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Vue extérieure en trois quarts du Mercedes-Benz Sprinter 2003 de Reza avec le kit de klaxon de train Conductor’s Special 232 de HornBlasters — installation client présentée, photo 1 de la galerie
Vue latérale ou au niveau de la rue du Mercedes-Benz Sprinter 2003 de Reza avec le kit de klaxon de train Conductor’s Special 232 installé — contexte de l’installation, photo 2 de la galerie HornBlasters
Gros plan sur les pavillons du klaxon de train Conductor’s Special 232 du Mercedes-Benz Sprinter 2003 — photo 3 de la galerie HornBlasters
Vue d’ensemble du kit de klaxon de train Conductor’s Special 232 installé sur le Mercedes-Benz Sprinter 2003 de Reza — photo 4 de la galerie HornBlasters
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Vidéo
Progression
Vue extérieure en trois quarts du Mercedes-Benz Sprinter 2003 de Reza avec le kit de klaxon de train Conductor’s Special 232 de HornBlasters — installation client présentée, photo 1 de la galerie01
Vue extérieure en trois quarts du Mercedes-Benz Sprinter 2003 de Reza avec le kit de klaxon de train Conductor’s Special 232 de HornBlasters — installation client présentée, photo 1 de la galerie02
Vue latérale ou au niveau de la rue du Mercedes-Benz Sprinter 2003 de Reza avec le kit de klaxon de train Conductor’s Special 232 installé — contexte de l’installation, photo 2 de la galerie HornBlasters03
Gros plan sur les pavillons du klaxon de train Conductor’s Special 232 du Mercedes-Benz Sprinter 2003 — photo 3 de la galerie HornBlasters04
Vue d’ensemble du kit de klaxon de train Conductor’s Special 232 installé sur le Mercedes-Benz Sprinter 2003 de Reza — photo 4 de la galerie HornBlasters05
Installation présentée

Conductor’s Special 232 Kit de klaxon de train

Mercedes-Benz Sprinter 2003 de Reza

Extrait sonore
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Propriétaire Reza
Année 2003
Véhicule Mercedes-Benz Sprinter 2003

Le Mercedes-Benz Sprinter 2003 de Reza a subi une véritable transformation sonore avec l’installation de notre kit de klaxon de train Conductor’s Special 232. Conçu pour offrir un volume maximal et une grande fiabilité, cet ensemble associe les emblématiques klaxons de train Shocker XL au fiable système d’air embarqué HornAir 232, pour produire le véritable grondement d’une locomotive depuis un véhicule utilitaire.

Les klaxons de train Shocker XL sont réglés à la main pour reproduire exactement le son d’un véritable train, ce qui en fait les klaxons les plus puissants de notre gamme. Le fourgon de Reza impose désormais sa présence sur la route avec 4 à 6 secondes de klaxon puissant, grâce au réservoir d’air de 2 gallons et au compresseur haute performance inclus.

Ne passez plus inaperçu dans la circulation. Comme de nombreux propriétaires de Sprinter, Reza en avait assez d’être ignoré sur la route. Désormais, grâce à une voix qui attire l’attention, il s’assure que les autres conducteurs réfléchissent à deux fois avant de lui couper la route.


Caractéristiques principales du kit Conductor’s Special 232 :

  • Klaxons de train Shocker XL – Son authentique et profond de locomotive

  • Système d’air embarqué HornAir 232 – Réservoir de 2 gallons offrant 4 à 6 secondes de sonnerie

  • Puissant compresseur d’air 275C – Récupération complète en seulement 90 secondes

  • Klaxons montés individuellement – Installation flexible adaptée à tous les véhicules

  • Construction durable – Klaxons en ABS renforcé de fibres de verre avec garantie à vie

Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

Épuisé

JUSQU’À 1500 % PLUS PUISSANT

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COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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ZÉRO
DÉLAI

Logo HornBlasters

SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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Améliorez votre véhicule dès aujourd’hui

Ajoutez un son puissant et une sécurité accrue à votre véhicule avec le kit de klaxon de train Conductor’s Special 232.

CARACTÉRISTIQUES

Référence HK-S4-232
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Klaxon Klaxon de train Shocker XL
Matériau du klaxon ABS renforcé de fibres de verre haute résistance
Dimensions des klaxons N° 1 19,50″ (495,30 mm)
N° 2 16,25″ (412,75 mm)
N° 3 14,75″ (374,65 mm)
N° 4 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon du klaxon 5″ (127 mm)
Réservoir d’air Réservoir d’air HornAir de 2 gallons à 6 orifices
Longueur du réservoir 17" (431,8 mm)
Diamètre du réservoir 6" (152,4 mm)
Hauteur du réservoir 8″ (203,2 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir 10 lb (4,54 kg)
Compresseur d’air Compresseur d’air HornBlasters 3Q
Taille maximale du réservoir 5 gallons (18,93 litres)
Intensité maximale 20 A
Cycle de fonctionnement maximal 100 % à 100 PSI
Débit à 0 PSI 1,41 CFM
Longueur du compresseur 10,1″ (256,54 mm)
Largeur du compresseur 4,5″ (114,3 mm)
Hauteur du compresseur 7″ (177,8 mm)
Poids 12,1 lb (5,48 kg)

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 3 min 59 s (± 10 s)
110 à 150 PSI 1 min 33 s (± 05 s)
FAQ sur les klaxons de train

Oui. Le kit de klaxon de train Conductor's Special 232 est un système complet. Il comprend le klaxon de train Shocker XL, le réservoir d’air de 2 gallons, le compresseur, les tuyaux et raccords, le câblage ainsi que le matériel de fixation.

Avec le réservoir d’air de 2 gallons, vous pouvez compter sur environ 5 à 7 secondes de klaxon continu à 150 PSI. Le réservoir se remplit généralement en environ une minute et est donc rapidement prêt à nouveau entre deux utilisations.

Oui. Le kit de klaxon de train Conductor's Special 232 convient parfaitement aux fourgons comme le Mercedes-Benz Sprinter. Le klaxon de train Shocker XL compact et le réservoir d’air à 6 ports de 2 gallons peuvent être installés le long du châssis ou sous le véhicule, tout en produisant le véritable son d’un klaxon de train.

Le kit de klaxon de train Conductor's Special 232 est conçu pour fonctionner à 150 PSI, avec une pression de redémarrage d’environ 110 PSI. Cette plage permet aux klaxons de conserver un son puissant tout en protégeant les composants du système d’air.

Oui. Le système d’air embarqué HornAir 232 peut servir à gonfler les pneus, à souffler les outils de travail ou à alimenter d’autres petits accessoires pneumatiques. Cette amélioration est donc pratique pour un véhicule utilitaire, en plus du plaisir d’avoir un klaxon de train.


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Installation du klaxon de train sur le Mercedes-Benz Sprinter 2003 de Reza avec le kit spécial 232 de Conductor