Klaxon de train Shocker XL

Non, les klaxons de train Shocker XL sont uniquement les klaxons. Ils comprennent le klaxon à quatre pavillons, les tuyaux et raccords, ainsi qu'une valve pneumatique électrique en acier inoxydable de 1/2", mais pas de réservoir d'air ni de compresseur. Vous devrez les associer à un système pneumatique ou envisager un kit complet de klaxon de train comme la série Conductor's Special, qui comprend tout le nécessaire.

Oui, chacun des quatre pavillons peut être monté individuellement n'importe où sur votre véhicule. Cette flexibilité vous permet de les positionner pour une projection sonore optimale et de les installer dans des espaces exigus, ce qui les rend parfaits pour des installations personnalisées comme celle du Sierra de Rhett.

Les quatre pavillons mesurent 19.50", 16.25", 14.75" et 12.75" avec des évasements de 5". Leurs longueurs variées créent un accord authentique de klaxon de train lorsqu'ils retentissent ensemble, produisant le son caractéristique d'une locomotive qui fait du Shocker XL l'une des options de klaxon les plus puissantes disponibles.

Les klaxons de train Shocker XL sont fabriqués en ABS renforcé de fibre de verre haute résistance, ce qui leur confère durabilité et performances durables dans les environnements difficiles. Leur conception légère ne pèse que 4,5 livres au total, ce qui les rend faciles à installer tout en offrant une puissance sonore extrême.

Oui, les klaxons de train Shocker XL sont conçus pour s'adapter aux camionnettes grand format comme le GMC Sierra 1500. La possibilité de monter chaque pavillon individuellement vous offre une grande flexibilité de positionnement, et leur poids compact de 4,5 livres les rend idéaux pour les installations dans les cabines doubles où l'espace est limité.