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Vue extérieure de trois quarts de la Mercedes-Benz 1836 LS 2006 de Pascal avec les klaxons de train Shocker XL HornBlasters, installation client présentée dans la galerie, photo 1
Vue de profil ou au niveau de la cabine de la Mercedes-Benz 1836 LS 2006 de Pascal avec les klaxons de train Shocker XL installés, photo 2 de la galerie HornBlasters
Gros plan sur les pavillons des klaxons de train Shocker XL, photo 3 de la galerie HornBlasters
Détail du compresseur ou du système d'air du Shocker XL sur la Mercedes-Benz 1836 LS, photo 4 de la galerie HornBlasters
Détail du montage ou du châssis des klaxons de train Shocker XL sur un camion Mercedes-Benz 2006, photo 5 de la galerie HornBlasters
Vue d'ensemble du kit de klaxons de train Shocker XL installé sur la Mercedes-Benz 1836 LS 2006 de Pascal, photo 6 de la galerie HornBlasters
01 / 07
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Vue extérieure de trois quarts de la Mercedes-Benz 1836 LS 2006 de Pascal avec les klaxons de train Shocker XL HornBlasters, installation client présentée dans la galerie, photo 101
Vue extérieure de trois quarts de la Mercedes-Benz 1836 LS 2006 de Pascal avec les klaxons de train Shocker XL HornBlasters, installation client présentée dans la galerie, photo 102
Vue de profil ou au niveau de la cabine de la Mercedes-Benz 1836 LS 2006 de Pascal avec les klaxons de train Shocker XL installés, photo 2 de la galerie HornBlasters03
Gros plan sur les pavillons des klaxons de train Shocker XL, photo 3 de la galerie HornBlasters04
Détail du compresseur ou du système d'air du Shocker XL sur la Mercedes-Benz 1836 LS, photo 4 de la galerie HornBlasters05
Détail du montage ou du châssis des klaxons de train Shocker XL sur un camion Mercedes-Benz 2006, photo 5 de la galerie HornBlasters06
Vue d'ensemble du kit de klaxons de train Shocker XL installé sur la Mercedes-Benz 1836 LS 2006 de Pascal, photo 6 de la galerie HornBlasters07
Installation présentée

Klaxons de train Shocker XL

Mercedes-Benz 1836 LS 2006 de Pascal

Extrait sonore
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Propriétaire Pascal
Année 2006
Véhicule Mercedes-Benz 1836 LS 2006

La Mercedes-Benz 1836 LS de Pascal, année 2006, vient de bénéficier d'une sérieuse amélioration audio avec nos klaxons de train Shocker XL. Conçus pour un volume extrême et une durabilité longue durée, ces klaxons sont le complément idéal des camions commerciaux qui exigent de se faire remarquer sur la route.

Les klaxons Shocker XL sont réglés à la main pour reproduire le son d'une véritable locomotive, ce qui en fait les klaxons les plus puissants de notre gamme. Fabriqués en ABS renforcé de fibres de verre à haute résistance aux chocs, ils sont légers tout en étant suffisamment robustes pour supporter les exigences du transport routier quotidien.

Qu'il s'agisse d'améliorer la sécurité ou d'affirmer une présence audacieuse sur la route, l'installation de Pascal prouve que même les véhicules lourds peuvent se faire entendre avec style. Avec les klaxons Shocker XL à bord, son camion libère désormais la voie et attire les regards en toute simplicité.


Caractéristiques principales des klaxons de train Shocker XL :

  • Son authentique de train – Réglés à la main pour produire des coups de klaxon profonds et puissants

  • Performances de qualité commerciale – Parfaits pour les gros véhicules et les camions

  • Construction robuste – Fabriqués en ABS renforcé de fibres de verre pour une longue durée de vie

  • Montage flexible – Klaxons montés individuellement pour un positionnement personnalisé

  • Garantie à vie – Soutenue par notre assistance de pointe

 

Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

Épuisé

JUSQU'À 1500 % PLUS FORT

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KLAXONNAGE ILLIMITÉ

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ZÉRO
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SYSTÈME D'AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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Apportez la puissance d’un véritable klaxon de train à votre véhicule professionnel avec nos klaxons de train Shocker XL.

CARACTÉRISTIQUES

Référence AH-S4
Tension 12 volts CC
Klaxon Kit de klaxons de train Shocker 4
Matériau ABS haute résistance aux chocs
Dimensions des klaxons Pavillon n° 1 19.50″ (495.30 mm)
Pavillon n° 2 16.25″ (412.75 mm)
Pavillon n° 3 14.75″ (374.65 mm)
Pavillon n° 4 12.75″ (323.85 mm)
Évasement 5″ (127 mm)
Poids 4.5 lb (2.04 Kg)
Taille du raccord ⅛″ M NPT
Nécessite un raccord de 1/2"

FAQ sur les klaxons de train

Non. Le klaxon de train Shocker XL est vendu avec les klaxons uniquement et n’inclut ni réservoir d’air ni compresseur. Vous aurez besoin d’un système pneumatique embarqué pour l’alimenter sur un poids lourd comme le Mercedes-Benz 1836 LS.

Le klaxon de train Shocker XL est réglé à la main pour produire le son d’une véritable locomotive et fabriqué en ABS renforcé de fibres de verre, très résistant aux chocs. Il confère à un camion la présence et la puissance d’avertissement d’un klaxon de train, tout en restant durable au quotidien.

Sur un véhicule aussi imposant qu’un Mercedes-Benz 1836 LS, le Shocker XL produit un son extrêmement puissant qui porte très loin. Il est suffisamment puissant pour attirer l’attention dans la circulation et sur les chantiers, ce qui en fait une excellente amélioration en matière de sécurité et de visibilité.

Pour un poids lourd, le Shocker XL fonctionne au mieux avec un réservoir d’au moins 2 gallons et un compresseur compatible avec 150 PSI. Vous pouvez également consulter les kits de klaxon de train Conductor's Special si vous préférez un ensemble complet associant les klaxons Shocker XL à un système pneumatique.

Oui. Comme chaque pavillon du klaxon de train Shocker XL peut être monté séparément, vous pouvez les placer le long des longerons du châssis, derrière les pare-chocs ou sur des supports, à condition qu’ils ne gênent ni le débattement de la suspension ni la direction. Cela permet une installation soignée et professionnelle sur un véhicule utilitaire.


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Installation par Pascal d’un avertisseur sonore de train sur Mercedes-Benz 1836 LS de 2006 avec Shocker XL