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Découvrez The Deniathan. Le GMC Sierra 2500HD de 2018 de Caleb, autrefois standard, est désormais une force imposante de présence brute et de puissance sonore. Avec un kit de suspension surélevé massif de 24 pouces de Stryker Suspension, des jantes American Force de 28 pouces, des pneus Fury de 40 pouces et des pare-chocs Road Armour, ce Sierra n’est pas une préparation ordinaire : c’est une déclaration sur roues.
Un camion d’une telle stature exige une corne à sa hauteur. C’est là qu’intervient le Nathan AirChime K5LA, la référence absolue des véritables klaxons de locomotive. Ce n’est pas une réplique : c’est le modèle authentique, reconditionné à partir de locomotives retirées du service, avec des éléments internes, une quincaillerie et une finition noire élégante remis à neuf, prêt à rugir avec une puissance implacable.
Pour soutenir cette corne imposante, Caleb a installé notre support de klaxon de train Goliath, fabriqué en acier américain de ¼”. Ce support colossal accueille un réservoir d’air de 5 gallons et des compresseurs doubles, garantissant au K5LA l’air nécessaire pour 5 à 6 secondes de sonnerie assourdissante. Et avec la possibilité d’ajouter un deuxième compresseur, les temps de remplissage sont plus courts et les performances restent optimales.
Cette préparation n’est pas seulement bruyante, elle est légendaire.
Caractéristiques principales :
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Klaxon de train Nathan AirChime K5LA – Klaxon de locomotive authentique reconditionné pour un usage routier
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Support de klaxon de train Goliath – Support en acier américain de ¼ po pouvant accueillir un réservoir de 5 gallons et deux compresseurs
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Suspension Stryker de 24 po, pneus Fury de 40 po, jantes American Force de 28 po – Une silhouette imposante avec un équipement tout-terrain sérieux
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Pare-chocs Road Armour – Protection accrue et allure imposante
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Système pneumatique amélioré – Longue durée de klaxon avec remplissage rapide
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Présence visuelle et sonore inégalée – Une véritable pièce maîtresse au son authentique de klaxon de train