Voici « The Deniathian », le GMC Sierra 2500HD 2018 de Caleb, autrefois standard, désormais transformé en un spectacle colossal sur roues avec une suspension Stryker de 24 pouces, des pare-chocs Road Armour inflexibles, des roues American Force de 28 pouces et des pneus Fury robustes de 40 pouces. Cependant, une bête de cette ampleur exigeait un son tout aussi redoutable. Entrez le vénéré Nathan Airchime K5LA , un klaxon autoritaire qui se sent aussi à l'aise sur ce géant robuste qu'il le serait au sommet d'une locomotive, se tenant sans égal dans ses prouesses.
Optant pour l'authenticité plutôt que l'imitation, le K5LA, souvent salué comme le « Parrain des klaxons de train », était le seul choix pour un camion au comportement aussi audacieux. Provenant de locomotives à la retraite, le K5LA subit un processus de reconditionnement méticuleux dans nos installations. Ce processus rajeunit le klaxon avec des composants internes neufs, du matériel et une finition noire élégante, garantissant qu'il arrive prêt à étonner, à la fois en apparence et en performances.
Pour maintenir solidement ce klaxon en aluminium moulé, notre support de klaxon de train Goliath a été utilisé. Fabriqué en acier américain de 1/4", le Goliath est un support robuste conçu pour résister à tous les défis. Il peut accueillir un réservoir d'air de 5 gallons et deux compresseurs d'air, garantissant que le klaxon reçoit suffisamment d'air pour une durée de klaxon substantielle de 5 à 6 secondes. La possibilité d'ajouter un compresseur d'air supplémentaire accélère encore le taux de remplissage du réservoir d'air, optimisant la capacité du klaxon à faire résonner son ton imposant chaque fois qu'il est sollicité.