le câblage ainsi que le matériel de montage pour une installation complète.

Absolument. Le Shocker XL convient parfaitement aux Dodge Ram 2500 de 1998. Sa conception compacte offre des options de montage flexibles et, associé à un kit de klaxon de train spécial du conducteur, le système s’intègre parfaitement à votre véhicule.

Le Shocker XL fonctionne généralement de manière optimale à des pressions comprises entre 110 et 150 PSI. Lorsqu’il est inclus dans un kit de klaxon de train spécial du conducteur, le système est configuré pour offrir des performances optimales dans ces plages de pression.

Une installation qui mérite d’être montrée ?
Envoyez les photos de l’installation de votre klaxon de train et figurez sur notre site web. Cliquez sur le bouton ci-dessous pour envoyer vos photos d’installation via notre formulaire de soumission de médias !