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Vue d'ensemble de la Dodge Stratus 2005 de Nate avec le kit de klaxons de train Conductor's Special 232, photo 1
Disposition des composants du Conductor's Special 232 sur la Dodge Stratus 2005 de Nate, photo 2
Détail du matériel du klaxon de train et du système d'air lors de l'installation sur la Stratus de Nate, photo 3
Kit de klaxons de train Conductor's Special 232 installé sur la Dodge Stratus 2005 de Nate, photo 4
01 / 04
Vidéo
Progression
Vue d'ensemble de la Dodge Stratus 2005 de Nate avec le kit de klaxons de train Conductor's Special 232, photo 101
Vue d'ensemble de la Dodge Stratus 2005 de Nate avec le kit de klaxons de train Conductor's Special 232, photo 102
Disposition des composants du Conductor's Special 232 sur la Dodge Stratus 2005 de Nate, photo 203
Détail du matériel du klaxon de train et du système d'air lors de l'installation sur la Stratus de Nate, photo 304
Kit de klaxons de train Conductor's Special 232 installé sur la Dodge Stratus 2005 de Nate, photo 405
Installation présentée

Kit de klaxons de train Conductor's Special 232

Dodge Stratus 2005 de Nate

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaire Nate
Année 2005
Véhicule Dodge Stratus 2005

Nate a transformé sa Dodge Stratus 2005 en voiture dotée d'une présence imposante sur la route en installant notre kit de klaxons de train Conductor's Special 232. Les puissants klaxons de train Shocker XL sont soigneusement dissimulés derrière le pare-chocs avant et la calandre, préservant l'apparence d'origine tout en étant prêts à produire un puissant son de klaxon de train authentique.

Dans le coffre, le système d'air embarqué HornAir 232 alimente facilement les klaxons. Le réservoir d'air de 2 gallons offre 3–5 secondes de klaxon, tandis que le compresseur à fonctionnement continu maintient le système prêt pour une utilisation répétée. En plus d'alimenter les klaxons, le système d'air peut également gonfler les pneus au besoin, ajoutant une touche pratique à l'installation.


Caractéristiques principales :

  • Klaxons de train Shocker XL – Installés discrètement pour un maximum de discrétion et un son puissant

  • Système d'air HornAir 232 – Réservoir compact de 2 gallons et compresseur à fonctionnement continu

  • 3–5 secondes de klaxon – Suffisant pour attirer l'attention dans toutes les situations

  • Utilité multifonction – Le système d'air embarqué sert également de gonfleur de pneus

  • Intégration soignée – S'intègre parfaitement à la Stratus sans sacrifier d'espace

Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

Épuisé

JUSQU'À 1500 % PLUS FORT

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KLAXONNAGE ILLIMITÉ

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DÉLAI

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SYSTÈME D'AIR EMBARQUÉ HAUTE PERFORMANCE

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Améliorez votre voiture comme celle de Nate
Procurez-vous dès aujourd'hui le kit de klaxon de train Conductor's Special 232.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Référence HK-S4-232
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Klaxon Klaxon de train Shocker XL
Matériau du klaxon ABS renforcé de fibres de verre à haute résistance aux chocs
Dimensions du klaxon № 1 19,50″ (495,30 mm)
№ 2 16,25″ (412,75 mm)
№ 3 14,75″ (374,65 mm)
№ 4 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon du klaxon 5″ (127 mm)
Réservoir d'air Réservoir d'air HornAir de 2 gallons à 6 orifices
Longueur du réservoir 17" (431,8 mm)
Diamètre du réservoir 6" (152,4 mm)
Hauteur du réservoir 8″ (203,2 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir 10 lb (4,54 kg)
Compresseur d'air Compresseur d'air HornBlasters 3Q
Taille maximale du réservoir 5 gallons (18,93 litres)
Intensité maximale 20 A
Cycle de fonctionnement maximal 100 % à 100 PSI
Débit à 0 PSI 1,41 CFM
Longueur du compresseur 10,1″ (256,54 mm)
Largeur du compresseur 4,5″ (114,3 mm)
Hauteur du compresseur 7″ (177,8 mm)
Poids 12,1 lb (5,48 kg)

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 3 min 59 s (± 10 s)
110 à 150 PSI 1 min 33 s (± 05 s)
FAQ sur les klaxons de train

Oui, le kit de klaxon de train Conductor's Special 232 est un système complet de klaxon de train. Il comprend le klaxon de train Shocker XL, le système d'air embarqué HornAir 232 avec réservoir d'air à 6 orifices de 2 gallons, le compresseur d'air HornBlasters 3Q, les tuyaux et raccords, le câblage, le pressostat et tout le matériel de montage nécessaire à l'installation. Tout ce dont vous avez besoin est inclus pour mettre votre système de klaxon de train en marche dès sa sortie de boîte.

Le réservoir d'air de 2 gallons du Conductor's Special 232 offre 3 à 5 secondes de klaxon continu avant de devoir être rempli. Le système fonctionne à 150 PSI et redémarre automatiquement à 110 PSI, avec un temps de récupération rapide d'environ 1 minute et 33 secondes pour passer de 110 à 150 PSI, afin que vous soyez prêt pour le prochain coup de klaxon en un rien de temps.

Oui, le kit d’avertisseurs de train Conductor's Special 232 peut être installé sur des berlines comme la Dodge Stratus. Le réservoir d’air noir de 2 gallons à 6 ports compact peut être installé dans le coffre, tandis que les avertisseurs Shocker XL peuvent être dissimulés derrière le pare-chocs avant et la calandre pour une installation discrète qui préserve l’apparence d’origine. La conception compacte du système et ses options de montage flexibles en font une solution idéale pour les berlines, sans compromis sur l’espace ni l’esthétique.

Le Conductor's Special 232 utilise le compresseur d’air HornBlasters 3Q, conçu pour fournir efficacement de l’air et fonctionner de manière fiable. Le compresseur d’air HornBlasters 3Q offre un cycle de fonctionnement de 100 % à 100 PSI, assurant des performances constantes pour le réservoir d’air de 2 gallons. Ce compresseur à fonctionnement continu maintient le système prêt pour des utilisations répétées et garantit des temps de récupération rapides, aussi bien pour le fonctionnement des avertisseurs que pour les fonctions utilitaires.

Oui, le système d’air embarqué HornAir 232 est polyvalent et peut être utilisé pour bien plus que les avertisseurs de train. Vous pouvez l’utiliser pour gonfler les pneus, alimenter de petits outils pneumatiques et effectuer d’autres tâches nécessitant de l’air comprimé. Le réservoir d’air noir de 2 gallons à 6 ports fournit un air comprimé fiable pour le fonctionnement des avertisseurs comme pour les usages utilitaires, ce qui en fait un système à double fonction qui apporte davantage de praticité à votre installation.


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Installation par Nate d’un klaxon de train sur une Dodge Stratus de 2005 avec le kit Conductor’s Special 232